回想起北京現代憑藉著索納塔第八代車型也曾輝煌過一段時間，但在索納塔9推出後，它開始走下坡路。當索納塔9首次上市時，價格高達170000元，高於帕薩特的價格。但自北京現代推出“索納塔9”以來，它一直在走下坡路。據統計，索納塔9目前在國內市場的月銷量不到800輛。面對如此嚴峻的形勢，北京現代也推出了一系列降價措施。目前，索納塔9的價格約為130000元左右，但即使如此，索納塔九也絲毫沒有要復活的意。最慘合資轎車！剛上市賣17萬比帕薩特牛，如今降至13萬沒人要。
外觀方面：全新9代索納塔外觀上有了非常大的變化，首先前臉採用了更誇張的“大嘴式”的設計，看起來霸氣十足。兩側的大燈也更加犀利，機蓋上隆起的線條讓這部車看起來更具有肌肉美。極具設計感的前包圍，讓本身就非常霸氣的前臉又增添了許多精緻的成分。
車身採用了雙腰線設計，線條從A柱一直延伸至車尾，直挺的側面呈現出了一股獨特的運動氣息。車頂採用了溜背式設計，整體的年輕化設計非常的足。車身尺寸4855mm，1835mm，1485mm，軸距2805mm，這樣的尺寸讓索納塔九不亞於其他同級車。新車車尾還貼有plug-in標識，以表明其插電混動新能源車型的身份。配置方面，國產索納塔九PHEV高配車型將配備LED頭尾燈組、全景天窗、駐車雷達、全景影像等。
內飾方面：新車將延續現售車型的內飾設計，風格相對保守。配備一個7英寸中控液晶顯示屏，也可選裝8英寸中控屏，兼容Apple CarPlay以及Android Auto操作系統。此外，新車還提供了無線充電基座、後排USB充電插座、皮質方向盤等實用配置。
動力方面：全新索納塔插電混動版採用2.0L GDI發動機加一臺驅動電機的動力組合，傳動部分匹配6速自動變速箱。其中，2.0L發動機最大功率115kW，峰值扭矩189Nm，電動機最大功率50kW，峰值扭矩205Nm，每百公里綜合油耗僅為1.3L。
小結：索納塔九在各方面的設計都表現的非常不錯，但是無奈定價太高定位錯誤讓索納塔九落得現在的下場。韓系車自進入國內市場以來似乎就註定要走低端和玩性價比，跨級發展只會讓自己失去市場的競爭，如今13萬就入手一臺就怎麼看？那麼朋友們對這款車 有什麼要吐槽的嗎？歡迎在下方評論區留言討論吧！
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