今年的斯堪尼亚有点忙。先是2018年4月发布全新一代产品，然后全国各大城市进行各种路演，接着中国卡车驾驶员大赛如火如荼地展开。另一家重卡豪门品牌沃尔沃也早已布局中国市场，可见中国市场的重要性。
随着物流市场的进一步发展，卡车行业也引来新的发展契机，高效物流渐成趋势。高端重卡也嗅到了市场的机会，同时国内重卡也继续迭代更新不想被时代抛弃，未来属于谁还很难判定，但是从目前情况来看国产车的表现更加优秀。今天小编带大家一起盘点那些高大上的重卡吧。
斯堪尼亚
全新一代的斯堪尼亚G、R、S产品，全新一代产品的外观线条更为简洁，比上一代车型更加威猛，且棱角更加为分明。首次搭载侧帘式安全气囊用于卡车，全钢驾驶室与保时捷工程集团合力开发，同时驾驶内部空间的调整等方面的优化。
配置方面，新车具备后视镜加热+电动调节、定速巡航、电动天窗、自动空调、LED大灯、LED前雾灯等功能，并且还配备了车身电子稳定系统、自适应巡航、AEB自动紧急制动系统、车道偏离警告系统等安全性配置。
动力系统方面，新车搭载了一台13L柴油发动机，，匹配GRS905 12+2挡手自一体变速箱。发动机最大功率368KW（500马力）/1900rpm，最大扭矩2550N·m/1000-1300rpm，满足国五排放标准。
沃尔沃
说道沃尔沃重卡，绕不开一款车型，那便是市场中保有量最多的FM。也许这款车也是中国人看到最多的一款进口车型。与乘用车一样，FM的成功离不开安全属性。
作为其中代表车型FM500是在FM440基础上升级而来的产品。其实FM500，就是500马力，发动机输出功率368KW，最大扭矩2500 Nm，配合沃尔沃I- Shift 12档自动变速器。
奔驰Actros
奔驰新Actros公路牵引车延续了奔驰的品质基因，新产品基于Fleetboard系统，可以协助用户实现线路评估、节点优化、流程管理等运营智能操作。
动力方面，新Actros搭载了第二代OM471直列六缸智能发动机，最高功率可达544马力，与发动机优化匹配的PowerShift3 智能手自一体变速箱，使得发送机动力输出更连贯，离合器寿命更长，使整车经济性进一步提升。
新Actros采用多重智能安全辅助系统，同时通过ESP电子车身稳定辅助系统、智能车道保持辅助系统、智能车距控制辅助系统，让长途物流安心无忧。
广汽日野
说起广汽日野700系列重卡是不得不说的一款产品。作为合资重卡，引进国内就给市场留下了很好的印象。
首先从外观上来看，广汽日野700在动力方面，采用的是P11C发动机，马力有380和420两种可选。同时可以选择进口日野E13C发动机450马力，但是价格要比其他车型贵不少。标配的是法士特变速箱，而此前标配更多的是ZF变速箱。
四川现代2018款创虎
四川现代创虎重卡2014年上市之后，又在2018年迎来了新车车型。通过4年的市场历练，四川现代创虎在各个方面都得到了优化，产品更加负责中国物流市场特点。动力方面，创虎2018款搭载韩国现代革新型技术的第三代POWERTEC大马力发动机，有480/520马力车型可选，最高扭矩可达2500N.m。
在变速箱方面，四川现代创虎重卡现阶段除了原有的岱摩斯12挡、16挡变速箱外，还可以选装采埃孚的12挡/16挡变速箱，自动挡并不只是520马力车型才可以选装的配置。另外，在现场我们看到的这款480马力的2018款车型在变速箱末端还并联了采埃孚的原装液力缓速器，配置方面的选择更多。
配置也是2018款创虎的杀手锏。创虎2018款具备独特的智能操作平台，全智能7英寸显示屏，集收音机、USB、AUX、蓝牙、倒车影像连接功能，仪表还可实现发动机故障的自我诊断，智能水平更胜一筹，享受影音娱乐的同时让行车更安全。
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