现在都是在为机动车让路，说是严查礼让斑马线，但有几个人真正碰上过，完全是靠司机的自觉，可能够自觉的司机又有几个，能占到两成就很不错了。其实很早就有这个规定，可是司机不遵守，你能有什么办法？除了红绿灯路口的斑马线有摄像头，马路中段的斑马线一般都没设监控，司机抢道你有证据吗？而这些没设监控的路段，却是最需要执行礼让斑马线规定的地方。咱们严查不能只停留在口头上，必须要有切实可行的措施才行，比如说加装摄像头，开通群众举报热线等等。我觉得礼让斑马线被叫停，肯定是不对的，毕竟和机动车相比行人太弱了，要加强惩戒力度才对，人车和谐当然是最好了。

崔大乘

应该叫停！如果继续下去，马路就会成为法外之地，驾驶员也会把车停了去马路上过一把肆无忌惮的瘾！

本来行人有天桥不走，有地下通道不走，有斑马线不走，贪图自己方便，随意横穿马路，这样因为行人违反交通规则而酿成的车祸还少吗？

如果雪上加霜的规定机动车无条件礼让行人，就会出现以下问题:

一，行人更加肆无忌惮的无视交通法规。修再多的地下人行通道，建再多的人行天桥，画再多的斑马线都是枉然和徒劳的。因为交通法规对行人的约束力太低而浪费了许多公共资源。

二，交通拥堵会更加严重。因为交通法规对行人约束力极低，行人随意过马路，机动车在绿灯情况下通过率极速下降。因为行人有恃无恐，闯红灯，走路慢慢悠悠，知道对机动车处罚非常严格

三，中国式过马路本来就是臭名昭著，这样无条件退让，无疑是助纣为虐。各大媒体满嘴仁义道德，实际上是在破坏社会公平性。因为法律乏力，培养成中国式过马路的弊病没有治理好，又来一个无条件礼让行人，真是匪夷所思的决定。导致大量的人行天桥，地下通道利用率极低，造成极大的浪费。

四，交通事故会增多。行人晃晃悠悠，理直气壮随意过马路习惯了，到哪儿都是这样子，在没有摄像头的十字，行人容易被机动车撞飞。

五，国际影响会下降。像在自己家后院一样随心所欲，一旦出国，就会让外国人感到我们是一群没有开化的野人。外国以法律为准绳的，谁违规谁担责的社会，他们不明白以人为本，所以容易引起外国人对我们的误会。

法律面前人人平等，不管是任何情况下都与身份，年纪无关，只与你有没有违反交通法规有关，这样处理交通事故，相信国民素质会提高的。

哥不猜想

大家都知道，随着汽车保有量不断增长，尤其是各大交通监控技术设备的应用，再加之交通部门的新增的一些法律法规，让汽车违章数量不断增多。尤其是最近比较火热的斑马线礼让行的交规！更是引发广大市民车主热议~

车乎君觉得叫停并不能解决本质问题，提高群体素质才是关键~

斑马线礼让行人

一直以来，涵养马路文明是所有人的共同期待的，但礼让该怎么落地、倡议要不要强制，却引来不少讨论。就连人民日报也发表专题评论《礼让行人，更要礼让文明》！

对于在斑马线上“车让人”还是“人让车”的讨论，车乎君认为归根结蒂应该是回归到路权问题！权利与义务的统一才是斑马线上的重要准绳。

路权

路权，这个名词我们相信大多是国内车主都没有听过，什车乎君觉得用一句最简单的话来说，就是你在路上的权利。

车主有车主的权利，行人有行人的权利！

人行横道前给行人让行，无论如何都是文明城市的体现！但作为过马路的行人，也应当谨记交规，从自身做起，杜绝“中国式过马路”！

大家觉得呢？

车乎官方帐号

被叫停暂时是不可能的，想想，他们多辛苦才发现了这块新大陆，各种超速违规外包带来的巨大利润尝到了不少甜头，当然好的方面是有的，防超速防冲灯真的避免了很多事故，救了很多人的命，不过凡事要有个度，度过了就能看出真正的目的，打着正义的旗号来坑钱，迟早是走不下去的。

首先看看，把这工程管理权和判决权外包本身就是利益为上的表现，为了完成任务，各种不公平就会出现。更不用说每年这些罚款都去哪里了。

其次，正能量是重要的，但假的正能量真的会让社会失去平衡，只是严重后果还没出来。礼让行人是对的，但为什么要纳入罚款扣分，为什么罚汽车就不罚行人，因为野蛮行人比野蛮行车多一百倍，以前出现过处理不守规行人的措施，现在走了另一个极端，省时省力还可以坐着收罚款，就是行人永远是对的，车主永远是错的，我说你没让，你就乖乖交罚款。坚决反对假正能量。到冤案错案太多把一些人逼得出来报复社会才发觉这措施有问题就已经太迟了，不要总是让社会问题到了差不多无法挽回再去检讨，真的悲哀。

还有，所有违规判决权都交到一方，车主无从辩解，这真让人无语。

任何事以罚款为主都是错的，偏颇任何一方也是错的，以后如果这个措施因为逼疯某些人造成重大损失，一定要追究提出实施礼让行人措施的人。

君子19920306

礼让是美德，是自觉行为， 互相礼让，是社会文明的标志。 机动车礼让行人，属文明行车，应为职业道德范筹。入法，太过牵强。这是懒政作怪。 《道路交通法》的主要职能，应是对道路交通路权划分，制定如何按路权通行规则。让每一个道路交通参与者，明确自己的路权，如何按路权通行或行走。明令禁止，而不是谁让谁。 机动车司机，在不开车时，也是行人。为什么，抵制情绪这么大？因为，强制礼让，表面看是，尊重行人生命权。实则，鼓励行人违法。让行人把自己的生命交到他人手里，是对生命的更加不尊重。同时，让机动车司机无形中，增加了，机动车追尾及碾压事故的几率，人身及生命伤害和车损财物损失。 至于谁是弱势群体，行人是。难道司机不是吗？难道贷款卖了辆车，就变成强势群体了？强在那？必竞，现在不是上世纪时，车都是公家(单位)的，司机只是单纯的职业。现在大多都是私家车，司机只是多一项驾驶技术的行人。司机和行人有什么区别，都是弱势群体。

海洋34116532

叫停则是社会的退步，法治的退步。

但是有个问题值得考虑：现下的礼让，在大多数人看来，是不是还有些许懒政的结果。

交通安全，每一个交通参与者都要谨记，遵守交通规则也是每一个交通参与者最基本的义务。但是如果好好的做一番调研的话，就能发现在现实里，遵守交通规则往往都成了单方义务，那就是机动车的义务，至于非机动车是否遵守交通规则那完全看个人素养。

不要怪硬件设施不达标。开车的人为了调个头，有时候要多开几公里路，而轮到行人和非机动车，就那么百把米的距离就有斑马线和天桥，他就是不去，直接横穿！直接逆行！

没有规划非机动车道，你非机动车靠右边一点，也没人怪你，但往往是他们可以在机动车道里横起一道墙。右边有路不走，它就是要靠着双黄线起飞。

当然这是衍生出来的话，管机动车难度要低于管非机动车，所以才会把矛头指向了机动车。而非机动车的交通素质要提升，靠潜移默化太慢，必须得有些许强制力。不要追求平等和公平，也没有所谓的弱者一说，交通安全是靠自己来保护的，不是靠别人给的。

CharpeanChu

在快速行驶的道路上，司机在随时观察自己车的前，后，左，右的情况下，还要照顾到远处的人行道上的情况，而很多时候前面、左、右经常会有车，会遮挡住视线！！！导致看不到行人？！这种情况下设立红绿灯是最有效的，对行人是最安全的！！！

我建议珍惜生命的行人们千万不要相信交警所谓的礼让行人！！！因为这个礼让行人存在很大的隐患！！！会导致行人受到巨大伤害！！

我也强烈建议交警部门，在该设立红绿灯的人行道设立红绿灯----为了保障行人的安全！！而不是设置摄像头----为了罚款！！

行人与机动车交汇的量达到一定程度，必须设立人行道红绿灯（手动或自动）。

礼让行人的规定，实质上是把行人当红绿灯信号，来控制机动车的通行。这个规定具有很大的缺陷，极易导致行人受伤害。

因为行人不具备信号灯的几大要素。

1，行人不具有，醒目的颜色！就算穿上红色衣服，也不像信号灯会发光，传递的视觉距离很短！

2，行人高度太矮，基本不超过车身高度。很容易被车身遮挡，造成后车司机观察不到“此信号灯（行人）”，极易容易导致追尾事故！进而导致行人受伤害！近期多起事故也验证了这点。

交警如果想反驳这点，欢迎提供相关数据证明！！

所以麻烦交警同志，该设立红绿灯的人行道就要设立红绿灯！而不是设置摄像头！

设置红绿灯可以极大的避免行人受伤害！

而设立摄像头，只是捞点违章费，但是却让行人置于危险境地！人做事还是要讲点良心的！！

用户5855837952

没有叫停，但极其不合理！根据《交通警察道路执勤执法工作规范》，交警纠正交通违法【行为人】是包含【行人】等群体在内的！但目前所谓礼让是针对机动车，而不管行人的行为是否违法，在无交通灯的人行道附近没有交警执勤，本质上交警再次违反上述《工作规范》第三条！交通上只有【让行】，无【礼让】，即便按现行礼让说法，停车不是礼让唯一动作，还有减速；更不能只规定机动车礼让，行人也应有礼让机动车行为！扣分处罚是极其荒谬和错误的，最多可经济处罚或增加交强险费用才是合适。

彼岸云雨

我就想问问制定政策的人，为什么只给处罚方案不给解决方案？城市基本建设不配套就要单一处罚？现在开车，要躲电动车，自行车还有个别人群，每天基本都能看到走在防护栏中间的人，特别是骑电动车的。发生事故了得我们赔偿，交警怎么不规范？他们酒驾了撞上正常停车位上的死车也要我们赔？现在又要礼让，我支持国家建设，也响应精神文明建设！但是，我们也是老百姓吧？有多少在路上以车为工具生活的普通老百姓？就好像我们每天开车是享受了一样。什么都要负责！有的人就不走天桥，更何况不讲理的人多了！还有就是人行道根本没有红绿灯，有的红绿灯就是摆设，头顶上的监控到是时刻好使！别老想着罚行吗？万一有的人就站在斑马线上不走，我们是不是也要一直等？或者突然急刹车？？？这万一追尾了谁负责？我是开小车的，万一后来是大货车怎么办？或者东北来讲，有的冬天有的路面根本不能急刹车怎么办？行人会让我们吗？还有，我们怎么判断人家是要过还是不过？还是在路口等人？？？再说国内过马路方式臭名昭著！城市繁华的地方的人流给司机让过吗？不去规范，然后单一方负责罚款，有意义吗？越来越不懂这个社会环境了！请那些坐在特权车里的政策制定者也可怜可怜我们！不是以人为本么？开车的司机不也是老百姓吗？请考虑一下一切社会后果行吗？人性化一点可以吗？还有特别想问，我们交的罚款都去哪了？

阿峰0415

以前车横，现在人横，三十年河东三十年河西，风水轮流转，干嘛要叫停，就像以前农民种粮没饭吃，现在农民在家翘这二郎腿收钱，应该让没有享受的人享受，就像现在的过马路，当年要是车不横，哪有今天的斑马线礼让行人的说法，都自觉遵守礼让行人了，也用不着现在这样大张旗鼓的宣传，罚款。文明就是尊重社会规则，尊重弱者，爱护生命。

關鍵字: 斑马线 礼让 司机