随着2013年巴黎航展的结束，一款名为苏-35S的战斗机被我国的军事观察员看中，它在高空做的大角度垂直机动几乎是藐视重力的存在，先进的设计结构也使得它拥有同种机型更加远的航程，随后，中国就开始对该型战斗机采购的进程，于2015年俄罗斯交付了第一批战机，在随后的一年中，我军对该型战机进行了多次改进，最终定名为歼-19。
一直遭受外界非议的是，自从这款战机引进开始，空军就一直将其定位为歼击机，这么做其实不无道理，新世纪以来，中国空军的一直着力于研发国产的战斗机，很长一段时间忽略了重型歼击机的发展，使得在2013年之后，老的歼-11、歼-15已经无法满足现代空战的需求，而歼-19的到来，完美的填补了中国在歼击机领域的落后和空白。
这么做的主要原因就是歼-19的两侧挂架多达12个，最大载弹量高达8吨，可以携带数枚空对空导弹，由于歼-19在俄军序列中是重型战斗机的存在，具备了必要的隐身性能和速度，在试验中也多次骗过了雷达的扫描系统，完成了快速击毁靶机的任务指标，列装空军之后，歼-19的主要任务就是对中远程目标如预警机、加油机、电子机等战略飞机进行快速的打击。
总而言之，歼-19的列装，很大程度上缓解了在中远程距离上中国战机无机可用的窘迫现实，因此，对于该机型的评价不能片面的认为是一种辅助机型，正是有歼-19的存在，才使得美国侦察机在飞抵中国近海时三思而后行，在未来很长一段时间里，该型歼击机都是我空军的中流砥柱。
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