歷史小小達人
現在一些經濟強市，其發展得好並不是完全來自政策的特殊關照，有所處的地理優勢，更多是抓住了區位優勢帶來的機遇與不斷創新。珠江東、西兩岸的兩對城市珠海與深圳、中山與東莞，在區位優勢、把握機遇方面就體現得很明顯。
（深圳鹽田）
深圳與珠海是同一時間被國家設為經濟特區。它們的起點差不多。深圳是寶安縣的一個小漁村，毗鄰香港；珠海也是一個縣城規模的小城，比鄰澳門。建立經濟特區之初，中央給它們的政策應該都是一樣，但在隨後的發展過程中，區位上的優勢就顯現出來。
（珠海）
深圳因為緊鄰香港，廉價的土地、勞動力，吸引大量的香港企業將工廠轉移到深圳，形成一波產業轉移浪潮，香港接單深圳製造、來料加工後再經由香港出口到全世界成為那時很常見的經營模式。完成了原始積累的深圳，也沒有停留在加工製造業，而是不斷創新，所以才有了短短四十年就從小漁村成為現代化一線城市的蛻變。這樣的變化有來自國家的支持，但個人覺得最初的發展主要還是城市自己的摸索。隨著城市發展越來越好，國家層面對其定位、期望也就越來越高，看似國家的支持力度也就越來越大。
（中山岐江河）
珠海與澳門為鄰，澳門的經濟發達靠的是博彩業，即使是珠海經濟特區建立之初，澳門對珠海經濟的輻射作用估計也是微乎其微的。珠海沒有香港那樣工商業發達的鄰居，而且以前珠江東、西兩岸的交通也不是很便捷，珠海與深圳的距離也越來越大，這樣的差距並不能靠行政方式來拉平，象計劃經濟時代的一些經濟強市，若不能抓住機遇應變發展，在國家經濟版圖中的地位也會逐漸降低。當然珠海不能說發展得不好，只是經濟體量太小，與當初建立經濟特區的目標有些落差吧。
（東莞樟木頭鎮）
中山與東莞也很相似，也是同一時間升格為地級市。在上世紀九十年代，中山、東莞、順德、南海號稱廣東四小虎時代，它們的經濟總量是不相上下，差距不大。後來四小虎的發展軌跡也是不同。順德、南海被佛山收編為下設行政區，中山與東莞作為地級市，要說那座城市享受了更多的政策資源，估計也是沒有的事。但兩座城市之間的差距也是越來越大，覺得主要的原因還是兩個城市所處的地理位置，東莞要優於中山的緣故。東莞介於深圳、廣州之間，尤其是接受深圳的經濟輻射，也是在很短時間由農業縣蛻變為發達的工業城市。中山則沒有這樣的條件，發展步伐相對緩慢，但在廣東、珠三角城市中也排在前列。
whitedeer
其實有的！但有廣州和深圳在前，大家都覺得珠海和中山沒有被看好，這個想法是錯誤的！
特別是現在港珠澳大橋（即將開通）、深中通道（已經開始建設施工），作為兩大工程的端口的珠海以及中山，你覺得不會大力發展麼？
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從政府規劃中看珠海、中山發展
在最近的《在廣東省人民政府關於印發廣東省沿海經濟帶綜合發展規劃（2017-2030年）》，共提到珠海79次，中山41次。
我這就帶大家看看，這些發展關於珠海、中山的，都涉及到哪些方面！
在對接和整合全省的海洋經濟發展，支持珠海、中山等地創建
國家全域旅遊示範區，優化濱海旅遊的空間佈局！
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珠海和中山，還將跟其他幾個城市建起環珠江口灣區。並打造具有國際競爭力的海洋先進製造基地，加快建設海洋船舶產品的優化升級（珠海遊艇產業研發製造基地、中山船舶製造基地）。
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漁業方面，將打造珠三角漁港灣區！聯合廣州、深圳、惠州、東莞和江門等沿海城市，打造多個集休閒、旅遊和魚獲集散等的現代化多功能漁港。
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海島開發方面：珠海的橫琴、高欄島還將打造集中集約用海區，以及珠海得三灶和中山的翠亨新區，還將打造
集約用海規劃區。發展製造業、港口物流、精品旅遊等等服務！
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兩地的智能開發也備受恩寵，在智能家居家電方面，重點建設珠海、佛山、東莞、中山等智能家電生產基地，並聯合江門鶴山、湛江廉江家電生產基地轉型升級。
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其中就提到，要講珠海3個區，中山6個區建成廣東沿海經濟帶的優先開發區。並加強農業發展和生態空間保護，優化現代農業佈局！
並推進珠海斗門、中山民眾嶺南水鄉的濱海美麗鄉村建設，建設出具有現代農業、鄉村旅遊、生態保護與建設、文明鄉風等的幸福宜居村莊。
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以上就涉及到了經濟、旅遊、城市、智能製造、農業、漁業、美麗鄉村等方面的發展！這不正是廣東的大力支持下的因素嘛！
再來看看珠海、中山各自的發展
珠海方面
其中珠海的橫琴就被提及了15次，與高欄港一起成為珠海的重點發展對象，打造旅遊、生態、海洋等
功能岸線和保護示範區，開發海洋資源（油氣、漁獲、海洋基地等等）
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珠海海島眾多，這裡的萬山群島、東澳島、二洲島、交杯島、橫琴島、白瀝島、直灣島，桂山島、淇澳島等等，也被多次提及，打造成適合旅遊、休閒、生態空間。
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中山方面
中山建成珠江西岸的創新創業高地、以及智能裝備製造產業帶新引擎和區域科技創新研發中心，擴大科技創新的對外開放！
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在中山建設海上風電研發中心，發展壯大能源裝備產業，合理利用裝備、船舶和新能源裝備。
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中山的翠亨新區成這兩年的新起之秀，這裡將打造成健康醫藥產業、綠色裝備製造、高端都市產業、智能電子產業，以及兩大特色服務業：創新金融與文化旅遊。
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從大工程中看珠海、中山發展
粵珠澳大灣區是一個城市團體，當然也會為珠海、中山偏向各自特色的發展路線，這不容置疑！
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港珠澳大橋，助力珠海成為粵西地區的交通樞紐，並聯合東岸，未來的粵港澳這裡也將加速進步！
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深中通道，中山聯繫深圳的重要交通樞紐，未來去深圳只要半個鍾，節省粵西地區民眾的出行時間，並將粵西融入粵港澳大灣區同步發展。
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現在，你還認為珠海、中山不被重視麼？
可以說，各種大力發展已經在路上啦！
珠海周邊遊
珠海和中山，發展是很好的。![]()
同在珠三角，珠海是臨近澳門，和深圳同為最早一批的經濟特區。中山是全國少有的不設區縣的地級市，還是曾經的“廣東四小虎”之一。
它們的經濟實力是很強的，發展是很好的。
之所以有人覺得中山珠海發展不好，那是因為在和周邊的廣深莞惠對比。
要是和內陸省份比，就不會這樣覺得了。
一個城市的發展，需要多方面的條件
在網絡上，很多人一說到某某城市發展不夠好，就怪省和國家沒有大力發展它。
城市發展，確實需要政策支持，但是還要看自己的優勢。
這不是扶貧救助，光有政策支持不夠。跟何況，珠海也是經濟特區，政策支持力度也很大啊，中山也一樣不差。
珠海
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珠海雖然也是經濟特區，靠近澳門這個特別行政區。這兩點和深圳十分類似，但是發展卻和深圳差距懸殊。
珠海和深圳的差距，某種角度講，就是澳門和香港的差距。
澳門以博彩業和旅遊業為經濟支柱，經濟體量和香港差距很大。香港金融和現代服務業發達，給深圳帶來了充足巨大的資金資源，發展動力充沛。
中山
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中山雖然也和廣州還有澳門為鄰，但是對比佛山，中山就沒有很大優勢了。廣佛同城搞得火熱，佛山的轄區更大，發發展空間巨大。再加上佛山還有順德和南海這兩個傳統的經濟強人。
也不能怪別人，只能說自身地緣優勢不如別人。
對比東莞，東莞緊挨著廣州和深圳這兩個一線城市。東莞夾在中間，處於廣深經濟走廊之上，近水樓臺先得月。尤其是深圳溢出效應的影響，給東莞帶來很大好處。
最後，總結兩點：
沒有對比，就沒有傷害。
- 打鐵還需自身硬
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魚小智
珠海是中國最早成立的四個經濟特區之一（深圳、廈門、珠海、汕頭），本身就已經上升為國家經濟戰略城市，何來廣東不大力發展之說。中山市是全國5個不設市轄區的城市，也就是說下面沒有所轄市縣，每一塊錢都是實打實的藏在自己的腰包裡，中山連續多年保持廣東省第5的經濟總量，並與順德、南海、東莞一起被稱為廣東四小虎，這樣的實力還不叫大力發展嗎？
在這裡著重說一下珠海
珠海緊靠澳門，你站在拱北口岸就可以清晰的看見澳門。澳門的經濟結構我不說大家也非常清楚，珠海從澳門那裡吸收不了多大營養，反而成就了澳門大媽到珠海買菜。2006年我去珠海時，珠海市區只有一個九州港算是比較大的了，吃水4米以下的船隻都不容易進入。而貨運港口高欄港那會僅有雛形，連續發展了十年也不見規模。而高欄港距離珠海市區要100多里地。
從這裡看，珠海的先天條件不如深圳，從廣州去珠海橋樑我記不住有多少，反正很多；去深圳就方便多了。最關鍵的一點是深圳緊靠香港，以香港當年的實力，加上深圳的地理優勢，經濟爆發式增長是必然的。深圳的蛇口港緊靠蛇口區，並具備深水港的天然條件，還有後來建設的大鏟灣港都是深水港，這樣自然就讓深圳的港口地位突出了。
珠海從成立特區到現在常駐人口不足200萬，主要原因就是吸引外來人口的動力不足。招商引資這塊，外商去深圳投資要比去珠海投資方便多了，南下的商船或者是貨物週轉在深圳更方便。
現在，隨著港珠澳大橋的開通，珠海的居住優勢陡然上漲，只要你去廣州、深圳、中山、珠海這四個城市走走看，若選擇居住一定會選擇中山與珠海。
珠海不可能複製深圳模式，但完全有自己的優勢。珠海市區多山，在改革開放初期不具備開發優勢，建設成本較高，這恰恰成就了珠海的環境質量。現在應該慶幸珠海沒有像深圳、廣州那樣暴發式發展，雖然低調的差點被世人所忘，但是在現在大多產業轉型的情況下，珠海後程發力，精準自己的定位，以科技創新、樓市、倉儲、旅遊、海洋產業為主導的經濟發展模式，定然會發展的更快更好更健康。
老夢雜談
作為一個土生土長的中山人，我很肯定的很大夥說，廣東是有很大力扶持發展中山的！
為什麼給人的錯覺是廣東沒有大力發展珠海和深圳呢？這就好比建房子，30年前建房子跟10年前建房子，你說哪個看起來好看？當然是越晚扶持的地方看起來發展越快，好比現在的深圳。
對於中山，個人還是覺得挺不錯的，每年都會拿到全國宜居城市的名額，中山是屬於第一批廣東扶持發展的地區，畢竟地名中山就起源於歷史名人孫中山，而且是孫中山的誕生地，所以省內早就對中山扶持了。為什麼發展沒有其他城市快？我覺得這跟很多因素有關:
1.以珠三角總體地理位置看，中山算是偏的了。有個最大的痛，四不靠！不像深圳，珠海那樣靠著澳門和香港，也不像佛山那樣靠著廣州，也不靠海，各個主要的大城市對中山提攜不大。
2.產業沒有集群化，發展不平衡，有些鎮區像小欖火炬都基本全面超過城區了，而各個鎮區產業又不一樣，東鳳電器，小欖五金，古鎮燈，黃圃臘腸等等，各自有各自的發展，不能形成集群效益！發展很不均衡！
3.城市規劃沒有前瞻性。住在城區的人，第一個感受是堵，第二個感受是，修！路那是年年修，年年都修不好，一個地方，挖了又挖，不僅處理不好，還嚴重妨礙了交通，你說，這部分錢，投入到經濟發展或者是民生，那得是多大的一次發展基金啊！
4.人少！相對其他大城市來說，確實少人。人口也就300萬左右，跟其他大城市動不動就上千萬人口來說，簡直小巫見大巫。得益於少人，中山才能一年又一年獲得宜居城市。
大概就這幾點吧，不過中山，宜居是肯定的，節奏不會太快，生活挺舒服，歡迎各位來中山體驗一下。
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另附昨晚看孫文公園花燈的一組圖片，帶你們看一場視覺的盛宴！
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廣東希望它下轄的所有地區發展起來，但有些地方並不是給幾條優惠政策，給大量資金就能發展起來的。東北振興政策已經出來十幾年了，國家給的資金還少嗎？給的政策還不夠優惠嗎？事實上，東北地區和關內出現了越來越大的差距，這幾年東北三省經濟增速確實全國墊底。
廣東不也是如此嗎？加速發展粵北粵西粵北的政策出臺還少嗎？給的政策足夠優惠了。可實際上，這些地區和珠三角地區的差距卻是越來越大。珠三角的深圳、廣州、佛山和東莞四個城市就佔了全省經濟總量的三分之二。其他廣大地區只有三分之一。
相反，有些地方由於交通、地理等優勢，不需要什麼優惠政策或者在同等政策的情況下發展的卻更加精彩。最初的經濟特區——深圳、汕頭、珠海和廈門政策同等，幾十年之後卻是結果迥異。原因何在？深圳靠近了香港這個資本充足的國際大都市！
從廣東範圍來看，珠海和中山發展得算是不錯的地方了，雖然和深圳、廣州有差距，但無論是經濟規模還是經濟發展水平遠遠高於粵東粵西粵北地區。
所以，中山和珠海發展也不要指望省內能給多少優惠政策。畢竟你們享受的地理、交通等優勢要比其他後進地區好了太多。抓住機遇，利用自身優勢才是可以走好的路子。
紅谷新視界
這問題好奇怪但有一定代表性，其邏輯是：XX發展不好，就是XX省不發展XX。
中山位於珠三角核心位置，亨受的是珠三角除特區以外的其它城市一樣政策，屬於發達城市。但與佛廣莞比稍差。
珠海位於珠江口，臨澳門。是宜居城市，人均GDP列廣東第二。珠海長期以來沒有特區的示範效應，在於其有身份沒大氣魄大格局的雄心，小家碧玉只能自我滿足。這態勢是不符合國家形勢的。現珠海被定為省副中心，如再不大氣，必將被打腚！
思想時空
隨著國家進一步深化改革，強調沿海城市群建設，帶動內地發展，未來三十年，珠三角會以珠海、中山、江門為中心，進行一輪大的經濟發展。近年來，廣珠輕軌、港珠澳大橋、十字門CBD商業中心，橫琴新區等國家重點項目的大力推進，助推珠海發展向中高端邁進。
中山近幾年企業增長量很驚人，發展經濟重量比珠海強，這可以帶動就業和第三產業發展，空間比較大。個人覺得，兩個城市共同發展，各自發展方向不同，項目建設的側重點也不一樣，都有長處。廣東沿可以發展的城市點很多，珠海中山應該會有後進空間的。
以賽亞
珠海與中山都是廣東城市規模較小的地方，但人均gdP都非常高。廣東為什麼不力發展珠海、中山呢？這問題就不能埋怨省了，政策與資本都給了珠海與中山。那麼只能埋怨自身了！是不是小富則安(或是比鄰賭城的原因，嫌發展實業掙錢慢)？沒有像深圳那樣大膽創新呢？
以珠海看，人均全國第八(比北上都高)，而中山排第二十六。人均都很高，加上比鄰澳門的優勢，第二、三產業都十分發達。就是沒有太多大型裝備製造業，較有名的科技企業只有格力了。產業較為單一，規模化產業少，這也是無法聚集人氣的原因了！隨著港珠澳大橋落成與深中通道的建設，那麼珠海及中山有可能成為珠三角下一個增長點的。因此，珠海、中山應該大力加大人才隊伍的建設，打造成珠江西岸的另一顆明珠！
直觀點說，深圳的產值是珠海的近十倍。珠海、中山要成為第二個深圳很難！不過按人均看，珠海與中山距離深圳並不遠！個人看法，珠海與中山要發展出另一條路子。成為世界科技文化娛樂之窗也蠻好！與賭城(澳門)共舞。與澳門一體化配套建設，讓更多的富人在珠海、中山消費。
嚁月
圖為珠海景區：
廣東為什麼不大力發展珠海和中山？提此問題者的觀點明顯有失偏頗。
中山市位於珠海與廣州中心，改革開放以來的發展翻天覆地，經濟建設有目共睹，自不在話下。
圖為珠海市城區夜景
珠海市是改革開放初期，國家首批定位為經濟特區之一，是國家改革開放的重鎮，面對澳門的前沿陣地，經濟建設的橋頭堡，面向世界的對外窗口。經過四十年的特區建設，充分利用鄰近港澳的區位優勢，珠海這個昔日的漁村小鎮，而今已經發展成為經濟發達、環境優美的現代化濱海城市，其城市建設、經濟發展均走在廣東省前列。
圖為珠海日月貝劇院
隨著珠海橫琴國家自貿區的建立，其作為澳門的發展腹地，充分利用澳門與世界各地的廣泛聯繫，以及充裕的資金來源，招商引資的便利，加上港珠澳大橋的建成通車，珠海經濟特區的區位優勢更加凸顯，縱觀全國，沒有一個地區象珠海這樣與澳門香港陸上相連，其後發優勢十分明顯，面積近百平方公里的國家級自由貿易區橫琴島，在澳門香港的大力支援下，利用獨一無二的有利條件，必將建設成為經濟高度發展的現代化新區域。
圖為珠海橫琴長隆海洋公園渡假勝地
上下圖為珠海橫琴島建設效果圖
