中國高鐵技術水平在逐步提升，這是大家有目共睹的，安全為主，提速為輔，高鐵技術發展讓中國城市聯繫更加緊密，像一條紐帶連著城市的往來和發展，改善人們的出行方式，極大得節省了出行時間，讓大家更願意從一個城市去另一個城市看看。
宿遷，江蘇省省轄市，位於江蘇省北部、地處長江三角洲地區，是長三角城市群成員城市，也是沿東隴海線經濟帶、沿海經濟帶、沿江經濟帶的交叉輻射區，淮海經濟區核心區八大城市之一。
宿遷歷史悠久、文化繁榮，古稱下相、宿豫，是西楚霸王項羽的故鄉，京杭大運河穿境而過，北倚駱馬湖，南臨洪澤湖。宿遷自古便有“北望齊魯、南接江淮，居兩水(即黃河、長江)中道、扼二京(即北京、南京)咽喉”之稱。乾隆六下江南五次駐蹕於此，讚歎宿遷為“第一江山春好處”。但不得不說的是，宿遷一直是江蘇發展最落後的城市。
徐宿淮鹽城際鐵路(徐州-宿遷-淮安-鹽城)是江蘇省東西向高速鐵路，是江蘇腹地最重要的鐵路大動脈之一，有江蘇鐵路金腰帶之稱。鐵路與京滬鐵路、鹽通鐵路、連淮揚鎮鐵路相連，與連淮揚鎮鐵路形成徐宿淮揚鎮鐵路通道，與鹽通鐵路形成徐宿淮鹽通滬通道，以上通道的形成具有京滬鐵路第二通道的重要功能。徐宿淮鹽鐵路全長約314公里，全程設計行車速度為250公里/小時，概算投資：428.25億元
本線共設11座車站，分別為：徐州東站、後馬莊站、雙溝站、睢寧站、宿遷站、洋河站(預留站)、泗陽站、淮安東站、朱橋站、阜寧南站、建湖站、鹽城站。預計2019年12月建成通車。
機場方面，“十三五”期間，江蘇將佈局通用機場16個，至2030年佈局35個，遠期佈局規模為70個。至2030年，通用機場密度將達到每萬平方公里3-4個，基本實現15分鐘航程覆蓋全省城。宿遷將建四機場，分別為宿遷、泗陽、沭陽、泗洪，四個地區級通用機場!這是《江蘇省“十三五”及中長期通用機場佈局規劃》傳來的利好。
通用航空機場是專門承擔除個人飛行、旅客運輸和貨物運輸以外的其他飛行任務，比如公務出差、空中旅遊、空中表演、空中航拍、空中測繪、農林噴灑等特殊飛行任務。中國一個縣百萬人口，相當國外一個省的人口，中國將打造通航機場縣縣通，連接2800個縣。
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