最近，我在外地出差打出租車的時候經常遇到司機師傅熱情地跟我推薦嘀嗒出行這款APP，甚至手把手要幫我下載。
我下載完後也沒太放心上，但今天突然看到，這款軟件已經衝到了蘋果應用商店免費榜的第三名，可見人氣之高漲。
那麼為什麼嘀嗒這款軟件如此得出租車師傅群體人心？我懷著好奇查閱了嘀嗒的相關資訊並走訪了不少當事人，得出了以下結論，大家若有其他意見，歡迎留言告知。
1，許多出租車師傅在嘀嗒感受到了歸屬感，產生了信任
我與出租車司機師傅們打交道後解到，在他們看來，凡是有快車專車的平臺，都不是一心一意只為出租車服務的平臺，內心都有牴觸情緒。但嘀嗒在多種公開場合承諾“不做快車專車，全心全意深耕出租車業務“。
嘀嗒出行副總裁李金龍在5月底舉辦的“2018 中國網約出行高峰論壇”上表示，嘀嗒專注打造沒有快車專車出租車平臺，且“絕不採取其他網約車平臺的‘去出租車公司化’的發展路線，相反，嘀嗒會全力為出租車公司、出租車師傅賦能。”
專注做出租車的嘀嗒給司機師傅們帶來了歸屬感，得到了師傅們的信任，所以他們自然選擇會偏向嘀嗒一些。
2，出租車師傅在嘀嗒得到了極大的重視，有了認同感
就我所知，出租車司機群體可能收入並不低，但缺乏一些尊重和認同。尤其是在當今出租車行業被快車擠壓，行業並不景氣，群體得不到重視的環境下，整體士氣較為低落。但嘀嗒同樣在多種場合發聲，呼籲關注傳統出租車行業，表達跟司機師傅們一起復興傳統出租車的決心，同時通過給司機師傅們專屬的服務，十分有耐心的傾聽他們的聲音，鼓勵司機師傅們努力接單，提高服務水平。久而久之，乘客在嘀嗒出行體驗普遍很好，融洽溫馨的司乘關係更讓司機師傅們得到了久違的認同感和欣慰。
我搜集到一些乘客反饋，說不定我們可以管中窺豹，近距離了解到嘀嗒平臺上活躍的的哥的姐畫像。
我在5月12日坐一位的哥的出租車，他向我推薦了嘀嗒，說推廣期每天打車都有優惠...中午他又給我電話，說5月18日才開始，給我道歉，天！我當時付完錢都不打算用的，感覺嘀嗒要感謝找到了這麼守信的司機，我現在成了嘀嗒的鐵桿用戶！
嘀嗒打車又快又方便，司機又熱情，嘀嗒軟件就是司機主動給我下載的。因為我已快到八十歲的老人了，學會打嘀嗒很不容易！
前天坐車回家，遇見的司機師傅很熱情，小區門口現在沒修路，趕上下雨，土路很泥濘路面溼滑，司機師傅特意給我找的比較乾的路讓我下車，下車後還打開車的大燈給我照亮。讓我很感動。給這位師傅點贊。
謝謝司機師傅教我如何用嘀嗒軟件叫車，太方便了！這下子不怕有的拒載司機了，因為我們是農民工，有的司機嫌我們髒，可我覺得農民工才是城市最美的風景，因為有了農民工城市才美麗。
每次坐嘀嗒，發現師傅們職業素養很高，很準時，很守信用，不管天氣多熱，為了不浪費我的時間，他們盯著夏天的烈日，一刻也不停在路邊歇一歇，也沒擦一下汗，一直一路前行，真心為他們點贊，師傅們辛苦了！
……
很多乘客藉助嘀嗒平臺，表達了他們對司機師傅的感謝。可能只是一次愉快的聊天，也可能只是一個無心的善舉，這都打破了多數人對出租車司機群體曾經的刻板印象。他們的熱情、耐心，並且專業性的服務水準贏得了乘客的讚許。
他們給乘客帶來的良好體驗被牢記在心，並被有效地傳達了出來。
他們成了穿梭在城市大街小巷的“最可愛的人”。
這種溫暖的反饋轉化成了力量，司機師傅們意識到這個職業是被人們需要、且認可度很高的。在他們接到乘客、發動引擎的一瞬間，心底就能湧出一份自豪。
3，用戶與口碑基礎：嘀嗒有順風車用戶作為積累。
嘀嗒最早是以順風車業務起家的，初期積累的順風車用戶給嘀嗒帶來了一定量的用戶基礎與良好的口碑。
結論
基於以上三點，出租車司機紛紛選擇了嘀嗒，向乘客熱情的推薦。而乘客也樂意嘗試一個能提供更好出行服務的平臺。
（說回來，就在上個月，我在上海出差使用嘀嗒打出租車。當時是晚高峰時段且還下著雨，但還是很快就被接單了。趕來的出租車司機對路況非常熟悉，繞開了擁堵路段，還跟我熱情洋溢地介紹了一下外灘景點，著實令人印象深刻。給嘀嗒點個贊！）
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