不管是过去还是现在飞行员都是战机体系中重要的一环，在上个世纪苏联发生过多起飞行员驾驶先进战机叛逃的事件，各个国家对于对方飞行员叛逃反而都会采取积极接受。一个飞行员的叛逃可能带来巨大的经济财产损失及技术外泄带来的国家安全问题。
那么各国会用哪些方法来防止飞行员驾机叛逃呢?1976年美国海军的一架F-14战斗机坠入苏格兰北部的斯卡帕湾，美国和苏联还上演了一出争夺残骸和不死鸟导弹的戏码，因此顶尖战斗机一旦坠机也会进行毁尸灭迹处理，防止先进的军事技术透过残骸泄漏出去，这种在历史上有太多的前车之鉴了。这是一些国家通用的在战斗机上装了自毁装置，为了防止战斗机发生坠机事故后敌方得到残骸破译系统密码，
还有的是在飞机上安装限制设备，一旦飞机偏离航线较远，燃油警报就会响起，限制燃油对发动机的供给，另外还在地面设置督察小队对飞行员进行监督，一旦发现有叛逃的趋势，就会立刻升空将其拦截，必要时可以击落叛逃战机防止机密泄露，这种方式能够有效的防止飞行员携机叛逃。
不过我认为现代战机体系中，飞行员的作用已经没有先前那么重要了，毕竟无人机已经量产了，而且现在一架高科技大量应用的高端战机，有着极其复杂的指挥控制系统，不仅仅有地面指挥，还有空中指挥，飞行员要不时与指挥控制人员进行沟通飞行情况。而且现在先进的战机体系化也让飞行员的行为始终处于体系监视之下，一定程度上避免了飞行员驾机叛逃。
其实说到底还是要提高飞行员的素养，提升飞行员的待遇，在选拔飞行员的时候，除了能力还要考虑人品，一定要对飞行员的品行严格把关，在飞行员正式入伍后，提高飞行员的待遇，这样他们就不会轻易被敌方“诱惑”。这种事在中国应该没有发生过，也不屑于在飞机上安装自毁系统去防止飞行员逃跑，中国的每一位人民空军飞行员都是天之骄子，毕竟咱们国家的顶尖战斗机从来就有数，飞行员更是不用说，个个都根正苗红、百里挑一，这从根本上就杜绝了飞行员的叛逃行为。
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