小型SUV经过前几年在国内试水后效果显著，现在基本上每家车商都有一款属于自己的小型SUV。而就在XR-V/缤智替代CR-V横扫大江南北，丰田网红姐妹花C-HR/奕泽前几天热烈上市不久后，一直以“安分”著称的斯柯达，也在昨天上市了旗下的小型SUV——柯米克。
作为斯柯达旗下的入门级紧凑型SUV产品，柯米克的4款车型售价仅为10.99-13.09万元，以略高于同价位竞品的产品力，来争抢十几万级别的市场。
而在产品同质化严重、车型过剩的当下车市，柯米克展示了在外观设计、配置水平以及空间动力上，其作为后来者能刺激消费者购买的闪光点。
外观方面，新车延续了斯柯达家族化的设计风格，元宝形的进气格栅是斯柯达旗下车型的通用设计，下保险杠处凌厉的线条似乎由刀削斧刻而成，带有着类似于硬派SUV的硬朗范。不过远近光均卤素光源并且无日行灯的大灯配置稍有些寒酸。
柯米克的尾部造型和腰线走是依然是沉稳风格，冲压成型的腰线一直延伸到尾部大灯，整体的延伸感和协调感很强。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4390/1781/1593毫米，轴距为2610毫米。
内饰仍然是大家所熟悉的斯柯达风格，只是空调出风口设计样式与柯珞克略有不同。而真正能体现柯米克性价比的就是配置部分。柯米克中低配的配置水平，打破了过去网友“拿高配的配置，低配的价格忽悠消费者”的吐槽。
柯米克将8英寸中控大屏、前排一体式运动座椅、倒车后视影像系统、三幅运动型多功能方向盘、LED日间行车灯、探索之眼透镜前大灯、前后排12V电源等、甚至于是激光焊接高强度安全车身，碰撞应急保护系统（含车辆自动解锁、自动切断油路、自动开启警示灯）、四轮碟刹、多重主动安全保护等统统做成了全系标配。
众多标配的基础之上，柯米克更是将事关安全的车身稳定控制系统、TPMS胎压监测系统、前排侧面双安全气囊、贯穿式头部安全气帘等全部引入其中，为消费者带来更多更全面的呵护。
此外，柯米克还搭载了斯柯达智随在线互联系统，支持Carplay/Carlife/Mirrorlink手机映射功能，人机交互更为便捷。
动力方面，柯米克全系搭载1.5L自然吸气发动机，最大功率110马力，峰值扭矩150牛·米，传动系统匹配5速手动或6速手自一体变速箱。这款发动机的表现只能说是中规中矩，毕竟排量在这里。日常开没问题，但如果想突然来个急加速超车，我劝你还是放弃吧。这也将会是柯米克最大的糟点，对于无T不欢的消费者来说，可能无法接受。
总结；售价低、高性价比可以说是柯米克最大的卖点，一台德系品质SUV，10万出头买低配，15万以内买顶配，这件事放在2年前都是不敢想的。当消费者把购车预算定格在10-15万区间时，柯米克提供了一种新的可能性，消费者终于可以绕开自主品牌SUV，去选择合资品牌。
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