現在都是在為機動車讓路，說是嚴查禮讓斑馬線，但有幾個人真正碰上過，完全是靠司機的自覺，可能夠自覺的司機又有幾個，能佔到兩成就很不錯了。其實很早就有這個規定，可是司機不遵守，你能有什麼辦法？除了紅綠燈路口的斑馬線有攝像頭，馬路中段的斑馬線一般都沒設監控，司機搶道你有證據嗎？而這些沒設監控的路段，卻是最需要執行禮讓斑馬線規定的地方。咱們嚴查不能只停留在口頭上，必須要有切實可行的措施才行，比如說加裝攝像頭，開通群眾舉報熱線等等。我覺得禮讓斑馬線被叫停，肯定是不對的，畢竟和機動車相比行人太弱了，要加強懲戒力度才對，人車和諧當然是最好了。

崔大乘

應該叫停！如果繼續下去，馬路就會成為法外之地，駕駛員也會把車停了去馬路上過一把肆無忌憚的癮！

本來行人有天橋不走，有地下通道不走，有斑馬線不走，貪圖自己方便，隨意橫穿馬路，這樣因為行人違反交通規則而釀成的車禍還少嗎？

如果雪上加霜的規定機動車無條件禮讓行人，就會出現以下問題:

一，行人更加肆無忌憚的無視交通法規。修再多的地下人行通道，建再多的人行天橋，畫再多的斑馬線都是枉然和徒勞的。因為交通法規對行人的約束力太低而浪費了許多公共資源。

二，交通擁堵會更加嚴重。因為交通法規對行人約束力極低，行人隨意過馬路，機動車在綠燈情況下通過率極速下降。因為行人有恃無恐，闖紅燈，走路慢慢悠悠，知道對機動車處罰非常嚴格

三，中國式過馬路本來就是臭名昭著，這樣無條件退讓，無疑是助紂為虐。各大媒體滿嘴仁義道德，實際上是在破壞社會公平性。因為法律乏力，培養成中國式過馬路的弊病沒有治理好，又來一個無條件禮讓行人，真是匪夷所思的決定。導致大量的人行天橋，地下通道利用率極低，造成極大的浪費。

四，交通事故會增多。行人晃晃悠悠，理直氣壯隨意過馬路習慣了，到哪兒都是這樣子，在沒有攝像頭的十字，行人容易被機動車撞飛。

五，國際影響會下降。像在自己家後院一樣隨心所欲，一旦出國，就會讓外國人感到我們是一群沒有開化的野人。外國以法律為準繩的，誰違規誰擔責的社會，他們不明白以人為本，所以容易引起外國人對我們的誤會。

法律面前人人平等，不管是任何情況下都與身份，年紀無關，只與你有沒有違反交通法規有關，這樣處理交通事故，相信國民素質會提高的。

哥不猜想

大家都知道，隨著汽車保有量不斷增長，尤其是各大交通監控技術設備的應用，再加之交通部門的新增的一些法律法規，讓汽車違章數量不斷增多。尤其是最近比較火熱的斑馬線禮讓行的交規！更是引發廣大市民車主熱議~

車乎君覺得叫停並不能解決本質問題，提高群體素質才是關鍵~

斑馬線禮讓行人

一直以來，涵養馬路文明是所有人的共同期待的，但禮讓該怎麼落地、倡議要不要強制，卻引來不少討論。就連人民日報也發表專題評論《禮讓行人，更要禮讓文明》！

對於在斑馬線上“車讓人”還是“人讓車”的討論，車乎君認為歸根結蒂應該是迴歸到路權問題！權利與義務的統一才是斑馬線上的重要準繩。

路權

路權，這個名詞我們相信大多是國內車主都沒有聽過，什車乎君覺得用一句最簡單的話來說，就是你在路上的權利。

車主有車主的權利，行人有行人的權利！

人行橫道前給行人讓行，無論如何都是文明城市的體現！但作為過馬路的行人，也應當謹記交規，從自身做起，杜絕“中國式過馬路”！

大家覺得呢？

車乎官方帳號

被叫停暫時是不可能的，想想，他們多辛苦才發現了這塊新大陸，各種超速違規外包帶來的巨大利潤嚐到了不少甜頭，當然好的方面是有的，防超速防衝燈真的避免了很多事故，救了很多人的命，不過凡事要有個度，度過了就能看出真正的目的，打著正義的旗號來坑錢，遲早是走不下去的。

首先看看，把這工程管理權和判決權外包本身就是利益為上的表現，為了完成任務，各種不公平就會出現。更不用說每年這些罰款都去哪裡了。

其次，正能量是重要的，但假的正能量真的會讓社會失去平衡，只是嚴重後果還沒出來。禮讓行人是對的，但為什麼要納入罰款扣分，為什麼罰汽車就不罰行人，因為野蠻行人比野蠻行車多一百倍，以前出現過處理不守規行人的措施，現在走了另一個極端，省時省力還可以坐著收罰款，就是行人永遠是對的，車主永遠是錯的，我說你沒讓，你就乖乖交罰款。堅決反對假正能量。到冤案錯案太多把一些人逼得出來報復社會才發覺這措施有問題就已經太遲了，不要總是讓社會問題到了差不多無法挽回再去檢討，真的悲哀。

還有，所有違規判決權都交到一方，車主無從辯解，這真讓人無語。

任何事以罰款為主都是錯的，偏頗任何一方也是錯的，以後如果這個措施因為逼瘋某些人造成重大損失，一定要追究提出實施禮讓行人措施的人。

君子19920306

禮讓是美德，是自覺行為， 互相禮讓，是社會文明的標誌。 機動車禮讓行人，屬文明行車，應為職業道德範籌。入法，太過牽強。這是懶政作怪。 《道路交通法》的主要職能，應是對道路交通路權劃分，制定如何按路權通行規則。讓每一個道路交通參與者，明確自己的路權，如何按路權通行或行走。明令禁止，而不是誰讓誰。 機動車司機，在不開車時，也是行人。為什麼，抵制情緒這麼大？因為，強制禮讓，表面看是，尊重行人生命權。實則，鼓勵行人違法。讓行人把自己的生命交到他人手裡，是對生命的更加不尊重。同時，讓機動車司機無形中，增加了，機動車追尾及碾壓事故的幾率，人身及生命傷害和車損財物損失。 至於誰是弱勢群體，行人是。難道司機不是嗎？難道貸款賣了輛車，就變成強勢群體了？強在那？必競，現在不是上世紀時，車都是公家(單位)的，司機只是單純的職業。現在大多都是私家車，司機只是多一項駕駛技術的行人。司機和行人有什麼區別，都是弱勢群體。

海洋34116532

叫停則是社會的退步，法治的退步。

但是有個問題值得考慮：現下的禮讓，在大多數人看來，是不是還有些許懶政的結果。

交通安全，每一個交通參與者都要謹記，遵守交通規則也是每一個交通參與者最基本的義務。但是如果好好的做一番調研的話，就能發現在現實裡，遵守交通規則往往都成了單方義務，那就是機動車的義務，至於非機動車是否遵守交通規則那完全看個人素養。

不要怪硬件設施不達標。開車的人為了調個頭，有時候要多開幾公里路，而輪到行人和非機動車，就那麼百把米的距離就有斑馬線和天橋，他就是不去，直接橫穿！直接逆行！

沒有規劃非機動車道，你非機動車靠右邊一點，也沒人怪你，但往往是他們可以在機動車道里橫起一道牆。右邊有路不走，它就是要靠著雙黃線起飛。

當然這是衍生出來的話，管機動車難度要低於管非機動車，所以才會把矛頭指向了機動車。而非機動車的交通素質要提升，靠潛移默化太慢，必須得有些許強制力。不要追求平等和公平，也沒有所謂的弱者一說，交通安全是靠自己來保護的，不是靠別人給的。

CharpeanChu

在快速行駛的道路上，司機在隨時觀察自己車的前，後，左，右的情況下，還要照顧到遠處的人行道上的情況，而很多時候前面、左、右經常會有車，會遮擋住視線！！！導致看不到行人？！這種情況下設立紅綠燈是最有效的，對行人是最安全的！！！

我建議珍惜生命的行人們千萬不要相信交警所謂的禮讓行人！！！因為這個禮讓行人存在很大的隱患！！！會導致行人受到巨大傷害！！

我也強烈建議交警部門，在該設立紅綠燈的人行道設立紅綠燈----為了保障行人的安全！！而不是設置攝像頭----為了罰款！！

行人與機動車交匯的量達到一定程度，必須設立人行道紅綠燈（手動或自動）。

禮讓行人的規定，實質上是把行人當紅綠燈信號，來控制機動車的通行。這個規定具有很大的缺陷，極易導致行人受傷害。

因為行人不具備信號燈的幾大要素。

1，行人不具有，醒目的顏色！就算穿上紅色衣服，也不像信號燈會發光，傳遞的視覺距離很短！

2，行人高度太矮，基本不超過車身高度。很容易被車身遮擋，造成後車司機觀察不到“此信號燈（行人）”，極易容易導致追尾事故！進而導致行人受傷害！近期多起事故也驗證了這點。

交警如果想反駁這點，歡迎提供相關數據證明！！

所以麻煩交警同志，該設立紅綠燈的人行道就要設立紅綠燈！而不是設置攝像頭！

設置紅綠燈可以極大的避免行人受傷害！

而設立攝像頭，只是撈點違章費，但是卻讓行人置於危險境地！人做事還是要講點良心的！！

用戶5855837952

沒有叫停，但極其不合理！根據《交通警察道路執勤執法工作規範》，交警糾正交通違法【行為人】是包含【行人】等群體在內的！但目前所謂禮讓是針對機動車，而不管行人的行為是否違法，在無交通燈的人行道附近沒有交警執勤，本質上交警再次違反上述《工作規範》第三條！交通上只有【讓行】，無【禮讓】，即便按現行禮讓說法，停車不是禮讓唯一動作，還有減速；更不能只規定機動車禮讓，行人也應有禮讓機動車行為！扣分處罰是極其荒謬和錯誤的，最多可經濟處罰或增加交強險費用才是合適。

彼岸雲雨

我就想問問制定政策的人，為什麼只給處罰方案不給解決方案？城市基本建設不配套就要單一處罰？現在開車，要躲電動車，自行車還有個別人群，每天基本都能看到走在防護欄中間的人，特別是騎電動車的。發生事故了得我們賠償，交警怎麼不規範？他們酒駕了撞上正常停車位上的死車也要我們賠？現在又要禮讓，我支持國家建設，也響應精神文明建設！但是，我們也是老百姓吧？有多少在路上以車為工具生活的普通老百姓？就好像我們每天開車是享受了一樣。什麼都要負責！有的人就不走天橋，更何況不講理的人多了！還有就是人行道根本沒有紅綠燈，有的紅綠燈就是擺設，頭頂上的監控到是時刻好使！別老想著罰行嗎？萬一有的人就站在斑馬線上不走，我們是不是也要一直等？或者突然急剎車？？？這萬一追尾了誰負責？我是開小車的，萬一後來是大貨車怎麼辦？或者東北來講，有的冬天有的路面根本不能急剎車怎麼辦？行人會讓我們嗎？還有，我們怎麼判斷人家是要過還是不過？還是在路口等人？？？再說國內過馬路方式臭名昭著！城市繁華的地方的人流給司機讓過嗎？不去規範，然後單一方負責罰款，有意義嗎？越來越不懂這個社會環境了！請那些坐在特權車裡的政策制定者也可憐可憐我們！不是以人為本麼？開車的司機不也是老百姓嗎？請考慮一下一切社會後果行嗎？人性化一點可以嗎？還有特別想問，我們交的罰款都去哪了？

阿峰0415

以前車橫，現在人橫，三十年河東三十年河西，風水輪流轉，幹嘛要叫停，就像以前農民種糧沒飯吃，現在農民在家翹這二郎腿收錢，應該讓沒有享受的人享受，就像現在的過馬路，當年要是車不橫，哪有今天的斑馬線禮讓行人的說法，都自覺遵守禮讓行人了，也用不著現在這樣大張旗鼓的宣傳，罰款。文明就是尊重社會規則，尊重弱者，愛護生命。

關鍵字: 斑馬線 禮讓 司機