喊wo臭小貓
十萬左右的商務車參考以下三臺，車型從小型到大型、配置由高到低。
第一臺推薦商務型最低級別的平開門MPV-寶駿730新款旗艦版，指導價10.28略有優惠；車身尺寸4780*1780*1775、軸距2750mm，懸架為前麥弗遜後多連桿式獨立懸架，尺寸等級屬於緊湊級MPV、平開門造型略顯檔次低一些，這臺車可定義為宜商宜家。
該車發動機搭載小排量的1.5T多點電噴技術的落後機頭，最大功率108kw、峰值扭矩250N·m（2200-3400轉），變速箱匹配並不適合大里程高強度使用的CVT無極變速，動力傳動的特點也說明了這臺車更偏家用。
配置方面包括全車氣囊、胎壓監測、ESP車身穩定控制系統等基礎配置，舒適配置也有普通天窗、皮革座椅以及手動空調，對空間要求不高的話可以參考這臺車。
第二臺推薦商務型入門級標準的長安科尚自動舒適型（低配），指導價10.98萬綜合優惠接近萬元；車身尺寸4840*1860*1890、軸距2820mm，懸架結構為前麥弗遜後扭力梁式非獨立懸架，尺寸等級接近中型MPV，車門採用側滑門讓整車視覺效果明顯提升一級。
該車發動機搭載缸內直噴技術的1.5T藍鯨動力，最大功率131kw、峰值扭矩265N·m（1450-4500轉），變速箱匹配7擋溼式雙離合；這一組合的動力表現優於寶駿730，依靠齒輪組結構傳動的變速箱也有更理想的耐用性，作為商務型MPV這臺車的兩大總成更理想。
不過預算內只能考慮科尚的自動低配，配置僅有前排兩枚氣囊、胎壓監測、ESP等基礎配置，輔助配置空白，舒適配置沒有天窗、用織物座椅和手動空調，配置水平確實低了一些；如更在意性能和技術則建議選擇科尚，偏家用圖省心則選擇寶駿730。
第三臺推薦實用工具型MPV江淮瑞風M4新款手動舒適版，指導價10.98萬同樣有萬元左右優惠；該車車身尺寸達到5200*1890*1980、軸距3080mm，懸架結構為前雙橫臂後鋼板彈簧整體起橋，發動機前置後驅更利於重載。
發動機為2.0L多點電噴自然吸氣，最大功率108kw、峰值扭矩196N·m，變速箱匹配5檔手動；這一組合的動力水平相當一般，作為老瑞風的換殼車在加大後整備質量更誇張，推重比影響了動力表現，駕駛這臺車只能當做工具車體驗了。
配置方面相當的一般，安全配置缺少ESP、舒適配置基本與科尚低配相當，為了體現大空間實用型江淮把主要成本都用在車架上了；所以這臺車也只適合當做營運車輛或工具車使用，作為家用車品質稍低一些；以上三臺車應如何選擇可根據審美和對空間的需求決定，供參考。
（上文由天和Auto撰寫，禁止站外轉載，平臺內歡迎轉發留言關注。）
天和Auto
10萬元左右的商務車其實選擇也不少，重點是偏向國產自主品牌MPV車型，比如：江淮瑞風M4（10.38-14.68萬元）、上汽大通G50（8.68-15.68萬元）、廣汽傳祺GM6（10.98-15.98萬元），從以下每款車的官方售價來看，10萬左右均可成交，大家可根據購車需求進行自行選擇。
1、若追求駕乘空間寬敞舒適的，那麼選擇老品牌江淮瑞風M4系列，其長寬高5200X1890X1970mm，軸距3080mm的車身尺寸在三款商務車當中最為佔優勢，空間實用性更強，加上五年10萬公里的超長質保服務更是讓人購買放心。
2、如果在價格相當前提下，追求配置便捷實用的，那麼上汽大通G50倒是一款不錯的國產MPV商務車型，不僅外觀時尚動感，在10W價格區間也就只有它配備自動變速箱，配置也最為豐富，包括倒車影像、定速巡航、電動天窗、LED大燈、自動空調等，均是日常比較實用的配置，因此性價比頗高，可以酌情考慮一下。
3、至於廣汽傳祺GM6這款MPV，在三者當中比上不足，比下有餘，也就是對傳祺有情懷消費者可以瞭解一下。
以上的分析希望對你選擇有所幫助。
汽車焦點
在十萬元以下的MPV車型還是挺多選擇的。
寶駿730，官方售價6.08萬-10.88萬；
比亞迪宋MAX，官方售價7.99萬-12.99萬；
上汽MAXUS G50，官方售價8-15.68萬。
如果預算在10-15萬的話，小編會比較推薦吉利-嘉際這款MPV車型。
對於大部分人來說，選購MPV除了是為了家裡一些生意需要用得上意外，還有就是在和家人出行的時候，有著更好的乘坐舒適體驗。在市場消費反應中，嘉際這款車的銷量都比較平平無奇，沒有太亮眼的數據，但就發動機而言，嘉際的發動機是和吉利繽越的發動機是同型號的，而繽越的消費者反映質量表現不錯，從而側面反映出來嘉際的發動機質量也比較穩定。
在內飾方面，嘉際的設計感和配置方面也比較豐富。經典的T字型中控臺比較大氣，且帶有豪華感。採用較多的鋼琴烤漆面板，增加了內飾高檔的氛圍，貫穿整個中控臺的銀色鍍鉻條裝飾，搭配上木紋條飾板，使得這款車不失家居感的時候又凸顯出豪華感。
中控臺上設有豪華感設計的細孔擴散紋音響，12.3寸的懸浮式觸摸控制屏，烤漆工藝式地橫向空調出風口，在駕駛員方面，不論是在視野感受還是控制觸感而言，都能提升不錯的豪華感，而方向盤上採用了皮質包裹和三幅式設計，都是比較主流且實用的配置，而方向盤兩邊都有比較豐富的汽車功能按鍵，使得消費者在專注駕駛的時候，還能對車輛進行比較靈活的操。
這款車的座椅包裹性很好，而且填充物也讓人感覺比較厚實，就乘坐起來也不熟給“沙發廠”的座椅質感。大腿和腰部的承託性都表現很好，座椅兩側的座椅包夾，也讓人感覺可以將車上人員穩穩地固定在座椅上。
在第三排的配置上空間表現不錯，而且還配備了第三排空調出風口，如果是滿載出行的話，這款車對於第三排的人員乘坐也有著非常不錯的照顧，但是缺點在於第三排的頭部空間比較少，如果是身高於180的人乘坐的話，基本上就失去了頭部空間的活動性。
綜合來說，吉利嘉際是一款在配置和乘坐體驗，表現都比較不錯的車型，也非常適合滿足小編的家用需求，且車上主要部件的質量也有者不錯的口碑。
