近日，一张美国“麦凯恩”号驱逐舰被中国“财富”号半潜船“公主抱”的图片刷爆了朋友圈，“财富”号半潜船是中远海运重工于2008年交付荷兰DOCKWISE航运公司，由油轮改装而来，载重量为3.5万吨。
可能许多小伙伴并不了解半潜船，它的工作原理主要是通过自身注入压载水，把装货甲板潜入水中，以便超大型货物“浮进”半潜船的装货甲板上，排出压载水后半潜船上浮固定货物，然后将货物运到指定目的地。
目前，世界上最大的半潜船是韩国现代重工为荷兰公司建造的“DockwiseVanguard”号，载重11万吨，其次是中国在2016年12月建造完成的“新光华”号，载重10万吨，这也是世界仅有的两艘十万吨级半潜船。
据了解，“新光华”号采用了DP2动力定位系统，使用双轴、双舵推进，配艏艉两组侧推，共有118个压载舱，总长255米，宽68米，下潜吃水30.5米，航速14.5节，装货甲板长210米、宽68米，等同于两个标准足球场。
据统计，目前中国拥有世界上数量最多的半潜船，包括中远海运、振华港机等，都是半潜船领域的“龙头”企业。不仅如此，世界上有40%的船都是中国制造，有95%的船中国船厂都造的出来，而龙门吊更是垄断了全球80%的市场。
例如美国海军的“DDG-1000”朱姆沃尔特级驱逐舰、英国的“伊丽莎白女王”号、“威尔斯亲王”号航母，都有中国制造的身影，从跟随到领跑，中国船舶制造业的发展历程堪比史诗大剧，可谓是下可五洋捉鳖。
总体来看，随着中国造船业的快速崛起，世界第一的位置已经被牢牢稳坐，近5年来，中国造船业新接订单量、手持订单量均稳居世界第一，造船完工量有4年位居世界第一、1年居第二。
一系列世界之最、亚洲之最船舶的建成或订单的落地，让中国造船业再次成为全球焦点。
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