6月27日，阿斯頓馬丁日本宣佈旗艦車型“DBS Super Legera”。DBS超級Rejjera是“的Vanquish S”的後繼機型，甚至在分享2016年的處女作“DB11”和新一代的基本骨架的，不僅僅是門板等車身覆蓋件，如發動機輸出也被拉了起來，給出了適用於超高性能GT的規格。價格為225,000英鎊
新型鋁合金結構底盤和鋁和碳複合板採用前後雙橫臂/後部多重連接採用懸掛。5.2L V12雙渦輪增壓發動機的最大輸出功率為725 ps /最大扭矩900 Nm，安裝在前中間，ZF的8速AT組合在一起。0-100公里/小時的加速度為3.4秒，最高時速為340公里/小時。目標是法拉利最快的車型“812 Super Fast”（800 ps / 718 Nm）。
該設計採用了空氣動力學治療影響了公司的一次性模型“火神”和賽車模型“華帝GTE”，贏得了180千克的下壓力是一家生產汽車有史以來的最高阿斯頓。
阿斯頓預測，根據該公司從2015年起稱為第二世紀的中期計劃，七年內將發送七款新車型。第一款是GT車型的DB 11，第二款是Pure Sports的“Vantage”，旗艦GT的DBS Super REGGERA是第三款。
順便說，第一代“DBS”生產是1000人，1967年到70年代，第二代DBS生產到2007年至2012年，其後繼車型接手俯首稱臣。而這一次，我從Vanquish S回到了DBS超級regga。順便說一句，“超級Rejjera”是，阿斯頓，當然，對大量的歐洲跑車意大利良好的合作著名遊覽了Carrozzeria，它似乎來自一個讚揚的超輕質結構在那個時候。
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