這是我作為車主第一次親自走進目前北京唯一的領克4S店，來給咱們長測的領克01來做首保。看到這裡我相信你一定會問：你不是車主嗎？車難道不是你買的嗎？為什麼直到首保才第一次進4S店呢？
先別急，這一切問題我慢慢回答你們。
還記得半年前那個寒冷的冬日，我在提車以後的第三天就做完了所有項目的測試，站在室外頂著大風親自給大家錄製了全新領克01的測評視頻——儘管我當時可能已經是全國最後測評領克01的車評人了，因為大部分人在這車上市以前就測評過了。但是網友們對我的測評呼聲之高、對觀點的盼望之急切真的特別令我暖心，在寒冷的天氣中支撐著我幾乎晝夜不停地把所有測試做完；另一方面作為一位見證中國汽車市場成長的車評人，面對上市前一片美譽的評價，其實我個人也真心好奇這新品牌的第一款車究竟是什麼樣的表現，畢竟。。。你仔細想想好像任何新車在上市前都會被廣大媒體們一致好評的吧。。。
所以我能做的是什麼呢？既然堅持公正中立獨立的測評，上市前也沒有像廣大媒體一樣獲得測試機會，那唯一能做的就是親自買一臺車給大家測評了。於是我就在領克01正式開售的第一天讓朋友替我去店裡訂車：配置訂最走量的兩驅型Pro版，顏色隨意，價格隨意（加價可以，只要能儘早提車就行）。最終經過漫長的等待，終於頂替了一張因對方貸款辦理失敗的訂單，提前提到了車——也是朋友替我去的。
你是不是想問我說：38你挺大牌的啊，什麼都讓朋友替你去？其實真不是你們想像的那樣，我只是出於行業敏感度，希望在我的測評能夠儘可能順利、發佈之前儘量不受干擾而已。
什麼意思呢？自從2017年夏天發生的那件事以後，我就變得特別小心廠家的公關手段了。因為自己目標太大，我真的怕萬一親自去訂車提車，被銷售人員認出來上報廠家導致給我的提車進程設置阻礙，或者提前在線上佈局對付我的公關力量等等。。。真不是我非要惡意揣測所有的廠家，無奈行業險惡，有些人欺人太甚，而我又深知自己站在了行業潛規則的對立面，畢竟防人之心不可無，什麼事情都必須往最壞的結果上去做準備。因此從2017年夏天以來，我就不會再親自出現在4S店買車了，全都委託朋友替我去，包括這一次買領克01直到首保才親自進了4S店的原因就在於此。
唸叨了這麼多呢，其實只是想告訴大家兩點：1，做真正公正中立獨立的測評不易，除了得接受各種大家已經瞭解的困難以外，還不得不面對資源有限的現實——就算我有錢有指標能買車，至少也得比大部分人的內容出得晚；2，我希望你們明白我在領克01的測試車面前真的是一位真實而普通的消費者，跟廣大01的車主們一樣花真金白銀訂車、等待交車、提車、用車、養車，未來再賣車，只不過中間多做了一次測評而已。跟某些打著“買車測評”口號，實則作為“合作內容”一部分的某些媒體存在本質區別。
不過呢，作為首批真實消費者長測一輛車也有一些無可替代的價值，比如能夠給大家分享一些後市場的信息外加車輛長久的真實車況變化，包括養車用車修車等等單獨一次測評無法獲得的內容。尤其是對於領克01這款車而言，這些信息是非常重要的：作為一個全新自主品牌的第一款車，它的表現對於領克品牌未來的市場認可度和用戶口碑都有著巨大意義。
其實在半年前的測評中，領克01在新車狀態下的產品力被我給出了極高的評價：自主品牌車型中機械素質、性價比、和完成度三方面的絕對領先水準，具有完全比肩甚至超越同價位合資品牌車型的產品力——我為這個結論負責。
不過對於這款新車，我也提出了不少細節上的問題（雖然瑕不掩瑜，但這些細節問題仍是客觀存在的，且大部分都能夠通過軟件升級來解決）。同時所謂羊毛出自羊身上，對於首任用戶享受的終身長效質保和終身免費每月3GB流量的4G+其餘流量無限量3G的車載終端這兩項貼心的長期服務是否是以高昂的後期養護費用作為代價來支撐的呢？很簡單，這些就是我作為車主能夠伴隨著使用逐一為大家揭曉的內容。
回到半年前的冬天，其實在我的測評發佈了僅半天就發生了一件令我非常感動的事情，吉利集團的副總裁楊學良先生親自轉發了38號車評中心的微博（這不是感動的關鍵），感謝我們的測評和講解（也不是感動的關鍵），並承諾“所有改進意見已經反饋給設計和工程團隊，我們會努力做得更好！”（這才是感動的關鍵，為廣大消費者感動和高興）
實際上之前跟楊學良先生並無交集，在那一刻我也並未把自己定位為一位車評人或媒體人，我的身份至少在我自己看來更多的是一位真實的車主或消費者。其實無論車評人也好，車主也罷，對於我所提出的產品問題和改進性建議，這是有史以來廠家反饋最快的一次，而且還是來自於如此高層的職位，至少在那一刻，獲得了這樣的認可和反饋以後，我覺得任何人都更願意相信這家企業在未來的產品研發製造上會越做越好，至少它在悉心地傾聽真實消費者的聲音、且做出了一個對廣大消費者積極的承諾。
不過呢，這種感動其實並未持續太長時間，理由很簡單：領克01這款車整體的產品力確實驚豔，特別是當你不停地測試其它自主品牌和許多合資品牌乃至進口品牌的車型之後，真的想說瑕不掩瑜，包括身邊幾乎所有開過我這臺01的朋友們哪怕是再苛刻的駕駛者，都對其性價比一致讚賞。所以我們也都把那些問題和缺點幾乎主觀忘卻或原諒了。
但就在購車半年後的今天，我再次感動了，因為我發現許多之前提出的缺點和問題雖然已被我們所寬容，但領克品牌自己卻沒有為之姑息，而是切實做出了多項改進方案，並在這次首保的時候一併為我的車（不僅是對我一輛車，是對所有既售的領克01）進行了免費升級。
對於一位只是因為公里數到達一萬例行來做首保的車主而言，這一切簡直受寵若驚，特別是對我來說，許多的升級項目都針對我之前提出的問題和建議進行了調整，比如：
1，針對儀表字體太小且既有三種主題都過於華而不實的問題，這一次推出了更像傳統佈局的經典風格儀表主題。
2，針對藍牙系統播放歌曲每次啟動都需要重新匹配的問題進行了解決，每次啟動默認連接。
3，針對中央顯示屏一些條目顯示信息不夠明確的情況改進了文本，且整體升級了一個版本，顯示新的界面。
4，針對中央顯示屏自動亮暗切換過於頻繁且間隔時長過長的問題進行了解決。
5，除此以外還有兩個我之前並未遇到問題的項目也進行了升級：分別是可能中斷的4G終端系統修復和可能出現故障的啟動機進行了更換。
不過呢，也有一些問題仍在存留，比如
1，未提及轉向手感的改進。
2，雖然硬件上更換了啟動機，但並未提及軟件層面是否把經濟模式下車未停止就提前熄火的自動啟停功能進行修正，且由於當前溫度太高，空調在高負荷運轉下並未進行這項功能的驗證和測試。
3，當前界面上中央顯示屏的晝夜亮暗切換雖然不會自動頻繁介入，但目前被修正成了純手動調整，每次夜晚到來時需要手動切換為夜間模式，否則太亮晃眼——至少目前界面上是這樣的，不確定是否有其它的設定？需要再研究一下，或者期待與其它領克01的車主們共同探討。
另外再提一個這次保養體驗上的不足：4S店空調開得不夠涼，店內溫度太高，容易引起回店保養客戶的不適並降低購車者的店內體驗時間和耐心，望改進。
至於完整的工時和項目費用列表，我也拍了一張圖並給大家貼出。領克01的保養週期為每1萬公里一次，小保養費用985元，每兩次需要額外更換空氣和空調濾芯，總費用1300+。不知道對於這個價格大家覺得高不高。
無論如何，已經極大程度瑕不掩瑜的領克01目前“瑕”已更少，“瑜”已更豔，離完美又近了一步。
作為車主，看到自己的愛車愈發趨於完善；作為車評人，看到自己提出的問題和解決方案被及時落實，無論哪一種都令人無比欣慰。而對於這個結果，我們除了應該讚揚領克這個品牌對於消費者積極負責的態度，同時也必須感謝楊學良先生和集團內部其它相關負責人對於當前階段性成果所作出的貢獻和有效推進。
另一方面令我暖心之處是：對於當下的積極結果，不敢說所有的功勞都在於我，更沒必要向所有既有消費者邀功請賞，但至少證明我在做著一件正確而有意義的事情，這就足夠了。
看到上一句話你是否覺得似曾相識？沒錯，我幾天前說過類似的話，但面對的是不同的廠家和完全不一樣的局面。我說這句話的語氣和態度也並非當下的欣慰和感動，反而帶著一絲無奈和淒涼，為某品牌既有消費者的無奈和為某品牌對於消費者的態度而淒涼。
同樣是中國品牌，面對的同樣是中國的消費者，為什麼不同品牌之間能有這麼大的差距？為什麼像領克這樣的廠家就能夠如此尊重和關愛消費者？從上到下正視問題、堅定落實對於產品的真實意見反饋，始終致力於為消費者帶來更好的產品，無論是對於既有消費者愛車的升級還是未來更新款的產品的推出。我們沒有理由不相信像領克這樣的品牌未來必將取得巨大的成功並用實際行動俘獲更多消費者的認可最終成為咱們中國汽車工業的驕傲。
反觀某些品牌，在真實車主和車評人證據確鑿提出產品缺陷以後，非但不正確面對，對於既有售出車型不承認不解決不召回，卻通過各種公關手段封殺真實的聲音，並買通無良媒體和水軍洗地，還給提出問題的人扣以不愛國的車黑帽子。我想請問廣大消費者，這樣不負責任的品牌生產的汽車你們敢買嗎？如果你們的車出現了問題廠家會拿出什麼樣的態度來承擔呢？或者說它們真的會承擔嗎？這樣的品牌坑害咱們同胞，視消費者如韭菜，有什麼臉面談愛國？
所謂沒有對比就沒有傷害，更沒有感動。作為消費者和車評人我經歷了太多品牌的太多車型，特別是廣大自主品牌，我發自內心期待你們的成長。但所謂良藥苦口，我對於你們所取得巨大成就的誇讚之餘也自然會如實地提出你們產品當下的不足，並儘可能提出自己對此的改進建議——這一切所做的真的是為了你們好！我們能夠接受自主品牌起步晚、底子薄，但我也給了你們更大的耐心，希望你們能夠最終成長。畢竟最終幫助你們在市場上立足的還是產品，隨著消費者越發成熟和挑剔，只有不斷地推出更好的產品，或把既有售出產品不斷改進得更加完善，才是正路。
而這一次領克為所有中國品牌做出了表率，既有推向市場的產品其實完成度已經極高，僅帶有一些細節的瑕疵，絕非某些把消費者當小白鼠帶著重大缺陷或匹配/功能不完善就敢上市的不負責任產品。同時並不滿足於已經取得的水準，在此基礎上百尺竿頭更進一步，僅半年多的時間就針對諸多小問題進行修正和改善，切實提高用戶體驗。我非常期待在下次兩萬公里保養之際會有更多的產品升級，讓領先者繼續擴大領先的優勢。
也許在過去的許多年中你從未見過我如此表達對於一個品牌的讚賞，因為作為一位車評人我應當主動淡化掉對於一切品牌和車型的固有印象和情感，儘可能保證立場不被預設，僅針對產品力本身而一碗水端平地作出評價。但我也是人，也是一位普通的消費者，至少今夜我難以入眠，我希望你們能夠理解我在過去一週所經歷的兩件差別極大的事情對於我的觸動，我相信如果是你的話也一定會同樣感慨。請讓我感性一晚，讓這份感動僅留在今夜。天亮以後我會再次恢復成那位既往沒有主觀情感的撲克臉車評人，也期待著領克品牌在我下一次的測試中能夠再次以出色的產品力本身博得我的讚許。
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