汽车金融近两年被大众喻为金融领域的风口，被业界所广泛关注。不管是市场导向还是国家政策都在向汽车领域倾斜，如联金所等优质互联网金融平台，因精透以租代购车贷资产等细分领域而实现了自身的崛起。同时，汽车金融行业也迎来了属于自己的黄金时代。
汽车金融迅速在国内渗透
截止2017年，我国汽车保有量已经达到2.17亿，预计到2020年将达到2.5亿。亿万级的存量市场，以及未来可见的新增市场，为汽车金融的发展带来了契机。
行业内通常以“汽车金融渗透率”来衡量汽车金融产业，指通过贷款、融资等方式购买的车辆数量在汽车总销售数量的占比。目前，我国汽车金融的渗透率在40%左右，也就是说，贷款买车已是寻常事。但相较于欧美市场70%-80%的渗透率来说，我们仍有较大的差距，但中国的汽车金融市场在未来一定会呈现出喷发式的发展。
据相关数据显示：从2001到2014年，国内汽车信贷市场规模由436亿元增长13倍至6596亿元，中国互联网汽车金融未来的规模，可能会远远超出我们的想象和预估。另一方面，汽车金融行业不良贷款率要远低于银行业不良贷款率，其自身抗风险能力较强。基于此，传统银行、汽车金融公司、互联网金融企业等各类主体纷纷参与角逐。
汽车融资租赁成主角
在联金所资产合作方以“以租代售”创新模式的推进下，客户可对满意的汽车进行租赁，并按月支付租金；合同期满后，联金所合作方再将该车辆过户给客户，由此实现汽车使用权到所有权的转化。整个产业链中，汽车融资租赁凭借融物实现融资的特性、更为灵活的业务模式，以及高额的利润回报，受到了越来越多汽车行业从业者与广大客户的青睐。
在“互联网+”时代，互联网融资租赁公司凭借成熟的风控审核管理、通过低首付、灵活套餐等金融杠杆撬动汽车市场占有率，从而打破传统购车方式，成为客户首选，渐渐成为各个汽车融资租赁的主战场。
P2P网贷“得优质资产端者得天下”
当互联网汽车金融服务了一定量级的车主之后，互联网金融平台可以利用大数据对车主们其他需求二次深度分析和挖掘，从而为他们提供一系列配套金融服务，形成健全的金融生态体系。车贷产品的核心优势是小额分散、低风险，在网贷行业合规整改的大趋势下，以租代购的车贷资产成为网贷平台争相开拓的项目。
在资产端争夺已趋白热化的当下，如何开拓优质资产，成为网贷平台合规后新一轮竞争中的取胜关键。联金所正是抓住了这一点，从优质资产端出发，从有效风控出发，在细分领域做精、做透。平台自2013年上线以来，五年时间里，经受住了市场的考验，获得了客户的认可，同时也在不断的发展过程中壮大了自己，精选优质的底层资产，对借款人和项目进行严格审核，确保平台用户资金安全。
网贷行业的下半场竞争，必定是围绕优质资产端展开的争夺。网贷平台只有把握好在资产端的优势，提供真实可靠的项目，才能更好地塑造自身优势，形成品牌效应。
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