8月9日上午，由法國圖盧茲機場調機的空客全新一代遠程寬體飛機A350降落成都雙流機場，正式加入四川航空全空客機隊的大家庭。同期，國航的全新A350客機於9日抵達北京。
接下來，東航、首都航空、南航等訂購的A350將陸續交付，標誌了內地航司正式開啟了“A350時代”。
展示四川元素 A350將提高川航國際航線運力
全機身噴繪的巨大熊貓圖案，讓川航的A350具有極強的辨識度，展現了四川獨有的熊貓元素。為此，川航可謂是動作頻頻；於16年發佈“熊貓之路”國際航線發展計劃，打造“熊貓”文化主題航班和彩繪飛機。今年更是不斷新開國際航線，並與近期發佈了第七代空乘制服，展示美麗川航的國際化形象。
作為一個全空客機隊的航空公司，川航目前機隊規模超過135架。其中，川航共租賃了4架A350，並於今年1月簽署協議另外採購10架，機隊中的A350預計達到14架。算上12架A330系列寬體機，川航寬體機機隊已經形成規模。
在開通國際航線方面，川航今年計劃開通數條國際航線，包括近期開通或計劃開通的開羅、特拉維夫、哥本哈根、阿姆斯特丹、波士頓等地。據悉，目前川航寬體機執飛的國際航線航班量約佔35%，其中洲際航線有14條，A330-200和A330-300兩種機型均有執飛。
新引進的A350寬體機在經過短暫的“磨合期”之後，將執飛從成都到北美洲、歐洲的遠程不經停航線，屆時將成為川航全空客機隊的有力補充。
除了運力的補充之外，川航在才到崗的A350客機上推出“熊貓之旅”主題航班，客艙環境、餐飲供應、服務流程上也會有大量的熊貓元素。川航股份董事長李海鷹表示：“未來我們將在歐洲許多地方布點，將沿一帶一路，從成都到歐洲、澳洲把熊貓元素帶到全世界。”
舒適度大大提升 全新體驗超大屏幕機載娛樂系統
對於遠程旅途來講，飛機的乘坐舒適度是最為重要的指標之一。而以遠程客機為設計初衷的空客A350的乘坐舒適性究竟如何？
說起舒適性，A350的反魚骨商務艙一直是網友們熱議的話題，川航A350-900商務艙用的是Zodiac Cirrus的反魚骨座椅，採用1+2+1的佈局。整個飛機擁有331個座位，其中28個公務艙，303個經濟艙；航程可達15000公里。
A350的客艙寬度達221英寸（5.61米），在典型的三級客艙佈局下，A350的經濟艙在一排9座佈局下標配18英寸（45.7釐米）寬的座椅，此外還可設置商務艙和一排8座的高端經濟艙，完全適應各種客艙佈局。
對於飛行噪音來講，A350採用了新一代羅爾斯·羅伊斯遄達 XWB發動機和最先進的空氣動力學技術，相比波音787噪聲水平低4倍，外部噪聲比國際民航組織第4章的要求低21EPNdB（有效可察覺噪聲分貝）。
此外，除了乘坐的舒適性之外，超大屏幕的機載娛樂系統以及尾翼攝像系統都是A350全新的乘機體驗，再加上那美味的川航飛機餐，絕對是一次愉快的飛行。
備受熱議的A350還有哪些特點？
目前，國泰航空、香港航空等公司已經在運營空客A350飛機提升公司的國際航線競爭力和旅客服務品質。五年時間，空客公司的A350共獲得來自世界各地46家客戶訂購了882架A350寬體飛機，其中已有182架交付給19家運營商，成為迄今為止最成功的寬體飛機之一。
自從空客A350問世以來，一直都是航空業界的新寵，國航、川航、首都航空相繼引進該機型，而東航、南航、天航、祥鵬航空也將陸續引進，網友們對於A350的各種討論從未中止。
作為空客全新一帶寬體飛機，A350的出現主要是空客和波音競爭出現的產物。它取代較早期推出的空客A330加長型及A340系列機種，與同時期的波音777及波音787系列相競爭。現在比較成熟的為A350-900和A350-1000。
在科技應用方面，A350的燃油效率提高了25%，座英里成本降低25%，還可以降低25%的二氧化碳排放。70%的機體由複合材料（53%）、鈦合金和新一代鋁合金等先進材料製成。此外，A350先進的氣動設計受大自然的啟發，其獨特的可變形機翼擁有可持續優化的機翼載荷，可減少阻力並降低燃油消耗。
川航發佈國航首飛信息 你想成為第一批乘客嗎？
據瞭解，川航A350的第一次商飛計劃在8月16日正式啟動，16號上午11：30從雙流機場T1起飛，14:20抵達北京首都機場T3，航班號為3U8885/8886。
8月17日到31日期間，川航A350-900執飛成都-北京，每日1班 (星期一、三、五日2班) 和成都-上海浦東，每週3班（以實際時刻為準），目前均已在川航APP及官網上開放售票。
此外，根據國航官網上的預訂信息，國航首架A350飛機將於8月14日首航北京首都至上海虹橋航線。首航航班CA1557將於11:30從北京首都機場起飛，13:40抵達上海虹橋機場。8月15日上午10:45，國航的首架A350-900將飛抵成都雙流機場。
怎麼樣？想要成為第一批乘客體驗A350嗎？
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