起價為76,270英鎊的它與四座轎跑車競爭，如雷克薩斯LC500，梅賽德斯S級轎跑車，甚至是雙座捷豹F-Type。預計在今年十一月份上市。
BMW 8系雙門轎跑車2018造型
BMW 8系雙門轎跑車反映了BMW Concept 8的造型，該概念車首次亮相於2017年意大利Villa d'Este經典車展。
這是一款時尚的設計，前端氣勢宏偉，體現了20世紀80年代寶馬豪華旅行車的“鯊魚鼻”造型。寶馬標誌性的“腎”格柵比以前更寬，並配有可關閉的襟翼，可以平穩地使氣流平滑，從而提高燃油經濟性。
格柵兩側是標準LED大燈，比其他任何寶馬車型都要輕薄。600米範圍的激光燈是可選的。帶有巨大進氣口的地面擾流板完善了前端外觀，確保8系列擁有您所期望的頂級跑車。
移動到汽車的側面，你會發現前輪後面的鰓 - 以及一個完全平坦的底面 - 有助於空氣動力學，而前後輪上方的預感使汽車看起來更加肌肉發達。
這是一個延續到8系列後部的主題，你會發現一對排氣管，後部擴散器和超薄LED尾燈。
BMW 8系雙門轎跑車2018內飾
坐在寶馬8系雙門轎跑車的方向盤後面，你會發現內飾看起來與其他寶馬車型的外觀截然不同。
寬敞的中央控制檯和高大的傳動隧道使您可以駕駛座椅，讓您感覺更具運動感。其他寶馬車最明顯的結轉是中央控制檯，向駕駛員傾斜，讓您感受到關注的中心。
也就是說，材料質量看起來比大多數其他寶馬都要好。作為標準配置，8系列採用柔軟的Merino真皮座椅，同樣的皮革也用於覆蓋車門和儀表板的內部。
我們的視頻中描繪的汽車還配備了大量的金屬裝飾件和一個玻璃水晶變速器，如果您之前考慮過更昂貴的車型，如阿斯頓馬丁 DB11 AMR或賓利歐陸GT，可以幫助汽車吸引您。
BMW 8系雙門轎跑車2018信息娛樂系統
除了內飾的頂級材料外，還有一個頂級的信息娛樂系統。
中央信息娛樂顯示屏的尺寸為10.25英寸，可以通過多種方式進行控制 - 使用語音命令，手勢控制和直接通過觸摸屏。與所有其他BMW一樣，您還可以在兩個前排座椅之間安裝一個iDrive控制器，以便在駕駛時輕鬆調整信息娛樂系統。
同時，HUD（平視顯示器）作為標準配置，並將速度和衛星導航方向等信息投射到擋風玻璃上，這樣就不需要將視線從路上移開。
這與寶馬的Live Cockpit Professional信息娛樂系統配合使用。有了它，您將獲得一個多功能的12.3英寸數字顯示屏，取代傳統的儀器平臺。它允許您在巨大的衛星導航地圖顯示 - 幫助導航 - 和傳統外觀，數字撥號之間輕彈。
寶馬8系雙門轎跑車2018實用性
雖然BMW 8系雙門轎跑車以風格的名義犧牲了一些實用性，但您仍然可以期待它對於這種類型的汽車而言相對可用。長跑者意味著您可以將前排座椅向後滑動，因此即使是非常高大的成人也可以在前排舒適，加上電動座椅調節是標準配置並具有記憶功能，因此您可以在其他人使用後將座椅返回到您的位置它。
我們還沒有對8系列後排座椅進行採樣，但是從圖片的外觀來看，你可以期待它們具有相當實用性（至少對於跑車而言），可以為成人提供空間。也就是說，傾斜的車頂線意味著如果你有更高的乘客，空間可能會非常寶貴。
在好的方面，寶馬有一個不錯的靴子，可以快樂地吞下兩個人的行李 - 雷克薩斯LC的靴子不到它的一半大小 - 如果你有更長的負載，寶馬的後排座椅可以分開並摺疊到地板上。另一個方便的功能是標準配置的舒適接入包，可以免提打開和關閉靴子。
您還可以獲得大量較小的存儲空間，包括大門袋，寬大的手套箱，兩個杯架以及前中央扶手下方的大型存儲空間。
BMW 8系Coupe 2018發動機
你可以在新款8系列中選擇一款汽油和一款柴油發動機，但我們只有機會駕駛配備4.4升雙渦輪增壓V8汽油發動機的高性能M850i車型
它與最新款BMW M5的發動機密切相關，但與M5相比，而不是600馬力，8系列必須與'僅'530hp相提並論。無論哪種方式，M850i仍然可以在3.7秒內從0-62mph獲得。
它的兩個渦輪增壓器提供幫助，其V8產生驚人的750nm扭矩 - 衡量它可以產生多少牽引力 - 從低至1,800rpm。
不過，這種性能有代價，燃油經濟性不超過28.3mpg。
雖然汽油車型無疑令人印象深刻，但您可能會發現640d柴油車的性能和燃油經濟性的結合是不可抗拒的。它將在短短的4.9秒內從0-62英里/小時獲得，並且應該能夠超過40mpg - 寶馬聲稱官方數字為46.3mpg。
無論您選擇哪種型號，BMW 8系都配備了一個八速自動變速箱，當您進行巡航時可以提供幾乎不可察覺的變化，當您按下時可以快速手動換檔。變速箱也與汽車的衛星導航系統相連，因此當您接近交叉路口時，變速箱將通過齒輪向下變換以幫助制動。
BMW 8系Coupe 2018規格
您在BMW 8系中獲得的另一個標準功能是四輪驅動，即使在溼滑的道路上也能幫助汽車完全降低功率。然而，在正常駕駛中，汽車將所有動力都發送到後輪以提高燃油經濟性，甚至可以設置系統以使8系列在角落滑行時如果你將它帶到軌道上。
在這種環境中，8系列應該感到驚人的靈活。汽車的車頂，車門，發動機罩和前艙壁（將發動機與乘客艙隔開）均採用輕質鋁材製成。
輕質鎂和CFRP（碳纖維增強塑料）也在汽車的結構中具有特徵，並且車頂和車身的其他部分也可以由CFRP構造，需要額外的費用。這些材料應該使8系列的尺寸更小，不過，寶馬尚未引用數字。
我們所知道的是，8系列將配備四輪轉向系統，使其在彎道處感覺更加靈活，同時在城鎮中以更慢的速度使其更加靈活。為了在扭曲的鄉村道路上充分利用8系列，您可能還需要考慮使用電動馬達來阻止車輛彎曲彎曲的可選側傾穩定系統。
然而，即使使用基本的懸架設置，8系列也可以在柔和的設置之間切換，從而可以很好地吸收顛簸設置，從而有助於在緊湊的角落內容納身體。
BMW 8系雙門轎跑車2018自動駕駛
雖然寶馬8系列駕駛自己很有趣，但當你心情不好時，一套聰明的技術意味著它可以幫助你完成工作。
標準套件包括自動巡航控制 - 可以在前方車輛速度達到預先選定的巡航速度時與前方車輛的速度相匹配。如果擋風玻璃上的攝像頭髮現與另一輛汽車，行人，騎自行車者或大型動物即將發生碰撞，您還可以進行自動緊急制動。
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