吉利在收購沃爾沃之後，隨即在國內可謂是順風順水的，現在成為了國產的明星車企，而為了進一步提升企業的造車實力，吉利前不久又砸了約9億人民幣收購了搖搖欲墜的馬來西亞的寶騰車企，這個車企在國內沒有名氣，但旗下的路特斯跑車品牌在國內少有名氣。
當然這次收購，路特斯也是被收購了，吉利有著實際的掌控權，那麼對於路特斯這個跑車品牌，大多數人還是不知道的，這是來自於英國的跑車品牌，世界上著名在跑車和賽車製造商，但就銷量來說很不樂觀，處於虧損的狀態，這次吉利收購了，又讓國人再次認識了這個跑車品牌。
說到路特斯，那麼就來說說旗下的看家車型：路特斯Evora，一款純粹的賽道跑車，外觀的設計也是非常的有個性，大面積的網狀裝飾的進氣格柵，搭配下方的碳纖維運動套件，這是為了追求輕量化，銳利的小眼睛富有殺傷力，看到這個外觀就是富有玩性的那種。
內飾的設計極其的簡潔，首先在這個檔把區就是孤零零的機械手剎和冰冷的檔把，採用的是手動，這也是很凸顯運動味的地方，大部分地方採用的是碳纖維的覆蓋，運動感營造的很強烈，坐進這個車內，感受的是那種鋁合金的世界裡，很賽車的味道。
三輻式的方向盤，轉向盤很沉，女孩子是難以駕馭的，但手感非常的出色，而且座椅的包裹性非常的好，另外值得一提的是，新車還提供了包括Drive、Sport、Race和Off在內的4種駕駛模式。
對於一款跑車，輪胎方面是重點了，配備的是一套米其林Pilot Sport Cup 2輪胎，規格為前245/35 R19、後295/30 R20，搭配銀色或黑色的雙五輻式輪圈，以及來自於AP Racing品牌代工的高性能制動系統，制動效果還是非常出色的。
動力方面，Evora GT430繼續搭載豐田2GR-FZE型3.5升機械增壓V6發動機，最大輸出功率和峰值扭矩分別被提升到了435馬力和440牛·米，傳動系統則僅匹配6速手動變速箱，並標配機械式限滑差速器。在這套動力總成的推動下，新車的0-96km/h加速時間為3.7秒，極速為305km/h。
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