从4月12日开始，就可以买日产途达了，作为一款越野SUV，售价只要16.98-24.58万，可以说是很实惠了，所以很受关注。既然新车已经开卖了，我们就一起来看看消费者对于这款车的看法。
大部分人接受途达的售价：
根据调查，有65%的人可以接受途达售价，其中一部分人认为途达的性价比高，值得购买。其余的35%认为途达这款车不值售价。从车型说吧，价格最让人能够接受的车型是两驱精英版，却需手动控制，属于入门级。其次就是两驱旗舰版或者豪华版，是自动的，虽然它的接受度不如入门级，但接受度已经过半。从整体来说，途达在价格方面表现很好。
从外观看，途达的设计除了延续纳瓦拉，还融入了很多创新元素。前脸的造型有很大的改变，车身线条也变换了风格，车尾设计更加有趣，添加了车尾巴，让途达更加前卫。但是从途达的整体风格来看，还是属于硬汉类型，毕竟它是一款表里如一的硬派越野SUV。我却欣赏不了它的帅气，保险杠都要凸出来了。
从指导价看，途达更具竞争力，最低价只要16.98万，就算是定位于城市SUV的奇骏都比它高一万。更别说同级别的竞争对手福特撼路者了，价格低了将近10万。所以，只看价格，途达完全有实力吸引消费者，大部分的人能够接受这个价位，说明它的价格已经得到了消费者认可。
真正的市场价与撼路者差距不大，因为撼路者在市场售价中会优惠3-4万，而途达却要增加1万元，这也意味着，在未来市场中，撼路者与途达的竞争将更加激烈。我个人认为撼路者的市场竞争力更大一些，毕竟它的配置摆在那。
关于途达的配置，也有调查，可以接受途达售价的人群占总的63%，这个结果还是让人满意的。如果要说某一款车型，出现频率较高的接受度是56%-65%，结果让人欣慰。具体的配置情况到底是怎样的呢？途达车型较多，有6款可以选择，手动的就有两款，自动的有四款，其中两款是两驱的，两款是四驱的。而它们的配置水平可以分为3个等级。
入门级，就是价格最低的，它的配置包含了基本的车身稳定系统、有上坡辅助功能，启停可自动控制，轮圈为18英寸，材料是铝合金的，方向盘功能丰富，不用钥匙就能启动车辆。其中也有很多特别的配置，比如可以旋转的靠背，前后配备扶手等。如果你是途达的粉丝且资金不多，选择这款就可以了。
高配版的就是比入门级的配置更高级，比如座椅材质采用真皮材质，全景天窗等，更加实用，也更加便捷。豪配版的配置更现代化，大灯采用LED材质，汽车能够自主刹车，胎压随时处于被检测状态，后视镜可以折叠。
综合来看，途达的所有车型配置都很有特点，价格也算实惠。但是我不得不说的是中控台的配色真的让人很难受，整片的黑色，完全感受不到它的高级。入门级的车型如果不采用皮质材料，那这个车的内饰真的很low。它的动力也是让人吐槽的一点，作为一款越野SUV，最大功率只有135kw，最大扭矩只有251牛米，对于出门旅行来说，这样的动力是无法满足的。途达虽然有动力充足的车型，但是它的价格高，结合它的外观、内饰、配置来看，性价比比较低了。
如果手里比较富裕的情况，可以看一下途乐，在58二手车上价格在40-55万之间。
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