聚四氟乙烯材料常被用來製造機械密封的輔助密封件.如V形圈、O形圈、撐環、楔形圈、波紋管等。
聚四氟乙烯密封件一般用普通車床加工。由於它硬度低、有塑性、導熱性差、冷流變形大，所以在車加工時必須遵循下述一些原則。
（1）車刀鋒利有利於降低切削力和切削熱，減少車削中的塑性變形。車刀材料要採用高速鋼(W18Cr4V)。
（2）在選擇車刀的切削角度時，應取較大的前角和后角。同時加長過渡刃和修光刃，以分散切削力和切削熱.從而減少變形。
（3）切削後，必須不斷將其移出刀具，以防止切屑纏繞在刀具上。刀尖前面宜有圓弧槽，以便切屑排出。
（4）裝卡要合理，既要防止工件夾持變形，又不能使工件鬆動或從卡爪中飛出。
V形圈車制工藝
車制聚四氟乙烯V形圈的優點在於：製作方便，可隨時加工各種規格尺寸的密封件。但用料浪費，生產效率低，大批量生產宜用模壓成形。
標準型聚四氟乙烯V形圈如圖9-16所示。
1、車削前準備
聚四氟乙烯的硬度低，強度差，有冷流性。在車削中，加工件容易發生變形，靠近夾頭處尤為突出。此外，夾頭處受負荷會出現冷流現象，致使夾頭鬆動，甚至工件飛出。因此，不宜直接用三爪卡盤直接加持，一般可採用粘結劑，先將管料黏附在胎具內，再將胎具卡在三爪卡盤上，然後進行車制。
2、V形圈成形刀
V形圈採用成形刀車形面。成形刀是用10mm*20mm*100mm的白鋼切刀片，在電火花切割機床上切出形面，然後在工具磨床上開前角（12°~15°）、后角（20°）。圖9-17是車30°形面的成形刀。
3、加工步驟
（1）用黏結劑將聚四氟乙烯筒料粘附在胎具內，再將胎具卡在三爪卡盤上。車平端面，並將內外圓車至規定尺寸{圖9-18（a）}。粘結劑配方是：冬天，3份石蠟、2份松香；夏天，1份石蠟、4份松香。可隨季節變化酌情改變配方。使用時按比例將松香、石蠟盛入容器，在電爐上加熱至60~70℃呈糊狀，將胎具預熱至30~40℃，即可進行粘結。
（2）按工件長度用切刀切割.切入的深度為V形圈寬度的1/4[圖9-18（b）]。
（3）用一對內外成形刀車8°±15型面[圖9-18（C）。
（4）用60°成形軸向進刀車V形槽[圖9-18（d）]。
（5）再用另對內外成形刀車30°±15′型面[圖9-18（c）]。
（6）沿切刀處切下即得V形圈成品。
4、注意事項
（1）粗車、精車應分開。
（2）聚四氟乙烯的硬度低。測量時應避免測量工具將加工面拉出劃痕。
（3）在各加工面塗以紅丹，使聚四氟乙烯料不致反光刺眼，便於觀察。
（4）車制過程中用清水連續冷卻.以延長刀具壽命。
（5）刀具應具有良好的刃磨質量，以防止對工件擠壓而產生變形。
（6）加工8°及60°型面時，車速要降低。
閱讀更多 機械密封小歐 的文章
