從張掖到西寧，全程350公里。從距離上說，並不遙遠。但是，這段路除了將進西寧時是路況較好的高速公路，其餘路段幾乎全是雙向兩車道的公路，並且這其中還包含100多公里坡道、彎道連續不斷的山路，再加上其中行經的路人、農用車、摩托車混雜的鄉間小路，以及路況複雜的城區道路，這350公里，可以說是對一款車動力、操控、安全性能的全方位考驗。
沒錯，這就是前幾天比亞迪全新一代唐高原試駕的路途，而高氏觀市作為其中的一名試駕者，也切身體驗到了全新一代唐燃油版和DM車型的實際表現。
我們都知道，比亞迪不久前提出了“向新而行”的全新品牌主張，其核心在於堅持用技術創新，滿足人們對美好生活的嚮往的初心，以新能源、新設計、新科技、新產品、新體驗，實現“造車新時代”的創變新生。而基於“向新而行”的品牌主張，以“國際化”、“電動化”、“智能網聯”為標籤打造的全新一代唐，在產品層面是否如人所願，這也是高氏觀市此次試駕過程中重點考察的內容。
新設計，似乎已經不用多說，見過全新一代唐的都會有驚豔之感。國際設計大師沃爾夫岡•艾格將Dragon Face全新設計語言應用於這款車上，龍臉造型的莊重、交互式車燈的質感，以及橫向環抱內飾的豪華感，都讓人眼前一亮。不得不說，全新一代唐是比亞迪產品序列中最具設計感的車型之一，這也應該正是比亞迪“向新而行”全新品牌主張最為直觀的一個體現。這樣的全新一代唐，無論是行走於壯美的祁連山中，還是穿梭於門源的油菜花海里，也都是一道流動的風景線。
其實，相對於賞心悅目的新設計，參與試駕的所有媒體最為關注的可能就是全新一代唐的動力性能了。畢竟，全新一代唐誕生於比亞迪的全擎全動力平臺，而這個平臺覆蓋燃油、雙模、純電三套動力系統，已經上市的全新一代唐燃油版、全新一代唐DM，以及即將上市的全新一代唐EV均出自這一平臺。
當天試駕，高氏觀市最初體驗的全新一代唐燃油版。這款車搭載了2.0T+6AT的動力總成，發動機最大功率為151kW，峰值扭矩320牛•米，6AT變速箱具有自動、手動、運動、ECO四種駕駛模式。調好坐姿，掛入D擋，踩下油門，首先會感到車體蓄勢向前，旋即動力爆發，全新一代唐這個大塊頭輕鬆起步。
在穿越祁連山時，試駕車隊多次遇到山路超越慢車的情形。雖然只是兩車道的多彎山路，但在對向路況允許的情況下，深踩油門，也會感受到推背感的產生，加速超車全然沒有壓力。總的來說，全新一代唐燃油版無論是起步還是中段發力，加速反應都相當積極，動力持續輸出的同時，更有著很好的平順性。
至於下午交換試駕搭載2.0T插電式混動系統的全新一代唐DM車型後，更是實實在在地體驗到了比亞迪第三代DM技術的強大。得益於更經濟、更靜音的全新BSG電機架構、更強性能的全新後軸驅動電機、更加經濟節能的電控管理優化，以及更加平順的動力輸出優化，全新一代唐DM車型發動機最大功率151kW，前電機最大功率110 kW ，後電機最大功率180 kW ，如此強大的性能，使其0-100km/h加速時間縮短至4.5秒，說實話，這樣的表現已經足可媲美價格過百萬的豪華性能車。
值得一提的是，全新一代唐DM車型的動力性能並不只是體現在參數上，實際駕駛中，不管是行駛在山路上，還是鄉野土路里，或者說是在高速路段，強悍的動力表現令人信心滿滿。輕踩加速踏板，動力瞬間就會強勁爆發，極短的時間內就迅速接近與前車的距離。即使是在彎曲的山路上，距對向來車大約百米就可自信而果斷地大膽超車，那種酣暢淋漓的快感，在其它車型上是很少能夠體會到的。
應該說，全新一代唐的動力表現令人非常滿意，而基於底盤調校專家漢斯•柯克領銜打造的SEA豪華底盤平臺技術，採用了減重27%的鎂鋁合金底盤，使其操控性能與駕駛品質毫不遜色於德系豪華品牌水平。試駕過程中，無論是全新一代唐燃油版，還是全新一代唐DM車型，對強烈顛簸的過濾性和過彎的支撐性能，都達到了相當令人滿意的水準。整整一天的試駕中，身處圖書館級NVH靜謐工程營造的全新一代唐車內，感受著高水平的動力、操控性能，真的是一件很愜意的事情。
下面要說的是全新一代唐的“智商”。這方面，限於篇幅的原因，這裡只講兩個點。一是全新一代唐坐擁主、被動安全科技及領先的電池保護技術，帶來“駕乘者+行人”的雙重安全防護。尤其是它武裝到牙齒的智能安全駕駛輔助系統，更是有著智能主動干預、確保行車安全的功能。比如，在試駕過程中的路況良好路段，特意嘗試不打轉向燈變道，車道偏離預警系統及時通過聲音和震動的方式，提醒駕駛者，這對於長途行駛來說，是一個非常具備實用價值和安全價值的功能。也曾經體驗了它的自適應巡航系統，果然是反應靈敏、跟車有度、行止精準，全新一代唐在安全方面的“智商”令人放心。
另一個點是全新一代唐應用的DiLink智能網聯繫統，基於Di平臺、Di雲、Di生態和Di開放四大模塊，全新一代唐不僅擁有高智商，更有高情商。通過“你好，小迪”的召喚，系統即時開始人車互動，包括空調、天窗、導航的操作都可聲控完成，即使是如“我想看星星”之類的模糊語音指令，“小迪”也會很聰明地予以正確的理解，並自動完成打開天窗等操作。至於說豐富的APP應用，聽音樂看視頻查資訊等，也都可在智能自動旋轉的超大屏幕上輕鬆完成。很顯然，這將給人們的出行帶來更多的便捷與樂趣。
通過一天的長途試駕，高氏觀市對於全新一代唐有了一個更全面的體驗，可以負責任地說，這是一款值得關注的好車。而完成試駕抵達西寧之後，在與比亞迪相關人士的座談中，我們也瞭解到，6月底正式上市的全新一代唐，訂單已經突破2萬輛，這也意味著它已經得到了消費市場的廣泛認可。
不知道在動力、操控、智能、安全等方面，優勢明顯並且重新定義了中型SUV產品標準的全新一代唐，會不會讓眾多的同級壓力山大，但可以肯定的是，全新一代唐的爆款潛質得到全面釋放，只是時間的問題。
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