檸檸檬檬
電動車電池都是有循環次數的，要想用的久要注意的地方很多，不單單是用完和不用完的區別。
電動車電池最好是使用以後，還有20%--30％電量的情況下就充電，不能每次都用完。每次都用完會加速極板老化，活性物質脫落。
不過，並不是每次都是剩20%--30%充電才行，如果我們要跑遠路，剩餘50%左右也可以衝，這樣有助於增加電池使用壽命。還有就是我們要隔3---4個月用完一次這樣對電池使用壽命也是有好處的。不過這種情況基本不用考慮，我們在平時使用中不自覺的就有可能用完幾次。
除了使用外，還要注意充電的時間，夏天不超9小時，冬天不超13小時。冬天記得勤充電，低於50%就可以充了，不過不需要充太久，充滿即可拔掉。
還有就是最主要的儘量用好的充電器，不要用雜牌的，雜牌充電器充不滿或者會過充電，都會影響電池使用壽命。
小胡電動車精修
當然是隨時充電好了，附上圖表一張。
這是某品牌電池做的測試:
1，最左邊的曲線，是全部用完再充電，大概250次後，衰減的60%蓄電量。因為老是用電池最後幾公里，容易造成正極板變形損壞。如果是質量差的電池，肯定達不到250次。
2，中間的曲線，每次到50%就充電，能循環650次左右，到達60%。
3，最右邊的曲線，每次只用30%就充電，循環次數達到1450次，容量才會衰減到60%。
大多數人的電動車，都是容量達到50%~60%的時候，不夠日常續航里程，才更換電池，這個實驗數據很有意義。一句話，淺用勤充，電池壽命會比較長。
南寧天馬動力電池修復
電動車是否需要每天充電，要看行駛的里程和電瓶消耗的程度決定。
如果每天跑的遠，電量消耗超過一半，就需要每天充。如果每天只行駛幾公里，就沒有必要天天衝電，待電量消耗超過一半，最好是剩20%（現在的電動車大多數儀表盤都有電量顯示）的時候充。
如果用的是鋰電瓶充電就無所謂，但是鋰電瓶雖然重量輕，但是價格比鉛酸電瓶高一半以上，選擇的人不多。電瓶車使用的鉛酸電瓶裡面是電解液，電解液損耗完畢後壽命也就完了，現在的電動車電瓶都是密封的，無法補充電解液。電瓶每完成一次充電，電解液就有一些蒸發，所以如果每天電動車跑的不遠、電量損耗不多的，就不要天天充電，儘量減少電解液的蒸發次數。有的人跑了幾公里就充電，天天充，結果一年電瓶就報廢了。正常情況下，電瓶可以至少使用二年，有的人用了超過三年的。
戈嘉
用一次充一次最好，絕不能讓電瓶處於虧電狀況，否則壽命會縮短，鉛酸蓄電池建議勤加液體。有個老闆告訴我：12個月內加蒸餾水，15個月後加電解液。還有一個老闆告訴我：蒸流水是第一次（廠家出廠前）加，之後就是加補充液（紅色2元一瓶，摩配店有），之後還加蒸流水就完了。需要共同討論。最近有視頻說鉛酸蓄電池加納米碳溶膠電池活化劑和蒸餾水（說是醫院的最純）。一般的人都認為加蒸餾水就可以了，看來為了讓電瓶壽命長一直有人在電瓶液體做研究（液體生產廠家）。
情感237449850
我的電動車每天太陽能充電，電池已經用四年了，還沒毛病，別人開的電動車電池一年多就不行了，隨時充電對電動車好，有太陽能光伏板給電動車充電電池使用時間長了。
蒼穹新能源
個人認為是在儀表顯示低電量的時候就去充電，就好比我們吃飯一樣，你一般不會在餓到快暈的時候才去吃飯吧，而且你在這個程度才去吃飯對身體會造成傷害，電動車的電池也一樣的，不能等到快沒電了才去充。
當你的電動車電量顯示只有16-20V的時候你就應該考慮去充電了。
溫馨提醒：
1、使用原裝充電器充電
2、儘量在一個通風性較好的地方充電，因為電動車採用的是鉛酸蓄電池，充電的過程會產生某些氣體。
3、雖然現在的充電器有充滿電自動斷電的功能，但是建議大家在充滿電後及時斷電停充。
4、假如暫時有一段時間用不上電動車，儘量將電池的接頭斷開
汽車小胖哥
電動車電池還是快用完電充好。因為蓄電池的使用壽命，是取決於充電的次數。比如說一個蓄電池的壽命是充電10萬次，那就是說：不管你每次充多長時間或電池充沒充滿，也都在這10萬次之內，所以說充電的次數不要那麼多。還是快用完再充電。
雲彩224294338
電動車電池多是鉛酸電池，無記憶效應，所以可隨用隨充，充滿會自停。至於充電時段，餓了就補沒必要，又不是去草原擔心能量跟不上，餓透支了再補償，會虛脫傷元氣的，電池在電壓過低時，電流消耗最大，電池極板反應最強烈，結晶過多後電池性能會降低。再看汽車電池，開車時都在給電瓶充電在，也沒有每年都在更換。所以說平時用到三，五成時就可以去充電了。
怡153619622
關鍵是你的電池是什麼電池，最好隨時隨地充
