淡季不淡，最近一股漲價風颳來
近日神華採購煤時甚至出現煤源緊張'一煤難求' 的困局，神華等大型煤企為保證市場煤炭供給量，對市場煤採購價進行了10元/噸的提漲。然而近日還出現批好的火運計劃，因缺煤而暫停取消尬況。
當前榆林神木市場銷售火爆，水泥廠、造紙廠客戶用煤需求較高，面煤、原煤庫存緊缺，部分煤礦有漲價意願，此次大礦的大漲，可能導致新一輪漲價來臨。
煤價淡季轉變旺季，誰在推動？
受下游需求較好，港口市場帶動影響，近期產地煤礦銷售情況良好，庫存低位，坑口煤價保持穩中上漲的趨勢。此外，近期受環保檢查、安全檢查的影響，如神木地區多礦再5月9日晚按規定停止生產，煤炭供應受到一定限制。
從目前港口動力煤現貨報價來看，仍比較混亂。山西煤資源偏緊，價格偏高，價格在615-620元，報價高的在630元/噸，蒙煤要低10元/噸左右。5月9日，新一期環渤海動力煤價格指數發佈，環渤海動力煤價格指數報收於572元/噸，環比持平。
目前貿易商對當前市場觀望情緒較濃，對後期市場走勢拿不準。有貿易商表示，在政策以及下游庫存偏高的形勢下，個人對後期市場並不看好。另有貿易商表示，最近市場很亂，後期主要還得看政策的走向，最近有些貿易商對政策存一定擔憂想抓緊出貨的。
需求高位的同時， 電廠、北方港口與江內庫存也維持在較高水平。5月10日數據顯示，沿海六大電廠庫存1337萬噸，日耗66.6萬噸，可用天數20.07天。港口庫存方面，5月10日數據顯示，環渤海四港場存1778.1萬噸，其中秦皇島場存499萬噸(較前期有所下降)。
5月7日發改委召集煤企電企開會，希望煤價儘快回到綠色區間570元/噸以下，目前來看以打擊囤煤、增加供應調節為主，無強硬限價措施。也表示正在會同海關研究直接進口到電廠的煤炭如何實施傾斜政策的問題，並要求電廠有序提升庫存，避免集中採購進一步激化矛盾。會議精神傳出後，似乎對港口市場情緒起到了一些降溫作用，但作用並不明顯，在需求高位、產地煤市繼續漲價、港口運輸繁忙情境之下，港口煤價並無降價趨勢。
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