青島雙星3月2日與韓國產業銀行為首的錦湖輪胎債權團達成一致，青島雙星將以增資方式持有錦湖輪胎45%的股權，併成為其控股股東。
雙星集團表示，交割完成後，雙星將發揮錦湖輪胎優勢和雙品牌協同效應，儘快成為全球領先的國際化企業。這項增資大約摺合40億元人民幣，預期今年三季度完成交割。
一年前，錦湖輪胎債權人出讓錦湖輪胎42.01%股份，青島雙星被確定為優先購買人，雙方簽署了股權買賣協議。但在之後的過程中，由於韓國各界反應和錦湖輪胎業績等原因，雙方達成一致，無責任終止已簽署的股權買賣協議。
此次，青島雙星聯合青島市的其他三家國有企業共同出資約40億元人民幣購買錦湖輪胎新股，約佔錦湖輪胎45%的股份。增資後韓國產業銀行等債權人將繼續持有錦湖輪胎約23%的股份。
錦湖輪胎擁有58年曆史，一度全球排名前十並佔據中國輪胎市場外資品牌第一份額，在全球擁有8個工廠和5個研發中心。其產品主要為世界知名的中高端汽車廠配套，在歐美市場具有較高的影響力和知名度。自2011年，因產品質量事件、市場和產能不匹配及搬遷等原因，錦湖輪胎業績出現下滑。為此，公司在中高端產品研發和產品質量改善上進行了大量投入，並投資近5億美元完成了南京工廠的搬遷和升級改造，於2017年全部投入運行。
青島雙星是山東省一家國有上市公司，目前產業主要是輪胎和高端智能裝備。近年來，青島雙星率先在全球輪胎行業建立了全流程的“工業4.0”智能化工廠。
青島雙星收購錦湖輪胎歷程
2016年初
市場傳聞韓國九大銀行(持有錦湖輪胎42.01%股權的債權人)欲出售錦湖的股份，包括青島雙星在內的多家輪胎企業參與角逐。
2016年11月17日
韓國錦湖輪胎的賣家將青島雙星等五家企業列入買家名單。
2016年11月底
青島雙星宣佈擬以現金出資9億元，共同發起設立青島星微股權投資基金中心(有限合夥)，在國內外尋求併購機會。
2017年1月16日
錦湖輪胎最終對外公佈了首選投標人，青島雙星輪胎最終成為首選候選人。
2017年2月12日、13日
錦湖輪胎工會舉行小規模罷工，約有2900名工人進行了兩小時的抗議。
2017年3月13日
錦湖輪胎債權人與雙星簽署了股權購買協議，涉及金額約9550億韓元(約59億元)。若錦湖輪胎會長樸三求30天內不行使優先購買權，則雙星將持有42.01%的股份成為錦湖輪胎第一大股東。
2017年4月19日
據韓國《東亞日報》報道稱，韓國第二大、全球第14大輪胎生產商錦湖輪胎越來越有可能被中國資本收購。
然而，放棄行使優先購買權的同時，錦湖韓亞集團樸三求卻公開表示，拒絕授予青島雙星錦湖輪胎的商標使用權。
2017年9月13日晚間
青島雙星發佈公告中止收購錦湖輪胎。
2017年12月28日
韓國媒體報道稱，錦湖輪胎已經宣佈正式脫離錦湖韓亞集團，正在債權人主導下進行重組工作。
2018年3月2日
青島雙星將以增資方式持有錦湖輪胎45%的股權，併成為其控股股東。
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