近日，長安汽車發佈業績預告，預計上半年公司淨利潤15億元至17億元，同比下降67.54%至63.21%。 長安汽車在報告中稱，儘管公司自主乘用車盈利能力有所提升，但來源於合資企業的投資收益大幅下降，致使公司半年度業績同比有較大幅度下降。
數據顯示，上半年長安汽車共銷售汽車120.74萬輛，同比下降15.54%。其中，自主品牌方面，重慶長安上半年銷量41.2 萬輛，同比微降4.6%。長安福特累計銷量為22.7 萬輛，同比大降38.9%。長安馬自達銷量為9 萬輛，同比幾乎持平，長安鈴木銷量為2.4 萬輛，同比下降71.2%，長安標緻雪鐵龍銷量為2022 輛，同比下降65.4%，江鈴控股銷量下滑2.9%，至18.2萬輛。
在產品方面，長安福特的大幅度銷量下降是導致利潤下滑的主要原因。在自主車企飛速崛起並相繼地毯式對車輛更新迭代的同時反觀長安福特在2017一整年都沒有推出全新車型，飛速發展的國產車整車性能都有了質的飛躍導致市場被瓜分，而還一直沒有新車型發佈的福特，還在繼續投放現有產品，因為福特現有的車型沒有及時換代整車技術及配置弱於競品的競爭力，是福特銷量全面下滑的根本。福特汽車（中國）有限公司董事會主席兼首席執行官傅禮德之前也曾表示，在2019年福特的新車型才會在中國發布。
隨著產品更新迭代按計劃陸續推出，銷量將會有所改善。長安福特全新福克斯已於今年4月發佈，林肯品牌引入國內生產後，會利用現有長安福特的產能。長安自主的銷量同比還是可以接受的，此外長安的車輛智能化模塊以及新能源也在大步流星的發展中。
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