各位街坊，
你們期待的地鐵又有新消息了！
21號線、18號線、13號線二期......
是不是迫不及待地想知道它們的建設情況？
來，小布這就給你送上最新消息~
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地鐵21號線
鎮龍至增城廣場段移交運營調試
目前，鎮龍至增城廣場段軌行區
在完成限界檢查、冷滑、熱滑等100多項工作後，
率先移交運營部門進行調試，
標誌著21號線開通籌備取得了重大進展。
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移交範圍
本次移交的範圍是鎮龍至增城廣場段的軌行區（含鎮龍站聯絡線），全長23.8公里。
移交的內容包括土建工程、接觸軌、環網、軌道、機電設備、通信、等系統設備設施及該段的相關車站變電所。
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廣州地鐵表示，21號線全線剩餘的區間和車站將按計劃分段、分批逐步移交運營部門，並抓緊時間開展車輛、信號調試和各項演練、聯調工作，以最好的狀態實現新線開通。
地鐵21號線建成後，
從廣州市中心到增城：
最快40分鐘可到達。
地鐵18號線
未來南沙半小時到天河
18號線橫瀝站建設，
正在熱火朝天地進行中！
目前施工隊伍正在橫瀝站施工工地開挖一個長694.2米、寬23.5米，深約27.5米的巨型基坑。巨型基坑被縱向分成北、中、南三個小基坑分別開挖，最後再打通合併。
預計今年年底，南北兩個小基坑可以開挖完畢，達到盾構機下井條件。
18號線全長62.7公里，
預計2020年6月竣工。
建成後，南沙半小時到天河。
經常行走在花城廣場與體育西之間的
小夥伴看過來！
花城廣場站換乘體育西站的方案來了！
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地面換乘基本定局
要出站步行三百米
13號線花城廣場北站與
1、3號線體育西路站，
這兩個相隔約300米的車站無法連通，
要轉線的市民只能出站上地面走一段路
再進入另一個站。
廣州地鐵相關負責人表示，三號線的站後折返線位於體育西路下方，導致換乘通道無法在體育西路下方設置，只能設在馬路東側，但現時道路兩側建築物密集，不具備實施條件，因此採用地面換乘方案。
13號線經過黃埔區、荔灣區、
越秀區、白雲區和天河區，
建成後，就能瀟灑穿越廣州5區！
想了解13號線更多信息可戳下圖↓
更多線路進度戳這↓
廣州地鐵火力全開！五年後達800公里，多條地鐵有新進展！
說說看，
你家附近的地鐵站動工了嗎？
校對｜陳夢瑩
來源｜廣州南沙發布、南方日報、廣州日報
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