ARCFOX，這品牌很多人乍一看，以為是國外某奢侈汽車品牌製造商，但它是名副其實的國產品牌，屬於北汽新能源旗下一個專注純電動車生產的中高端品牌。
而ARCFOX-7就是該品牌生產的一款純電動超跑，它的0-100km/h加速時間僅需2.9秒，續航里程超過420km。據悉未來ARCFOX-7（今年9月上市的第二代車型）將會進行小批量的生產，售價預計千萬元以上。
ARCFOX這個品牌名字中的“ARC”原意來自 Arctic（北極），象徵著極致世界，“FOX”譯為狐狸，因此意譯為“北極狐”。白色的車身，配上藍色拉花的點綴，再加上GT跑車與生俱來的完美曲線，絕對是對得起它作為一臺超跑的頭銜。
目前ARCFOX在西班牙、德國、意大利、美國以及日本等國家 設立了研發中心和造型設計中心。其中，ARCF0X-7的研發工作和測試主要在西班牙完成。
外觀方面，從此前亮相的實車來看，ARCFOX-7整體造型非常流暢，車身採用獨特的飄帶主題設計，效果很好，既體現了科幻色彩，也彰顯出了ARCF0X-7純電動超跑的身份。
低矮的車頭再加上狹長的前大燈，使新車前臉更加具有攻擊性。由於是純電動車型，新車並沒有裝配進氣格柵，而是在車頭中間位置安裝了一塊液晶顯示屏。
此外，新車底部還配備了大面積的擾流板，剪刀門式的開門設計，也讓人眼前一亮。
ARCF0X-7側面的線條也是一氣呵成，再配合藍色的拉花，帶有非常明顯的北歐極簡風格。尾燈採用扁平化設計，下方巨大的擴散器則提升了車輛在賽道中行駛的平穩性。據說9月份發佈的第二代車型，設計風格將更加鋒芒畢露。
為了進一步優化空氣動力學，它沒有配備傳統的外後視鏡，取而代之的是影像顯示式後視鏡， 通過置於車身兩側的攝像頭實時捕捉車外路況信息，並在車內屏幕上同步顯示，這種設計可降低車輛行駛風阻。
類似的設計還包括這個隱藏式門把手， 這跟大多數超跑的設計相同，作用同樣是降低風阻。配合指紋識別，也彰顯科技感。
車身尺寸方面，其長/寬/高分別為4570×2040×1214mm，軸距達到2800mm。並且採用碳纖維車身，大幅降低整車質量，實現極致輕量化。
該車還提供了賽車、舒適和經濟三種駕駛模式，對應的離地間隙分別為80、100和120mm。除此之外，這款電動超跑還配備了前六、後四活塞制動卡鉗，並採用了直徑為380mm的碳陶瓷剎車盤。
前、後輪胎的參數分別為265/30 R19和315/30 R20。它配備了來自米其林Pilot Sport Cup 2半熱熔輪胎。簡單點說，它是一款 上得了賽道，又下得了公路的超跑輪胎。
來到車內，可以看到它的內飾部件同樣用碳纖維打造，保證充足的輕量化設計。方向盤採用了類似於FE賽車的設計，後面的換擋撥片用於切換前進、後退和空擋。
當然，整個中控臺最吸引眼球的自然是大屏了， 有液晶儀表以及中控大屏，信息應該是非常齊全的。多媒體顯示屏也是相當具有未來感，它將所有功能 設置集成一體，所以在中控臺幾乎沒有機械按鍵，
打開引擎蓋就可以發現，碳纖維的使用已經武裝到發動機艙了。動力方面，新車將會搭載3臺電機，最大功率或達612馬力（450kW），峰值扭矩達1050牛•米。
性能方面，據悉新車的最高時速可達260km/h，0-100km/h加速時間僅需2.9秒，最大續航里程或達400-500公里。另外，ARCF0X-7採用全時四輪驅動，驅動系統由一個前電機和兩個後軸電機構成，從而保證出色的操控性和穩定性。
其實早在2004年，自主廠商們就推出了不少國產跑車，主打的就是低價。但由於廠家的技術能力尚不過關，造出來的跑車諸如中華酷寶、比亞迪S8、吉利中國龍等車型，但是由於在造型設計上和整體性能上水平欠缺，導致曇花一現。
『吉利中國龍』
『中華酷跑GT』
但經過10多年的沉澱和探索，各大汽車廠商在製造技術以及產品設計上，已經有了很大的進步，加之電動技術的突飛猛進，國內幾個汽車廠商又推出了自己的純電動跑車。如ARCFOX-7、蔚來EP9、前途K50等。
『蔚來EP9』
並且已經脫離了概念車環節，開始了小規模的量產。國產自主品牌在新能源汽車方面，有著多樣優勢，加上資本的支持，大力的研發投入。也期待自主品牌能夠發揮優勢，克服短板和不足，能夠真正實現彎道超車。
『前途K50』
有錢的都開國產了，沒錢的只好開法拉利
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