空中客車和Uber優步已經悄然拉開了飛行出租車競爭的序幕，雖然研發途中遇到各種坎坷，但畢竟未來空中出行已經成為趨勢之一。羅爾斯羅伊斯也不甘落後，推出EVTOL電動垂直起降飛行器概念，一次可以帶4到5名乘客，對起降空間要求不高，機翼和螺旋槳能夠摺疊，聽起來挺厲害的樣子。
更難能可貴的是，羅爾斯羅伊斯沒有選擇尚未成熟的純電動解決方案，而是務實的考慮燃氣輪機作為動力輸出。機身總共6個螺旋槳能夠產生500kW功率，並且升降的時候可以進行90度旋轉。
工程師表示不用太擔心燃氣輪機產生的噪音，相反，這套設備可以提供最高402km/h時速，形式半徑可以達到804km。在巡航過程中，飛行器的螺旋槳還會根據情況摺疊，防止對乘客或者行人造成傷害。
雖然說現在這套燃油系統並不環保，但這是羅爾斯羅伊斯綜合了各種因素後作出縮短研發時間的決策之一。對於行駛只需要數分鐘而非數小時的空中通勤服務而言，其實低空安全的考量遠比能耗重要得多。
這項計劃除了可以用在飛行出租車之外，也可以用來當成私人交通工具，如果它最終表現足夠靈活，甚至還可以用於物流和軍事。只不過現在這項計劃只有文字沒有實際產品，更沒有渲染圖，EVTOL會選擇在2020年後某個時間進行。顯然羅爾斯羅伊斯正在找下家為其買單。面對空中客車和Uber加速空中出租車項目的節奏，羅爾斯羅伊斯如果真的想佔領民用空中出租車領域，估計現在就得加把勁了。相反，如果只想佔領土豪領域，好吧，當我什麼都沒說。
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