濯马谈
山东所处位置不属于传统的铁路枢纽地区
我国铁路从1997年开始到2007年经历了6次大提速，部分路段可以达到时速200公里，也就是我们现在说的动车组“和谐号”，记住这个时候我国的高铁技术都是从国外引进的，后来经过我们自己的科研人员攻克难关后发展成为我们的高铁CRH380系列动车组。也就是说我国高铁真正发展的时间段上应该是从2008年之后，这段时间而这段时间正是出于因为美国次贷危机带来的全球经济危机时间段。中国政府也就是在这个时候为刺激经济，开始了全国的高铁建设，但是首先开始的是武广、京津、郑西、京沪等传统铁路枢纽地区的高铁建设。
地方错失时机
2008年面对经济困难，山东反应慢了（会哭的孩子有奶吃）。当初中央的基调已经定了，就是投资高搞建设稳定经济和就业环境，但是似乎山东省没有明白过来（意思就是只要有规划就给批项目）。相比较于其他地区提前布局高铁建设不同，山东似乎晚了些，近些年才开始注意到在这个问题。当邻居郑州米字高铁已经成型和郑州高铁主动谋求发展不同，山东地区似乎过得更加安逸。
个人猜测或许与当时济南铁路局的尴尬位置有关系，济南铁路局当时在全国来说属于中等偏下，与北京铁路局、上海铁路局、郑州铁路局来说无疑会差些，说不上话或者话语权不够也有部分原因，纯属个人猜测。
幸亏如今山东已经意识到了，如今再迎头赶上或许还有机会。欢迎各位留言或者关注勇勇杂谈壹贰叁。
勇勇杂谈壹贰叁
我们山东高铁发展竟然落后了，以交通为例子，青岛到济南还是动车，人家别的省份都是高铁了，青岛是山东的经济龙头，只有一条到济南的动车
山东人民已经认识到高铁和其他发达城市的差距，正在努力追赶，未来的山东你值得拥有！！
青连铁路、济青高铁2018年年底同步通车，今年12月，山东省还将再建一条高铁线———环渤海潍烟高铁，预计2021年竣工。规划线路：依次经过烟台主城区、机场、蓬莱、龙口、招远、莱州，然后分为京沪东线和平度两个方向
到今年底，山东不通动车（高铁）的地市有：东营、莱芜、聊城、临沂、菏泽。目前来看，东营将是山东最后一个通动车（高铁）的地市。
青岛零距离
题主说的山东境内的“高铁制造公司”应该是四方机车吧！的确，这家位于青岛的机车制造公司确实是相当牛的。
四方机车是中国南车股份有限公司旗下的核心企业。由它制造的动车、高铁不仅覆盖全国，而且行销海外。根据公开资料，目前南车青岛四方高速动车组市场占有率近50%，高档铁路客车市场占有率超过70%。
不过四方机车毕竟是央企，经营决策按照中央安排部署、企业自主规划。严格来讲，与山东的高铁发展没有直接联系。
至于山东高铁为什么发展迟迟，这里面有个自身条件的问题，也有观念滞后的问题。
山东的交通情况一度在全国排在前列，“山东的路”曾是王牌。但是正因为山东交通相对发达，各地通联不存在根本障碍，所以对投资巨大的高铁一度意念迟迟。等反应过来，高速公路再好，普通列车再多，没有高铁，就融不入全国的高速铁路网络时，“山东的路”已经落后了一大截，只剩下奋力追赶的份儿了。
同样的，因为各种原因，山东的高速铁路建议还一度陷入规划不超前的窘境。比如，胶济客专2008年既已通车，但其后规划建设的青烟威荣城铁、石济客专等，依然延续了胶济客专每小时250公里的设计时速，而不是京沪高铁那样的350公里设计时速。反而是临省的郑州、合肥，超前规划，早早建立起通达全国的“米字型”高铁网络，充分发挥了后发优势。
不过，好在问题已经认清，行动已经进行。
今年初，山东出台新旧动能转换工程实施规划，其中，基础交通设施建设是浓墨重彩的一项。目前在建或在规划的济青高铁、鲁南高铁、济郑高铁、济莱城铁等项目，都按照“加密”“提速”“扩通道”要求，建成设计时速350公里的真正高铁，形成以济南、青岛为中心的“1、2、3小时”高速铁路交通圈。cp
齐鲁壹点
不奇怪，因为山东交通十分发达了，不需要高铁做骨架。有高铁只是锦上添花。对交通落后地区非常有用，对山东要差一点。在全国绝大部分地区没有动车的时候，山东已经有了，还记得吗？2007年国庆节。你们省哪年通动车或者高铁的？山东有了，济青动车。
爱生活爱旅行2212
为什么呢？主要是因为之前山东在高铁建设上一直在“等靠要”，等着国家规划建设国家层面的高铁，这样可以向国家要钱，建设本省高铁。但是，过了这么多年以后山东发现国家在高铁建设方面除了京沪铁路之外根本没有山东什么事。而当山东发现这一问题后，兄弟省份早就如火如荼地建设了多条高铁。所以此时山东决定终于要自己投资建设高铁，济青高铁就是中国第一条以地方为主投资建设的高速铁路。包括正在筹建的聊菏高铁，国家看到山东的规划后，“厚着脸皮”要求将聊菏高铁纳入京九高铁中，还表示可以支付20%的资金。
建国路33号
谁让你伸出去一块，北部东部是海。大部分地区好像是犄角旮旯，不是必经之地，不是交通枢纽。所以不是优先发展的必须。步伐较慢。现在大部分地区都有高铁，山东这几年跟上步伐发展较快，鲁北高铁，鲁南高铁，京沪二线，环渤海等高铁陆续开工，现在已经有几条高铁陆续开通。相信三五年内，山东就会有四通八达高铁交通。
