車禍猛於虎，每年命喪交通事故的人不在少數，而交通部門也在大力宣傳交通安全注意事項，以此來教育更多的老百姓增強安全意識。但並不是說你有意避之就能完全避免交通事故的發生，而當交通事故真的發生在你身上時，這時駕駛車輛的主、被動安全性能就極為重要了，這也是有些車友們買車先看安全性的最重要原因。
但車輛的安全性能並不能只聽廠商一方的獨白，還要拿數據說話，於是各大研究中心進行的碰撞測試便成為了用戶們可以最直觀瞭解的信息。而在今年4月份，中國汽車技術研究中心在濟南發佈了2018年度C-NCAP第一批13款車型的評價結果，總共包括1款A類車，2款B類車，10款SUV車型，試驗車輛全部由C-NCAP管理中心從各車型 4S 店直接購買。並且在此次的測試中，竟然出現了一個超五星成績的車型，而最令大家更意外的是，這款車竟是年輕的領克01。
本次抽檢的車型為領克01 2.0TD兩驅型Pro版本，在此次進行測試的所有車型中，有奔馳E300L這樣的豪華品牌，馬自達CX-5、大眾邁騰、本田冠道等大眾品牌，也有一汽奔騰X40、中華V6等自主品牌，而這其中為什麼只有領克01能取得C-NCAP首次出現的五星+成績呢？讓我來帶您瞭解一下。
首先便是最最最重要的CMA架構，這款架構是由沃爾沃主導、吉利和沃爾沃聯合開發的全新基礎模塊架構，官方命名為“智能魔方”。CMA架構在安全性上更是有著非同一般的防禦力，其本身傳承於全球最安全的SPA平臺安全模塊，車架本身擁有獨立的設計。在車輛發生碰撞時，輪胎按照最佳路徑主動偏離，確保駕駛艙的完整性，最大限度減輕對駕乘人員的傷害。前排座椅使用了專利Whips結構，在發生碰撞時，Whips結構按照預設軌跡變形，起到吸能作用，最大程度地減輕駕乘人員頸部的鞭打傷害，有效保證人身安全。
就在最近，沃爾沃XC40在歐洲E-NCAP的測試中獲得了五顆星以及最高評級，作為沃爾沃旗下最新的車型，XC40一直備受市場的關注，並且XC40是沃爾沃首款由CMA架構所產車型，也是首款在歐洲被選為最佳汽車的車型。並且CMA架構還具有高度的前瞻性，足以適應未來十至十五年的更新換代需求，讓用戶可以長時間的享受新科技的便利。
並且領克在被稱為“汽車骨架”的車身鋼板方面不惜成本，採用了360度的超強安全車身設計，高強度鋼板使用率、超高鋼板鍍鋅率分別達到了73.2%和93.7%，1600兆帕的超高強度熱成型鋼、後防撞鋼樑，再加上激光焊接、熱成型等領先技術的應用，使得領克01有著夠硬的“身板兒”。當發生正面碰撞時，領克01前副車架與車身鏈接結構會發生脫離，為發動機順利下沉讓出足夠的空間，增加前縱梁的變形吸能空間，降低正面碰撞對乘員艙的整體衝擊。
得益於沃爾沃雄厚的科技積累，領克01在車身配置方面自然不會輸給競品，多達17項的ADAS配置為領克01加了不少分，而其中前方碰撞預警、ACC自適應巡航、車道保持輔助、360全景影像、泊車雷達等均是大家平日最常用，也是駕駛中最實用的功能。搭配上全球首次搭載的博世ESP 9.3系統，可以最大程度的保護乘客，即使車禍來臨，也能臨危不亂。
安全問題不論何時都是重中之重，所以絕對不容忽視，而領克01在C-NCAP碰撞測試中取得的超五星成績直接有力的證明了它的安全性，而這塊金子也逐漸在發光發熱，相信領克01在市場上一定能取得更加耀眼奪目的成績。
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