中國重慶，熱門的網紅城市。對於歐洲人來說，中國除了北京，上海，廣州這些城市，重慶並不大聞名，甚至無人知曉。可是，3075萬人口的重慶，裡頭隱藏的一些汽車可都大有來頭。中國土豪不少，從2006年開始大約有18萬個百萬富翁，到了2016年末，這數字上升到了158萬人。有了錢，除了投資在房地產和各種業務，當然就是耗費在名車身上了。
畢竟，開一臺好車，就是社會身份的直接象徵。重慶愛跑車的壕主很多，大多數都是30多歲的人，他們的行業集中在地產，金融，礦場。去車展看阿斯頓馬丁，賓利，法拉利等豪車當場就會付定金，買起法拉利來更是爽快，從購買到最終籤合同付定金不會超過30分鐘。一些豪車廠家也給重慶起了個外號"豪車天堂"。隨便挑選幾臺重慶的名車，這些車都能代表重慶車圈。
來自重慶主城的法拉利拉法，白顏色的在國內只有兩臺。雖然這臺車已經被原車主出售，但車子的原車主JC在重慶絕對是車圈的大佬。重慶第一個買齊918，P1和拉法的人，還擁有布加迪，帕加尼等眾多的超跑。對他來說，車子只要"夠靚"就不是問題。買過無數的法拉利，可能不需要30分鐘就能買下一臺了。
除了JC和他的超跑之外，又一代表重慶超跑車圈的則是這臺科尼賽克Agera R，車主同樣是重慶車圈的頂級玩家。拉法和P1就不用說了，他的科尼賽克曾經轟動車圈。因為科尼賽克中國首撞就發生在這臺車上。經過返廠後，煥然一新的版本再次呈現在大家面前。
除了車身顏色，材質和塗裝外，內飾的線條顏色都是根據車主要求定製的。性能參數和普遍版一樣，不過車主沒有玩多久，這臺車已經在車商手裡了。這輛科尼賽克沒有用碳纖維座椅，用了更為舒適的真皮，方向盤和儀表臺是真皮和碳纖維結合，與外觀顏色相比較為一致。
重慶首臺紅旗L5，有著自主勞斯萊斯之稱的L5一直都很受關注，就連TopGear三位主持人來重慶做節目都拿它做測評。並且說：開過的車裡幾乎是最酷的。落地700多萬的最貴國產轎車很少見，氣場一點不輸給勞斯萊斯。不是限量版勝過限量版，掛著民用車牌的它遇一會不容易。
說重慶是二線城市不過分，超跑豪車最多就是在渝北。買法拉利只要30分鐘的年輕人掛的車牌也不一般，"渝B88888"法拉利458Speciale硬頂跑車。特別在哪裡？國內掛五連號8的法拉利只有5臺。這個車牌在二線城市不是一般的貴。
12年前，豪車廠商就把這裡定義是西部豪車天堂，正是富裕人群的大量湧現，為豪車消費提供了物質保障。沒有看到勞斯萊斯邁巴赫賓利這些？講真，這裡太多了。
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