說起地鐵，這一便捷快速價格又低廉的出行方式，是深受廣大人民喜愛的，各大城市也爭相建設自己的地鐵，若是沒有地鐵出去都不好意思說自己是大城市。
濟南作為山東省會一看大家都在建地鐵，自己沒有，那不行啊，咱也得搞一個，說出去也能吸引人來啊不是，但是說起來簡單，但真要在濟南建地鐵可真是難到了一眾專家。
事實上濟南的土是非常好的，強度高變形還小，是很方便施工的，那為什麼說濟南是全球修地鐵最難的城市，還是有原因的，這難就難在地下水的問題上。有人會說有地下水又修地鐵的城市多了去了，也沒見誰叫難了，咋你這兒就不行了呢？這還真不怪濟南。
關於防漏水的問題其實到目前為止都還沒有一個好的解決方案，不信你到上海、杭州等車站仔細聽聽就會發現是有嘩嘩水流聲的，漏水也只是等防水材料老化的早晚問題，濟南這裡的七十二名泉大家也是不陌生，以目前的技術來說要修地鐵，那肯定是要影響泉脈的，所以除了說是工程難題，環保問題才是最頭痛的。
其實不光是濟南修地鐵難度高，其他城市也難修，你比如說成都北京等地都是山腳下的城市，那地下的都是山上滾下來的石頭，滾來滾去就滾成了質地非常堅硬的“卵石”，挖隧道的機器就經常因為這些石頭卡死。
再比如說上海、南京等地都是江水沖刷淤積起來的地兒，地下土有多鬆軟可想而知，挖個隧道也就挖一塊塌一塊，修一地變個形，變形大了就漏水，漏了水設備就短路要檢修，堵漏檢修是家常便飯，所以且乘且珍惜呀。
我是壹更，謝謝您的閱讀。
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