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美國房地產從十八世紀大開發開始經歷如下階段:①中心城市有房皆富(對標中國北上廣深暴漲)②鐵路大開發時期鐵路建到哪房價就漲到哪(對標中國高鐵城市及一線城市郊區地鐵盤的暴漲)③富有階層及中產拋棄城市公寓遷往郊區獨立住宅(對標中國人對別墅的夢想)。美國房市特點:①二百年樓市未實質性崩盤，1929/2008都克服短暫暴跌迅速再創新高②第一個百年暴漲多暴跌少(1929/2008短期暴跌均發生在第一個百年之後)③第二個百年房價告別暴漲進入與通脹同步階段，只要美元還在印鈔，美國還有通脹，房價就會漲)④第1個百年房價普漲,第2個百年房價地區差異極大(舊金山、紐約、硅谷等中心區域只漲不跌，鏽帶如底特律等經濟不景區域房價跌跌不休)⑤小區階層固化(窮人住窮人區，對標中國經濟適用房;富人住富人區如曼哈頓上城)
samhong1234
客觀地說，佛山的整體實力明顯領先於東莞。
在廣東，廣州和深圳兩個超級一線城市無疑是排在前列的。排在他們之後的，東莞和佛山這兩個城市有很大的相似之處，產業結構相似，經濟總量差距不大，發展水平相差無幾，同時還深受兩個超級一線城市的影響。
廣佛同城、莞深融城這兩個概念幾乎每年都會被官方提及，同在同時也是各地政府，尤其是東莞和佛山兩地政府正在努力的方向。有廣州、深圳這樣龐大的經濟體帶動佛山、東莞的發展，就會事半功倍。
東莞位於珠江口東岸西南邊，接了深圳面積約2465平方公里，常住人口約830萬。佛山位於珠江口西岸及東部接壤廣州，面積約3875平方公里，人口約734萬。
但是現在如果拋開，廣佛同城和莞深融城這兩個概念。單獨比較佛山和東莞實力的話。佛山在經濟總量上更勝一籌。現在，GDP仍然是衡量一個城市發展的重要指標。我們也拿這個指標來對比東莞和佛山了是吧。2017年佛山市GDP達到9500億元人民幣，人均GDP12.7萬元人民幣。而東莞市GDP總量是7582億元，人均9.2萬元。兩者對比，孰高孰低，一目瞭然。
東莞和佛山兩市都以製造業為主導產業。東莞素有“東莞堵車、全球缺貨”的美譽，全球每十雙運動鞋就有一雙產自東莞，全球30%的玩具產自東莞，全球每四臺智能手機就有一臺產自東莞。而佛山則是“以有家就有佛山製造”聞名，佛山的家電行業在全球素有名氣。格蘭仕、美的等著名家電企業，就是位於佛山市場。
雖然在目前的經濟競爭中，東莞越輸一籌。但並不意味，在未來和佛山的競爭中，東莞已經輸了。
對東莞來說，其地理位置更佔優，東莞毗鄰深圳，同時也毗鄰廣州，而且東莞還是臨海，有自己的港口，如果東莞能把自身的區域優勢發充分發揮，通過地鐵連接廣州深圳，那麼在兩個超級城市抱團發展的過程中，東莞未必輸給佛山。
紅谷新視界
東莞gdP總量與人均均不如佛山，廣東經濟實力第三城之爭一直眾說紛紜。那麼東莞何來的底氣進入中國新一線呢？從數據上說，東莞的成績單並不比佛山亮麗。甚至佛山離萬億俱樂部(預計今明兩年可突破)已一步之遙指日可期了，東莞仍苦苦追趕。(例如廈門2016年上榜也讓人大為不解，那麼新一線的依據是因何而來的呢？中國城市化進程中主城區建設面積說明更多的問題)
不過從城建與城鎮化進程方面看，東莞亮了！簡直是完爆佛山。也許在這一方面，東莞的潛力還有待發掘。那麼多外來務工人口需買房改善生活質量，這也造成了今後東莞經濟趕超佛山的一個趨勢是吧？並且以深港為核心的經濟合作圈大於廣佛同城化。做為香港經濟的腹地看東莞，地理位置好於佛山。夾在廣深之間，左右逢緣了。因此像華為等大集團也選擇了東莞(外來企業的落戶對當地經濟起到不可估量的促進作用)！東莞的實力有待進一步驗證。估計下一個深圳便是東莞，因為深莞港聯手誰也不敢小覷。個人認為：佛山經濟總體強於東莞(數據上而言)。不過從另一個角度上說，地理位置遠不如東莞。這也許是東莞為何被選為新一線的原因。若虎門二橋貫通，那麼經濟潛力更大。從增速上說，東莞也稍微優於佛山，這樣誰強誰弱還要觀察後再討論。兩城的面積比是佛山3875：東莞2512。城鎮化進程方面，東莞優於佛山不少。你們會更看好哪座呢？歡迎留言討論。 
嚁月
科技創新在主導著這個時代，東莞佔據天時地利優勢，正在飛速追趕。但從GDP總量來看佛山高出東莞僅有20%之多，守著全國前15，廣東第三城的位置。東莞要超逾估計是任重道遠，非數十年之努力不可魚躍。
背靠大樹好乘涼。一個靠著深圳，一個融在廣州；一個科技腹地，一個製造業王國。
到底未來東莞是否可以追趕上佛山，不僅關乎著城市的命運，也關係著國家的發展！
這個科技創新的十年讓深圳、東莞揚眉吐氣出類拔萃。而2025現代製造業的發展更是關乎著國家的長期發展戰略，而佛山是製造業強市，更是國家現代製造業發展過程中的關鍵一子。
佛山製造業一線城市的夢想是否可以實現，也是未來東莞是否可以超越佛山的決定因素。
中國製造業騰飛的時候，也是佛山的潛力充分展示的時機，那麼東莞在相當長的時間裡都不會有超過佛山的機會。
反之，20年時間足也。
鞅論財經
先說結論，未來東莞的發展潛力一定是大於佛山的。不服來辯。
這幾年，關於佛山與東莞，誰才是廣東第三的爭議很多。2017年東莞被評為新一線城市，佛山依舊是二線城市，再度引起人們的熱議。尤其是2016年佛山的GDP大約8600億，而東莞的GDP大約才6800億。很多人看到這個數據差距，覺得佛山已經超越東莞。
- 從經濟分佈來看，佛山各區發展極不平衡，東莞則是遍地開花。
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佛山市5區之中，南海順德的發展水平很高，超過東莞很多鎮街。但是，另外的三個市轄區，和南海順德的差距十分懸殊。各個區內，城區和下面各鎮的懸殊也很大。東莞由於沒有市轄區，各個鎮街發展 各具特色，各個鎮街經濟發展比較平衡。這一點，在佛山的城鄉結合部更為明顯。而東莞則城鄉過渡更自然。
- 佛山的地理區位不如東莞優勢，尤其是粵港澳大灣區的規劃出臺以後。
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雖然佛山與廣州聯繫緊密，但是地理位置還是沒有東莞優越。
除了東面的廣州，佛山西面的肇慶和江門經濟都相對落後，南面的中山經濟水平較高，但是體量較小。而東莞，位於廣深經濟走廊之中，緊靠著廣州和深圳這兩個一線城市，獲得的利益自然不言而喻。即便是北面的惠州，最近幾年的發展勢頭也十分迅猛，遠不是肇慶和江門可比。
在中國連談改革，必然要提到深圳，而說到深圳，就一定要講到東莞。東莞承接了深圳轉移出來的大部分製造產業。而佛山，由於廣州自身面積和發展空間很大，很少有企業會轉移至佛山。
- 東莞的工業基礎更有優勢，尤其是在製造業轉型升級上面已經走到前頭。
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看一看兩個城市的工業結構就知道，雖然東莞是以代工為主，但是代工廠的製造工藝技術是有一流水平的。尤其是在具有未來趨勢的電子信息，和智能機器人方面，東莞已經把佛山遠遠的甩在身後。
綜上所述，雖然短期內東莞的經濟和佛山仍有差距，但是隨著東莞轉型升級進入深水區，東莞在經濟上反超佛山也只是時間問題。
魚小智
從區位位置上來說，東莞位於珠江入海口的東岸，緊鄰深圳廣州，位於國內兩個一線城市之間，可以承接兩個城市的產業外溢。之前的產業發展以外來加工為主，現在向先進製造業過度，例如華為已經遷入松山湖辦公。
佛山在珠江的西岸，緊鄰廣州。佛山經過多年的發展，已經形成比較成熟的產業，如家電，傢俱，陶瓷等，而且已經發展出如美的，順豐等行業龍頭。
一個城市經濟是否能夠強大，判斷的依據就是是否具備發展優勢企業的環境，在這方面，佛山佔了先機，私營企業發展更注重品牌和企業規模，而且已經在國內很多的行業佔有領先地位。東莞需要在這方面加倍努力。
粵港澳大灣區的發展是一個綜合發展的系統，9+2的共同發展才是真正的目的。希望佛山和東莞都可以取長補短，經濟更上一層樓。
歡迎大家留意和點我加關注。
五明六合
看好大東莞，東莞處於兩個一線城市廣深中間位置，粵港澳大灣區的中心點，東莞發展更為強勁，經濟質量更好。第一，東莞更具有包容意識，海納百川，有容乃大，來東莞發展的外地人有很多成為富豪級別的。第二東莞的產業更先進，代表未來的方向，精密電子，機器人產業技術含量高，信息產業發達，華為，Vivo，Oppo就是明顯例子。第三東莞的區位優勢更好，廣深之間的核心位置，在資源配置中優勢更為明顯。第四東莞經濟轉型升級明顯，政府有前瞻意識，松山湖產業園搞得不錯，今年規劃濱海灣新區是東莞未來十年的風向標。 佛山本來手裡有一副好牌，順德，南海曾經是廣東四條龍，被佛山的收編之後順德，南海發展緩慢了，兩地GDP加起來還不如一個東莞，佛山民營企業雖多，技術層級稍差，產業相對落後，近幾年產業升級明顯滯後，廣佛同城唱了十幾二十年了，只惠及南海一部分地區，廣州一線城市地位越來越弱化，佛山想抱廣州大腿恐怕不太現實。佛山雖然GDP高於東莞，稅收卻落後東莞不少，說明佛山的經濟質量明顯不如東莞。
童話Mxt
未來東莞，佛山誰是廣東第三城？哪個有發展潛力？目前來看兩座城市各有千秋，2017中國城市商業魅力排行榜出爐，東莞躋身中國15個“新一線城市”，佛山卻僅僅位列“二線城市”。但是看GDP總量，無論是16年還是17年，佛山穩居全省第三，而東莞位居第四。
另一方面，看名企總部，能吸引更多高大上的企業入駐，說明城市的經濟競爭力和可持續發展空間不容小覷，由於東莞世界工廠的地位，名企總部要比佛山多出不少。
交通方面佛山和廣州全方面對接，兩城CBD直線距離僅為18km，廣州第二機場也將落戶佛山，而東莞的交通得利於其強大的地理位置，夾在廣深之間，未來發展亦十分看好。
房價方面，東莞要高些，佛山的均價為1.3萬，東莞均價1.5萬。平均收入這一點佛山和東莞基本上平分秋色，不過對人才的吸引力東莞更勝一籌。
未來東莞，佛山誰是廣東第三城？哪個有發展潛力？綜上觀之，論經濟總量，佛山第三城無疑。但東莞在產業結構、經濟活力，城市影響力等方面又超越佛山，到底誰是廣東第三城？真不好說，佛山和東莞綜合實力在仲伯之間可能更貼切，你認為呢？
沙漏遺愛
前幾年那次中央給性都東莞打黃太嚴重了，感覺對不起性都，所以去年又封東莞為新一線城市安慰一下東莞而已，論實力佛山為廣東第三大城市，經濟總量也比東莞大，佛山有地鐵或規劃在建多條地鐵，佛山西站高鐵站也是除廣州深圳外應該算第三大站了，東莞還是排第四最合適，除了排新一線城市可以拿來得瑟外別的還能拿怎麼來對比嗎，經濟總量地鐵高鐵機場教育等等，東莞夾在廣深中間但廣深兩地都不太重視東莞，而佛山是珠三角的中心地帶，而最重要廣州比較重視佛山，怎麼廣佛同城化廣佛一體化早就叫得很響亮了，再次廣州更願意修建多條地鐵鏈接佛山，東莞需要單打獨鬥而廣佛很多有共同發展，所以東莞想超越佛山有點難度
小新78788925
如果說改革開放40年誰發展較快，那當然是東莞，因為東莞近香港。香港是著名的國際城市，誰越近香港誰就肯定發展得越快，就如深圳發展得比廣州快一樣。但要說到誰更具有發展潛力，那答案肯定是佛山。理由很多，但如下幾點很重要。第一，經過幾十年的發展，隨著珠三角經濟基礎和交通設施的極大改善，鄰近香港“先得月”的絕對優勢已有所弱化。第二，東莞最有優勢的電子業，佛山也開始興旺，東莞的產業優勢也將弱化。第三，決定未來發展重要要素的發展用地，東莞已不多了，而佛山還有大量待開發的土地。第四，未來的發展要靠更強的基礎設施支持，佛山的基礎設施總體發展會比東莞好，珠三角樞紐機場也已確定了要在佛山興建。第五，佛山的經濟總量和城市地位優於東莞，這也是支撐未來發展的主要因素。就憑這重要的幾點，可以判斷，佛山發展潛力大於東莞。越往後，佛山會比東莞發展得越快。
