雪铁龙下的兄弟俩,世嘉C4世嘉

大家好我是主编小胖,在中国的汽车市场上法国PSA集团旗下的两个品牌标志跟雪铁龙销量并不怎么理想,虽然是最早推出中国特供车的企业却也美赢得市场。当年老三样的富康辉煌以不复存在。

雪铁龙下的兄弟俩,世嘉C4世嘉

世嘉在雪铁龙的车系中仅次于爱丽舍,虽然属于紧凑型车轴距却只有2610mm,仅比桑塔纳多处7mm,价格却要多出三分之一。

外形方面每个人的眼光不同所以不予评论。

内饰确实挺特立独行,仪表盘在中控台的中央还是数字式地 ,本人觉得不习惯。

方向盘,这个方向盘在设计当初是为了安全,把几乎能集成当方向盘上的功能都集合进去,如定速巡航,音响控制,空调控制。总体的意识是能让将是者在手不离开方向盘的基础上控制其他辅助驾驶的设陪。但放在现在来说,人机交互越来越发达,相同价位中有语音控制的车型也不少,所以方向盘的特点不是特点了而是槽点,比如在转动方向盘时中间控制区是不动的,致使新接触世嘉的朋友无法判断方向盘转了几圈,轮胎在什么位置。

雪铁龙下的兄弟俩,世嘉C4世嘉

到了C4世嘉上方向盘跟仪表盘回归到世俗上来,出风口上的银色装饰条跟中央的彩色大屏的组合给人一种简约而不见但的视觉冲击。

雪铁龙下的兄弟俩,世嘉C4世嘉

空间表现方面,前排空间还算可以,后排么就真的不敢恭维了。小编胖了点,前排驾驶员位置调整好后后摆腿部空间就没就有了。

现在有二胎的家庭也很多了,这车不合适,喜欢雪铁龙的还是去考录C4L吧。

雪铁龙下的兄弟俩,世嘉C4世嘉

而C4世嘉跟世嘉的轴距相同,空间方面自然也表现相同。

动力方面:世嘉只有1.6L在售,而C4世嘉则有1.6L跟1.2T两种排量供消费者选择。1.2T排量车型使用的是台三缸发动机,所以不推荐购买。

世嘉1.6L发动机在油耗方面并不怎么突出,平均油耗在7个油上下,这里说的是手动挡。自动则在8个油左右。

而C4世嘉由于使用了6速手自一体变速箱油耗在6.5个上下。

买雪铁龙也好买标志车也好,它们的配件价格相比较都不算低。在使用过程中维修保养可能会让你出些血。

总结,一家三口这两台车都还可以。但有了二胎的家庭,这台车你们是绝对不够用的,还是考录空间更大的国产车或者日系车。

世嘉

优点:

整车内外设计比较有个性;

前排有开扬感,驾驶氛围与传统轿车不同;

转向精准、轻便,过弯有乐趣;

底盘扎实,过弯和走烂路时给人信心较强;

1.6L发动机输出广阔,油门响应灵敏;

手动变速箱换挡轻松,容易驾驶;

入门版已配备定速巡航、限速器等同级罕见功能;

定价比较合理,性价比高。


缺点:

后座的隔音滤震明显比前座逊色;

1.6L发动机高转运转声较大;

自动变速箱规格较低,效率与平顺性一般;

多功能方向盘的按钮编排复杂,操作须时适应。

雪铁龙下的兄弟俩,世嘉C4世嘉

C4世嘉

优点:滤震表现超班

静音表现同级突出

座椅舒适度高

缺点:后排空间低于“行业标准”

1.6L后段加速偏弱

6AT变速箱不适合快节奏驾驶

雪铁龙下的兄弟俩,世嘉C4世嘉


分享到:


相關文章: