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2018年7月25日，我们得到了一个令人沉痛的消息，菲亚特-克莱斯勒集团首席执行官塞尔吉奥•马尔乔内（Sergio Marchionne）不幸离世。
马尔乔内领导菲亚特（包括2014年合并成的菲亚特-克莱斯勒）已经有14年的时间（2004年6月1日上任），他原本计划在明年退休，上期杂志我们还报道了可能是他最后一次以菲-克CEO身份召开的新闻发布会和他的最后一个五年计划。不久前他因肩部伤病住院，术后康复过程中栓塞导致他昏迷，其间集团曾公布说：“马尔乔内先生在术后康复过程中出现了意料之外的并发症，而且在近几个小时内急剧恶化，因此马尔乔内先生将无法回到工作岗位上。”
现年66岁的马尔乔内是在苏黎世大学附属医院住院的，据当地媒体报道，他的两个儿子Allessio Giacomo和Jonathan Tyler以及菲亚特公关部的Manuela Battezzato一直在病床旁陪伴着他。事后集团主席、集团拥有者阿涅利家族的成员John Elkann表示：“不幸的是，我们担心的事还是发生了。我们的朋友塞尔吉奥•马尔乔内离开了我们。我和我的家族将永远对他的所作所为充满感激。”在马尔乔内的病情在周末开始恶化后，集团已经任命英国人迈克尔•曼利（Michael Manley）接任CEO的职位。
塞尔吉奥•马尔乔内：一个传奇
在领导这个汽车王国的14年中，马尔乔内建立起了令人敬畏的声望：他被誉为汽车工业中眼光最敏锐、工作最勤奋的CEO。他曾是个重度烟民，一年前才戒烟，他的生活保持着24x7的步调，在他身边工作的人都说他始终保持着“随时上场”的精神状态。
他最辉煌的成就是在2009年的全球经济危机中收购了濒临破产的克莱斯勒，由此诞生的跨国巨头现在成了全球排名第七的汽车集团，到今年夏天集团已经偿清了所有债务。
在他的领导下，也就是从2004年起，菲亚特的市值已经上涨了十倍。他上任时是过去两年中这家意大利公司的第五位领导人，但他稳定住了这艘巨轮，并建立起“扭亏之王”的美誉，不过当面见到他时你可能不会相信这个人有着钢铁般的意志和精明的商业头脑，因为在一个充斥着西装革履的世界里他却总是穿着那件已经成为经典的松松垮垮的黑毛衣。
菲-克和法拉利的新领导
针对马尔乔内的离世，菲亚特-克莱斯勒集团及其姐妹公司法拉利都做出了迅速反应，任命了新的领导人。迈克尔•曼利被指定为菲-克集团的CEO，但这一任命还有待“在未来几天内”召开的紧急股东大会的批准。
曼利将被赋予CEO的全部权限，并同时掌管北美自由贸易区（美国、加拿大和墨西哥，简称NAFTA）的业务。上面提到的从2018到2022年的“五年计划”不会有所变化。
迈克尔•曼利是谁？
现年54岁的曼利1964年生于英国肯特郡的Edenbridge，大学期间在伦敦学习了工程专业。毕业后他先后在英国的几家汽车经销商工作过，2000年随着他工作的Lex汽车销售公司被戴姆勒-克莱斯勒英国分部收购，他成了戴-克的员工，负责经销商网络建设。2008年他被任命为负责规划和销售的克莱斯勒执行副总裁。他的业绩引起了高级管理层的注意，2009年被提升为Jeep的全球CEO，2015年他掌管的资产中又多了RAM品牌。
不过对曼利接任CEO不是所有人都表示赞同。据媒体报道，菲-克EMEA（欧洲、中东及非洲）分部的首席营运官Alfredo Altavilla在没能得到这一任命后已经辞职。因为马尔乔内即使身体健康也要在明年退休，Altavilla和集团首席财务官Richard Palmer都曾被认为是最有可能接替他的人。
Louis C Camilleri将接管法拉利
马尔乔内还兼任着法拉利的主席和CEO，因此法拉利也采取了任命行动。马拉内罗的董事会任命集团主席John Elkann兼任法拉利主席，与他并肩作战担任CEO的是63岁的马耳他人——烟草巨头菲利普-莫瑞斯公司的前任董事长Louis C Camilleri。
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