凱迪拉克ATS-L這車到底怎麼樣？很多人喜歡，試駕完知道了答案
隨著生活質量的提高，我們很多人都買車了，因為現在買車真的個比較平常的事情，而買車買凱迪拉克ATS-L這部車怎麼樣？聽說很多人都喜歡這部車，下面我們一起來聽聽凱迪拉克ATS-L這部車的車主對這車的看法和評價，相信大家都會比較好奇吧：
最滿意的老生常談咯, 279匹動力、百公里加速6.2秒,秒殺同級別ABB ; Bose音響;杜雷博卡鉗,既然能提速,必須剎得住;雙層夾膠玻璃隔音效果槓槓的。和大家的感受一樣,懸掛太硬，減震不太好，話說回來,不犧牲舒適性,怎麼能做到百公里加速6.2秒咯!
前排空間有富裕，後排因為是前置後驅車,傳動軸佔了正中間很大的空間,中間乘客有點難受,這也成了很多人抨擊atsI的理由。不過我就不明白了, TMD絕大多數寶馬都是前置後驅,同樣佔空間，幹嘛光罵atsI不去罵寶馬,莫非罵atsI的都是托兒嗎?動力沒得說,輕輕一點油[ ]就能衝出去,等紅綠燈起步就沒輸過。再說了, 等紅綠燈旁邊剛好有一臺400多匹動力瑪莎拉蒂之類的概率估計是可以忽略了,呵呵!
動力平順性:對比我以前的新福克斯,啟停技術平順很多,換檔的時候八檔比六檔更佳平穩,低速階段和高速階段深踩油廣]都有很強的推背感。操控方面,對比一下我之 前開的是新ecoboost1.5t福克斯,新福的確不愧是運動版兩廂車,操控性相當好,指哪打哪,對比起來atsI的方向盤就重了很多, 不過方向精準,指哪打哪也是沒問題滴。
跑1000速,顯示9個,也就毛,我花錢完全吻合。國慶之後回市始堵車,目前1500 ,顯示9.7個，而且還在漲,反正在決定買atsl時候就做12個心理準備，愛咋咋吧。接對我原新福,萬家轎面,堅持獨立懸掛車,福克斯算厚到，獨立懸掛舒適, ats|都趕福克斯舒適，起市面板車懸掛車肯定,為6.2 ,犧牲點舒適也值。
觀，凱迪拉克歷給人視覺效果都震撼,永豎起車尾、車鑽石切割、肌肉線條、稜角,相霸氣。鋼琴烤漆,我也沒覺像家說那麼誇張耐髒,在我可忍受範圍之 我購車價汽車之家參考價差,因為刷臉,也沒什麼被強姦裝飾費用, 4s還送記錄儀、腳墊、護板、倒車影像、貼膜改LED。 算貸款服務費、首年險、牌費、貸款利息、續押金啥,這車差30萬走,誰叫我貸款車咯,些費用沒辦法。
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