艾小城
目前禮讓行人已初見成效，有效治理行人違法迫在眉睫。
不能不承認禮讓行人的成效。隨著我國經濟的發展，文明不可否認在社會中不斷滲透。從實際交通行為實踐中，不難看出人們的文明出行水平的提高。多年前，機動車與行人還寸步不讓，而今已經出現主動避讓的情形。歸功於國人行為的進步以及各方面配套設施、制度的完善。相信，不遠的將來，文明程度與經濟提升一樣，同步躍升於世界前列。
但同時也看到，當前交通管理重車輕人現象還相當嚴重。即交通擁堵或治理焦點：斑馬線中人車交通通行權問題。如果有一個科學的治理法理，將會進一步加大行人違法整治力度，解決交通管理短板問題，有利於全面提升道路交通安全現狀。
劉俊利
這種整治不合理，你只盯著機動車不禮讓行人，但你有沒有用腦想過：如果只單純地要求機動車禮讓行人，但在禮讓的過程中引發了後車追尾或是其他的交通事故，這個鍋該誰來背？所以，我個人認為：斑馬線禮讓行人不該刻板機械地執行，更不該以此作為藉口強行整治，這不公平。
用戶7267041263776
禮讓行人無章可循，究竟怎麼讓，在什麼情況下讓，一個人在路邊讓還是不讓，都沒有一個明確的說法。況且中國人太多了，不能什麼都和外國比，也就是說，禮讓行人不符合國情。交警熱衷於此、小提大作，無非是想弄倆錢花。
上方谷的雨
這就對了，大家不開車過紅綠燈的時候都是弱勢群體！做為一名司機我感覺禮讓行人是必須做到的，不管對方闖不闖紅燈，都應該在確保安全的時候慢速駛過。現在很多人糾結行人的違章行為，其實只有我們這些駕駛員做到禮讓了，我相信違章的行人也會越來越少的！現在我開車過紅綠燈的時候，闖紅燈的行人越來越少了，其實大家只要互相尊重，違法違規的行人會越來越少的，有也只是個別行為了！
木子月45
禮讓行人，那麼首先請交警部門把信號燈完善了，行人車輛都按信號燈指示通行，現在最大的一個問題就是十字路口車輛右轉彎時，不論信號燈是紅還是綠時，斑馬線上總是有行人在走，這種的情況下如果按禮讓行人的要求來做的話，右轉車輛就無法通過路口，還有就是經常看到行人站在斑馬線上等信號燈，這是最坑人的行為，不知道交管部門是聽不到社會輿論還是怎麼的，不見有什麼政策變化，就是一個勁的罰款。
彬226842900
如果是行人闖紅燈，司機沒禮讓的話可以開導，罰就不必了。畢竟行人有碰瓷的可能。也有搗亂的動機。只查司機不教育行人，中國的交通遲早讓這些只重利益，不論是非的人整癱瘓，管理人才是最主要的。
奇石共賞155069038
我贊成禮讓，但我不同意行人羊拉屎般過馬路，還有闖行人紅綠燈過馬路的
宇宙傳媒首席CEO
為什麼不查處那些不遵守人行道紅綠燈的行人呢？
fyf1976
同時可以把行人闖紅燈的也抓一抓啊？
a風兒
執行力度偏左或者是偏右。這要看行人是否闖紅燈，現在是壞人變老了，霸座，強行讓小學生讓座的，你們多注意這一類人，跳廣場舞像打了雞血，上公共交通工具，他們就要死了
