Jeep品牌在經歷了長達10年的不作為之後總算在這兩年有了大動作，JK一代Jeep牧馬人完成了到JL的升級換代，切諾基（CHEROKEE，國內自由光）也在年內完成了更新換代，你會發現無論是舊款還是新車，Jeep的每一次動作都會受到市場與媒體的極大關注，這自然也是Jeep品牌性和產品實力決定的。
在徹底全新換代之後，原本預計要在19年才會進入到的國內市場的JL牧馬人將會提前到一個月之後正式上市，率先完成上市的依舊是Sahara（撒哈拉）四門版2.0T車型，這款車輛現已完成了在工信部的註冊與申報並將於第二季度以46.99萬元的價格進入市場，同時曝光的還有18款Grand Cherokee（大切諾基）。
與此同時，牧馬人的頂尖版別Rubicon（羅賓漢）則將於第三季度在國內以進口車的身份上市，包含四門版與雙門版都將會同時到來，但較現款車型預計將有4-6萬元的漲幅，這與撒哈拉四門版的漲幅保持一致，要知道比起Sahara在海外市場不過3萬美元（約合人民幣18.95萬元）但是將近3倍的變化，但每次入華都不會有剩餘存貨的出售狀況倒是頗感意外。
在外觀設計上，傳統的框架結構在新車上被柔化，你會在車輛的主格柵、側身柱體以及車門等等部分找到更多的柔軟弧線處理，儘管這樣的變化對一臺越野車來說並不一定是好事，但是在保有同等越野配置與調校的情況下，新牧馬人在造型上對時代與商場的投合也算是一次務實之舉。
不過，換代的精華點還是在車輛的細節設計上，霧燈與大燈仍保持著復古的圓形造型，可是通過在大燈內部的帶透鏡一體化處理後，燈組的照明作用、視覺造型等等方面都較JK一代有了很大的提高，而從頭設計之後的前保險槓同樣將保留拖掛牽引功能。
外部配置上，車頂與車門仍保持著可拆卸功能，車尾外掛式備胎也得以保存。內部配置上，愈加精緻的雙色處理讓這臺越野車在配置等級上比現款車型愈加出色與現代化，大尺寸的中控屏幕儘管依然是嵌入式，但車載系統的UI設計和操作靈敏度等方面都已經達到了與豪華品牌下相等的水準，同時為了習慣車輛的極低駕駛，車輛還提供了電控四驅撥片、座椅加熱與冷卻、分區主動空調等等設計。
動力上，首要入華的進口車型將搭載著一臺全新2.0T發動機而來，最大功率達到了197kW，峰值扭矩為400N·m，傳動上匹配的則是8AT，四輪鎖止、限滑差速器等等配置將在新四門車型上作為標配。儘管換代車型被許多媒體界說為“最陰柔”的一代，但符合現代幹流造型審美的它在升級越野配置後也將成為科技水平最高的牧馬人。
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