通過一些事故，大家可以看到一些車的保險槓特別容易壞。就有人覺得：為啥保險槓要用塑料，不能用鐵的呢？這樣多結實啊！是不是廠家為了節省成本，偷工減料了？其實這保險槓用塑料，是有很大學問的！啥是保險槓？先說
通過一些事故，大家可以看到一些車的保險槓特別容易壞。就有人覺得：為啥保險槓要用塑料，不能用鐵的呢？這樣多結實啊！是不是廠家為了節省成本，偷工減料了？
其實這保險槓用塑料，是有很大學問的！
啥是保險槓？
先說說到底什麼是保險槓？
好多人覺得這個塑料外殼就是保險槓了，這個就是錯的啦。
保險槓一般分佈在車輛的前後方，它是由塑料殼體、緩衝吸能材料、防撞鋼樑等三部分組成的一個套裝。
所以，今天咱們就說說這個
保險槓外殼為啥用塑料的！誰是第一個用塑料的？
其實早期的保險槓確實都是金屬的，一般都是用鋼板衝壓出來的。直接與車架的縱梁焊接在一起。
第一個從金屬保險槓換成塑料的廠家，大家可以猜猜是誰？
猜到了嗎？第一個這麼幹的就是菲亞特！隨後其它品牌就開始跟風效仿，都換成了塑料保險槓了。
大家可以實際體驗一下，不管是奔馳寶馬奧迪、還是長安長城吉利。你用手敲敲，保險槓都是塑料的。
保險槓為啥換成塑料的？
咱們接著說說保險槓為啥換成塑料的 ，總的來說有4點：
保護行人
塑料保險槓要比金屬保險槓，擁有更好的彈性，吸能的效果也更好，能相對緩解車輛對人的衝擊力。車要是撞壞了還能進修理廠，花點錢就能修好。人要是撞壞了，那就不是進修理廠那麼簡單的了。
舉個例子：一輛車，以低速（請注意！一定是低速！）行駛時，正面撞上了一個人。如果你是被撞的這個人，你肯定是希望保險槓是是塑料的！
減少維修成本
保險槓大多都是採用彈性較好的塑料、樹脂等材質製成的，擁有良好的抗衝擊性、可塑性強、維修成本低，而且還耐腐蝕。
有些小磕小碰導致的變形，澆壺開水或是用電吹風就能回位了。
如果是金屬的保險槓，那維修成本就會大大提高了，變形了必須要拆下來，進行敲打才能復位回去。
而且一下雨，沒有漆面的地方就容易氧化生鏽，多影響美觀啊！
生鏽的後葉子板
製造成本低
要說製造成本，塑料的成本，肯定是沒有金屬材質的成本高啊，這個大家都知道。
“羊毛出在羊身上”，製造成本低了，車輛的售價也就會降低啦。
車身輕了，花的錢也少了
對於咱們來說，塑料的保險槓外殼，除了好修和耐腐蝕以外還有一個優點，那就是輕量化。車身重量輕了，車的加速性 、制動性和燃油經濟性也就會相應地提升了。
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