前话：内饰改这么多不会有什么影响吗？
今年初的时候发了一篇528内饰大改装的升级之旅，从原厂氛围灯到哈曼卡顿音响，从抬头显示到原厂舒适进入，从全液晶仪表再到大屏主机，当然后期还加了手势控制，盲点辅助这些东西，只不过没有再写上去了。有很多人问我改这么多东西对车子不会有什么影响吗？拆的这么厉害不会对原车有损伤吗？现在开起来有异响吗？对此我表示其实都还好，拆的这么多肯定是会对车有一定的影响的，比如说后期有一点异响，装好后几天氛围灯突然不亮了，不过这些后期都在店家那里得到了很好的售后服务，很快就完美解决了，到现在所有的东西都能安心舒适的享受了。所以说改装车子一定要找一个靠谱的店家！
为什么要改装外观了呢？
先来两张图片直观的感受一下同样的屁股不同的造型带来的巨大差异
Dream car BMW M5
华晨宝马528
随着新5系保有量的逐渐增长，加上新M5的上市，国内外对于新5的很多改装都渐渐多了起来，然后市面上就经常看到一两台改了外观的高仿M5跑来跑去……特别是跟在他后面，看到他也是5系，你也是5系，但是就是觉得他的车更帅气更霸气，久而久之便会产生一种换装的冲动。。。。
我就是经过了对新车的三分钟热度之后毅然决定走上外观改装的不归路………………
骚气的M5后唇+4出排气上车
这是M5后唇的配件，是不是感觉很简单 是的，要想实现高仿M5后杠梦就是这么简单，我就是看到如此简单
既然选择了M5后唇，那就不应该再表现出行政车的方口双出排气了 简单又快捷还特么省钱的方式就是直接换
换装第一步：行政范的尾唇拆下，方口排气直接开割~割~割~
割掉左边换右边，宝宝不疼，忍忍就过去了哈……
注意的是右边是有一个阀门的，所以割的时候一定要注意了，不过专业的师傅可以很完美的解决这个问题
换装第二步：装上尾唇，对好位置，左边尾喉烧起 有没有看到上面还有一个碳纤维小尾翼也已经装上了
二氧化碳气体保护焊特别容易火花四溅，还好师傅技术可以！
焊好几点固定住位置以后直接甩开护具，眯着眼睛提枪作业[强] 师傅加油！我看好你
焊好左边的尾喉 这个位置要把握的很好，能刚好保持在合适的位置，不能高了，不能低了，不能偏了。。。嗯
换装第三步：右边尾喉烧起
右边的尾喉也是一个难题，既要保证自身的位置实现"三个不能"，还要与左边协调好，保证在一条线上，还不能碰到原车的阀门…………
看看师傅坐在凳子上脆弱的身影就知道。。。。实际上烟都快抽了一包了[晕]
师傅在滴了几滴珍视明之后继续眯着眼睛上阵[强][强][强
当两边都固定好位置，确定100%无误差的情况下就将尾唇拆下，进行彻底的固定，烧死它[大兵][大兵]
]
换装最后一步：装上尾唇
其实尾唇挺好装的，啪啪啪扣上，再上几个螺丝就完美搞定，烧焊的师傅终于退下休息了[偷笑][偷笑]
好了！一个M5尾唇+4出排气就这样完美落幕了
写在最后
最后终于可以带着喜悦的心情帅气的上路了…M5的尾唇和尾喉是装好了，可是我觉得外观的改装还没有结束，最近正在看前脸的包围，也许这几天买球赢了又会带来一篇前脸的换装，期待中………………
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