素以安全第一作為賣點的沃爾沃，在IIHS 25%小重疊面碰撞測試中屢創佳績，然而1月16日晚，一輛沃爾沃V40當街與一輛奧迪S6相撞後被撞成兩截解體，而奧迪僅車頭損毀。一時間輿論譁然，難道“沃爾沃安全第一”的口號真的徒有虛名？讓我們從事情發生時說起……
奧迪S6損車頭，沃爾沃V40變分身
回到事發當晚的常熟街頭，在寒冷的冬夜19:41的常熟街頭依然人煙稀少，一輛正常行駛的的沃爾沃V40正在路口減速左轉的過程中，後排一輛奧迪S6高速直行插上，在未做任何減速的情況直接從側面撞擊在沃爾沃V40的後部，導致沃爾沃V40當場解體，後排飛出數米方停下。萬幸後排並無乘客，而駕駛員也僅受輕傷。這貌似一場普通的交通事故，然而引起大家關注的是，在沃爾沃V40被分解為兩段的同時，撞擊的奧迪S6卻僅僅是車頭受損。這讓人不僅對一項標榜安全第一的沃爾沃產生了疑問。
事發現場
車側硬度曾是亮點，被撞解體不可思議
作為事故主角的沃爾沃V40是2015款，具體排量版本尚不得知，但是作為主打運動的沃爾沃V系列，車身硬度及抗衝撞一向是其賣點。我們可以從下面的結構圖可以看出，本款V40採用籠式車身結構，乘員艙整體框架採用超高強度鋼材製成（下圖紅色），B柱內側及底部大梁使用加強的超高強度鋼材（下圖黃色）進行了加固，其目的就是保證保證車身整體的安全性。當年該款V40曾因在上市前的可變形移動壁障側面碰撞試驗（50km/h）時也完全通過檢驗而引以為傲。
然而在事故現場，我們看到沃爾沃V40以B柱為分界線，車體前半部分與後半部分完全分離，意味著車底大梁完全斷裂。誠然奧迪S6車速很快但是如此完全的將V40撞擊為兩截也的確不可思議。
2015款沃爾沃V40結構圖
侃君提醒，安全行駛無小事
不論如何本次試過沒有人員死亡是值得慶幸的，在此侃車君提醒大家，安全無兒戲，謹慎駕駛保平安。不論你開的是豪車還是買菜代步車，車側被撞擊的情況下都同樣危險。切不可仗著車好、技術高而藐視交規。
早在2014年南京就曾出現過類似新聞，駕駛寶馬740的許某高速闖紅燈，直接撞擊到正常行駛的一輛馬自達3車側，導致馬自達解體，最終引發一名司機和一名乘客當場身亡的慘劇。而肇事人許某在賠償了鉅額補償金後也面臨6年的牢獄之災。希望大家能夠引以為戒，文明出行，安全駕駛。
出事的奧迪雖然完整，但發動機艙已毀
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