其實我也很納悶～為何南京永遠都徘徊在十名開外？無論是每年官方正規渠道統計還是題主拿出的這份野路子，南京一直都是被無視的那一個。可到底事實是不是這樣呢？
論經濟，南京GDP總量是全國第十一個破萬億城市，人均gpd排前五。GDP增速和增量是江蘇雙第一。而江蘇又是全國最發達省份之二。
論城建，單說地鐵這一項。南京地鐵首條線路於2005年正式通車，使南京成為中國大陸第6個開通地鐵的城市，也是中國大陸地區目前為止唯一盈利的城市軌道交通。截至2017年12月，南京地鐵線路總長347千米，線路總長居中國第4（僅次於上海、北京、廣州）、世界第7位，構成覆蓋南京全市11個市轄區的地鐵網絡，南京成為中國第一個區縣全部開通地鐵的城市。截至2018年3月，南京地鐵日均客運量310萬人次，最高日客運量374.1萬人次，位居中國第五。
論教育，南京所擁有高校數量及科研單位數量位列全國第三。每年江蘇近6成研究生出自南京。
論醫療，南京坐擁35家省屬市屬三甲醫院，位列全國第五。
論文化，截止2018年南京文化產業增加值達近800億元，佔GDP比重首次突破8%，繼續位居全省第一、全國第四。
論影響力，SPORTCAL近期發佈了上一年度全球體育影響力100強城市排行榜，南京的排名比上一年又上升了9位，至第10位，在國內城市中僅次於排在第9位的北京。
能把以上這些領域同時做到像南京這樣的，一隻手還是可以數的過來的…真要讓我分析一波，我覺得還是城市營銷沒做到位。畢竟現在是新媒體時代，是個“跟風時代”，是個屁點大的事都能家喻戶曉的時代，是個看事情不需要經過大腦思考的時代，看看隔壁杭州，再看看西安。大家都是半斤八兩的貨色，但是人家營銷推廣玩的6啊！！杭州機動車禮讓行人全國聞名，紛紛豎拇
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