7月26日，京東X 機器人挑戰賽高校宣講會落地空體新媒體實驗室，為我們展示了目前京東最炫最酷的無人黑科技在
物流、倉儲、實體店的應用，作為媒體支持方的空體也為你整理了整場活動的內容。
智慧物流網絡無縫銜接
無人機 / 無人重卡 / 配送機器人
雖然近幾年來，無人機已經有了很大的發展，但把它們變成自動化的送貨服務也不是一件簡單的事。
“京鴻”大型貨運無人機就在今年6月18日正式下線，成為國內首個真正意義上基於物流運輸場景需求研發的大型貨運無人機，
京東的無人重卡，不需要駕駛員操作即可自動完成高速行駛、自動轉彎、自動避障繞行、緊急制動等絕大部分有人駕駛功能。自動駕駛達到L4級別，現有方案已經實現車輛的釐米級定位，即便在隧道中，也可精確通過。
今年618，京東在北京市海淀區開啟了全球首次全場景常態化配送運營，不僅囊括了小區配送、園區配送、快遞員接駁等多種應用場景，還通過智能配送站的多車型、多線路循環配送探索全新調度運營模式，為配送機器人規模應用和更廣佈局進行了先行嘗試。
經過此前大量的技術積累和場景應用，京東配送機器人用科技突破了消費者關於無界零售的想象空間。
無人倉的完整鏈條
——智能感知、智能算法、大數據處理
delta分揀機器人 AGV搬運機器人
六軸機器人 無人叉車
shuttle穿梭機器人
無人倉庫，也有人叫它黑燈倉庫，因為整個倉庫不需要人力勞動，照明系統能長時間保持關閉狀態。無人倉庫主要依靠智能化物流系統應用集成，當傳統倉庫完成改造後，倉儲系統可自動運轉，卸貨-存貨-提貨-分揀-貼標-裝貨整套倉儲流程實現智能化、自動化、電氣化、網絡化，同時，智能倉儲系統還可以避免破損率、錯發率等一系列人為錯誤。
無人倉儲主要的技術方向有
▼
1.自動化立體庫
（AS/RS系統）
2.機器人
3.輸送系統
京東在武漢亞洲一號倉儲物流中心啟用的“無人倉”，使用到了delta分揀機器人、AGV搬運機器人、六軸機器人、無人叉車、shuttle穿梭機器人等一系列酷炫的黑科技。
其中，delta揀選機器人分揀一件貨品最長不到60秒，無人倉揀選效率是傳統方式6倍。
穿梭車準確地停在自己的目標週轉箱前，將週轉箱搬起，並送到貨架盡頭的暫存區。貨架外側的提升機會及時把暫存區的週轉箱帶到下方的輸送線上。在一條條輸送線的指引下，週轉箱會來到下一個重要的物流機器人——揀選機器人面前。
從傳統便利店到無人超市
——無感知購物
從技術上看，無人超市背後需要應用到的核心技術，有三種——
對物的識別。目前主要在應用的是RFID技術。
對動作的識別。目前主要需要被識別的動作是拿起和放下。
對人的識別。這部分，目前能看到最靠譜的做法，就是把進店和離店的動作自動與APP關聯起來。
而京東的AI技術可以打造消費者無感知購物極致體驗：
機器視覺、傳感融合、深度學習
智能捕捉記錄動作、商品和人
大數據智能選址，為消費者精準畫像
遊客購物只需三步走：進入超市先“刷臉”，通過攝像頭進行人臉識別，綁定自己的身份與支付信息；挑選商品，電子價籤展現商品促銷價格；最後，消費者拿著商品通過智能化結算通道，便可以自動完成商品統計與結算。簡潔流暢的全智能購物流程大大提升了遊客體驗，實現了“無感知購物”。
“無界物流”的終極狀態應當是實現“所想即所得”，以此帶來“快”“精”“喜”的高端體驗，讓我們能從中享受前所未有的便利。
未來技術的希望：人與社會
新零售也好，無界零售也罷，這些新鮮概念的背後必須有更加人性、科學的技術作為支撐，這些技術必將帶給人類和社會更大的想象空間，曾經的未來世界越來越具象化，無人技術將不再是一個科學文本，它將以不可逆的態勢改變這個世界。
然而，新技術的終極在於社會與人，我們談論何實踐每一個新的技術概念，每一種新的倉儲方式，每一個新的消費場景，無一不是為了創造一個愈加夸姣、令人驚喜的未來，而這個未來，正漸漸出現在我們眼前。
空體新媒體實驗室是新科技、新產品、新思想的發聲平臺。
我們不斷觀照自身更多可能性，與他者產生連接，為城市發聲，為時代發聲。
萬象，盡在空體。
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