4月3日，在共享单车市场上又是一阵霹雳，一声巨大的雷声终于又在共享单车市场上被震开了。共享单车的老大的摩拜，再也没有撑住。虽然一直想苦苦的撑住，但是在4月3日，清明前夕，摩拜被美团给收购了。加上前段时间老二ofo被阿里17亿的变相收购，那么共享单车市场上，真是哀声一片。“共享单车”这个被国际上称为了中国的“新四大发明”之一，在这么短的时间里，被自己打了自己的一记响亮的耳光。
摩拜
共享单车是真正的便民服务？还是一场融资游戏？
共享单车一开始投入市场上，就被广大的人民群众欢迎。加上资本的运作和媒体的传播，共享单车在极短的时间里风扉全国。在国内国外媒体吹捧下，成为了中国新的“四大发明”之一。至于现在的“共享单车”还能不能被称为“新四大发明”之一，这只有仁者见仁，智者见智了。
共享单车一度被称为中国夕阳产业——自行车的一个救世主，是挽救中国单车的市场的一支强心剂。但随着共享单车市场进入了寒冬，而且时间很短的进入了寒冬，那么这会不会像流星一样稍纵即逝呢？这是不是夕阳产业——自行车市场上的回光返照呢？
曾经被人们寄于厚望的共享单车，在发展过程中，越来越偏离自己的方向。乱投乱放，扰乱公共区域，不与地方政府合作，坏车烂车一大堆，维护不好等等。现路边上就看不到几辆好的，可以正常骑行的车。如果有经常骑行的朋友就会发现在在路边上找一辆好的共享单车真的很难，有的时候会走很远才能够找到一辆。正是因为诸多因素，才让很多的人失去了对共享单车的信心。
其实也不能怪共享单车参与其中的任何公司，因为他们最主要的目的并不是服务大家，方便大家，也并不想做得更长远，做得更久，更不想成为一个想流传百年的伟大公司。无论的创始人、投资人；无论是创始团队、还是投资团队，他们只想赚快钱，只想套现走人。归根到底，这只是一场游戏，一场新的融资游戏，到最后留下的只是一地鸡毛而已。
摩拜
共享经济真的是媒体传说的那么好么？这种击花传鼓的游戏阿时结束？
共享经济，被媒体炒来炒去，一开始大家觉得这是一个新鲜玩意儿，在好奇心的趋使下，大家都争先恐后去参与，觉得赶时髦，很好玩。其实呢，这只不过是资本大鳄一起玩的一个游戏。其实，这个游戏并不新奇，就是融资，变相的融资。
提到融资，大家都不会陌生。也有很多的人在参与其中，获利颇多。虽然是融资，但是融资的名称可以是多种多样，也可以是一种新的方式来产生。共享经济，说得明白一点，就是融资，一种新的融资模式。
共享经济的核心就是在保证金上，用户的保证金上。其实，保证金玩法并不是什么新鲜玩意儿。国外不清楚，在中国，特别是互联网上。保证金模式率先是阿里开始的，阿里现在的辉煌不是以阿里巴巴B2B开始的，而是以淘宝C2C开始的。而C2C开始的核心就是用户的保证金。虽然1000元对大家来说都不是很多，但是当数亿用户的1000元，这个数字是何其壮观。正因为有了数亿用户的1000元保证金，阿里才有了支付宝，才反育了B2B市场，才产生了天猫等等。可以从某种方面上来说，阿里现在的成功是基于1000元保证金的基础上的，也是当时众多的1000元让阿里一次又一次的渡过危机，不断发展壮大。
摩拜
是心有不甘，还是被迫接受。
摩拜CEO在最后一次股东大会上发言称：“希望大家不要后悔。”这句话充满了很多的不甘和最后痛苦的挣扎。摩拜在资本，在股东的操控下，已经失去了太多的话语权。投资者想离场，股东们想套现走人。留给摩拜管理层，留给摩拜创始团队成员的话语权显然不多，也没有谈判的余地，故造成了这次被美团收购的结局。
随着摩拜这位老大被收购，共享单车市场上已经进入了深度寒冬。在共享单车的市场上也越来越难行，共享单车在前行的道路上也将困难重重，共享单车的前景如何？也只有上天知道了。
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