近期，福州地铁建设方面
又有了不少新消息
让我们一起来看下~
5号线浦上大道站即将启动
日前，小编路过仓山万达广场，发现5号线便道施工已经启动。原来仓山万达停电动车的地方已经围挡了。这意味着，地铁5号线一期工程全线第五个车站即将启动。此前，金环路站、福湾路站已经相继开工，农林大学站正在进行前期准备工作。另据网友爆料，荆溪新城站也已经进入前期准备阶段。
在围挡上面的工程告示牌，清楚地标明目内容为“福州市轨道交通5号线一期工程2标段5工区”，建设单位为“福州地铁集体有限公司”（应为“福州地铁集团有限公司”），施工方为“中国水利水电第十六工程局有限公司”（该公司总部位于福建省福州市，为原“闽江局”）。
2号线立起接触网第一杆
11月19日，地铁2号线鼓山车辆段施工现场热火朝天，一辆重型吊车将7米长的接触网杆稳稳地落在固定基座上，几名工人立即安装。
“这是鼓山车辆段安装的接触网第一杆，标志着2号线土建工程已实质性转入后期机电安装，将为电通打下坚实基础。”福州地铁集团副总经理陈学农说，立起这一杆，为鼓山车辆段于明年3月迎接第一列电客车进场做好了准备，也标志着2号线机电设备PPP项目开始全面施工，2号线建设将步入新阶段。目前，2号线11个站点已提前开展机电安装作业，接下来将克服机电安装与土建施工交叉作业等难题。鼓山车辆段的建设，年底将移交机电单位。
22个车站主体明年上半年全部完成
2号线一期西起苏洋站，东至下岐楼站，全长30.2 公里，共设22个车站，目前16个车站已完成主体结构封顶，6个车站正在进行主体结构、基坑开挖等施工。全线有28台盾构进场施工，隧道区间累计已掘进70%。紫阳站、五里亭站等已完成主体结构的车站，正在陆续进行路面恢复施工。
（紫阳站正在恢复路面并转入出入口施工）
（五里亭站正在恢复路面并转入出入口施工）
目前，福州地铁2号线正在全力以赴进行收尾建设。明年上半年，该线22个车站将完成主体结构建设，力争2019年1月试运行。
（金山站基坑开挖中）
（祥坂站基坑开挖中）
另据马尾方面消息，11月14日，全区经济运行暨“攻坚2017”、“招商2017”行动点评推进会召开。会议提到，要积极筹划明年重点项目，特别是对于加快地铁2号线马尾延伸段(三站两区间)、福马路(马尾段)提升改造等一批重中之重项目，整体谋划工作时序，确保明年一季度项目顺利实施。
（地铁2号线马尾延伸段示意图）
地铁6号线首台盾构机通过验收
11月10日，由水电七局承建的福州地铁6号线项目部组织验收小组，对即将在福州地铁6号线建设中投入使用的新造盾构机进行了验收，经过现场验收和召开专项会议，最终顺利完成验收，静待进场滨海新城站完成首秀。
据了解，拟投入到滨海新城站至壶井站区间的CREC-279号复合式土压平衡盾构机为中国水电七局租用的新造盾构机，开挖直径6.47米，整机长度82米，针对福州地层的特点，该机刀盘开口率为36%，刀具配置滚刀、切刀和超挖量为40mm的超挖刀。
据悉，该项目盾构区间单线延米长1132米，盾构机在滨海新城站始发，期间下穿民房，河渠、鱼塘，在壶井站接收。针对工程特点，项目部与制造厂商中铁装备公司紧密合作，多次对盾构机设计制造情况进行研讨，为过此硬岩段定制刀盘。
目前，福州地铁6号线拟投入滨海新城站至壶井站区间盾构施工的中铁279新盾构机已具备出厂条件，拟投入莲花站至滨海新城站区间的S812盾构机预计12月中旬具备出厂条件。
地铁4号线人防系统初步设计通过评审
2017年11月16日，我办和市地铁公司在福州市组织召开《福州市轨道4号线一期工程人防系统初步设计》评审会。参加会议的有省、市发展和改革委员会、市地铁公司、广州地铁设计研究院等单位相关人员和省内外人防方面专家。
会议听取了设计单位（广州地铁设计研究院）初步设计的情况汇报，形成了《福州轨道交通4号线一期工程人防系统初步设计》评审意见。与会专家认为福州市轨道交通4号线一期工程人防系统初步设计符合国家有关技术标准，原则同意该初步设计，可以进入下一阶段施工图设计。
市人防办林金潘副主任到会讲话并强调：“我们要完善轨道交通地下工程自身的防护功能，提高城市整体防护能力，在未来的战争中保护人民生命财产安全，在发挥地铁社会效益、经济效益的同时，发挥地铁的战备效益。”
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期待福州地铁继续加油！前进！！！
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综合来源：福州晚报、中国电建、中国交建、地铁族
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