要問所有的地面交通工具中，最不堵車的是哪個？答案肯定是摩托車和自行車了！
然鵝～摩托車畢竟要排放尾氣，自行車雖然足夠環保，但不夠快。
這不，有位腦洞大開的歪果小夥子，就發明了世界首款電動變形都市摩托——Uno！
這輛車的發明者，是加拿大籍小夥子 Benjamin Gulak。
他的這輛 Uno 除了是電動的外，還能一言不合就變形！
相信你從沒見過這樣的摩托車，它從側面看就像是一個輪子，但實際上，它有三個輪子！前面一個，後面兩個。
低速行駛時，前輪會自動縮到後輪中間～
這讓它在變成一個獨輪摩托的同時，也減小了車體體積並增加了機動性～
高速行駛時，兩個後輪分開，前輪落下，這會讓它在行駛中保持穩定。
是的，按下按鈕，就可以在三輪摩托車與獨輪之間任意切換，如同變形金剛一樣！就像醬紫：
在獨輪騎行狀態下，它的最高時速約為24公里/小時，而在三輪騎行狀態下，最高時速可達48公里/小時，充滿電後可續航120分鐘。
在獨輪狀態下，不管在擁擠的空間裡還是街道上，輕巧緊湊的 Uno 都能自由穿梭～就算是騎著它進電梯也能輕鬆勝任，放在家裡也不佔地兒～
很多人可能會說， 感覺 Uno 的在獨輪的狀態下，左右平衡容易掌握一些，前後平衡好像有些難控制。。很擔心它在快速行進中，因為平衡沒有掌握好而向前栽倒～
但其實 Benjamin 小哥已解決了這個問題，Uno 採用了“賽格威”使用的陀螺平衡技術，因此即使處於單輪狀態下，車身也能夠保持平衡，完全不用擔心摔倒的問題。
Uno 全車重不足55公斤，加速和剎車由兩個車把控制。由於是純電動，所以相比起燃油摩托它更安靜，也更環保。
對於很多人來說，Uno 的造型看起來有些突兀，不協調，但毫無疑問，它的概念卻令人非常著迷。
輕巧且沒有傳統的大屁股，操控起來隨心所欲，就像給兩條腿裝上了輪子！
說起來，Uno 的誕生跟中國還有直接的關係～
Benjamin 小哥在2006年來中國時，受到中國霧霾（The smog was so thick, we never saw the sun）的震動。。他決定要設計一輛足夠輕巧以減輕交通擁堵和大氣汙染的電動車，回加拿大後，他就在他祖父的車庫裡啟動了 Uno 的設計。
當然在研發過程中，他也得到了很多人的指導和幫助。
2008年， Uno 在多倫多春季的摩托車展上首次亮相，並獲得了Popular Science 2008年創新獎前十名的獎金。
是的，這輛車是人家小哥十年前的發明了，第一代原型車為兩輪版，而現在的三輪 Uno 已是他推出的第三版，其價格約在5000-7000美刀～
客觀來看，這輛車的概念很棒，而且有一定的實用性，但目前來看絕非剛需。
最後還是要回歸到老問題上，那就是它讓上路不？？放心吧，在國內肯定沒戲！（捂臉）
閱讀更多 抖創意 的文章
