自主高端品牌領克自推出以來受到持續關注，領克01的月銷量也逼近1萬，領克02也在6月份上市，可見領克推出新產品的效率還是比較高，而在7月27日，領克旗下首款混合動力車型——領克01 PHEV豪華智能插電混動SUV又正式上市了。
此次上市的領克01 PHEV共有3款車型，市場指導價為領克01 PHEV 勁Pro 26.28萬元；領克01 PHEV 勁 24.28萬元；領克01 PHEV 勁Lite 23.28萬元。領克01 PHEV將採用全國統一補貼方式，統一最高補貼額度為33000元（國家補貼+地方補貼目前最大值），補貼後價格為領克01 PHEV 勁Pro 22.98萬元；領克01 PHEV 勁 20.98萬元；領克01 PHEV 勁Lite 19.98萬元。
值得關注的是，在此次活動現場，還進行了領克01 PHEV全球首拆活動，通過拆解將領克01 PHEV的核心技術進行了直觀展示及全面解讀。
據介紹，領克汽車的新能源戰略將分階段實施規劃，從插電式混合動力、油電混合動力，最後邁向純電動汽車階段; 現階段，領克汽車選擇PHEV（插電式混合動力）、HEV（油電混合動力）作為新能源技術發展的重要支點。吉利汽車集團副總裁、集團銷售公司總經理、領克汽車銷售有限公司總經理林傑表示，"領克01 PHEV正式上市，是領克汽車踐行不斷優化出行效率的品牌理念。為了讓更多消費者享受新能源技術創新紅利，對於尚未實施地補政策的城市，領克汽車將給予廠家貼補。以傳統燃油車成本購買混動車型，是領克汽車踐行新能源戰略的第一步。"
真正電氣化架構打造的領克01 PHEV，帶來新能源出行全新體驗
領克01 PHEV是基於CMA基礎模塊架構打造的第一款插電式混合動力車型，定位於豪華智能插電混動SUV。CMA基礎模塊架構在研發之初就將電氣化考慮在內，可以完美兼容傳統燃油、混合動力系統以及純電動新能源技術，並且滿足未來電氣化和智能化駕駛需求。因此，領克01 PHEV與傳統燃油動力車型相比，以更極致駕感、更智行節能、更安心無憂的三大核心優勢，可為消費者帶來超乎想象的新能源出行升級體驗。
領克01 PHEV搭載Drive-E 雙引擎科技，1.5TD高效能渦輪增壓發動機與西門子高效率電機雙動力組合帶來強勁高能的動力輸出表現，帶來綜合功率256Ps的雙動力能效，電機最高效率可達95%。得益於低慣量渦輪增壓器保證了小尺寸葉輪介入更早，在1000rpm即可提供強勁動力；兩級可變排量機油泵，與取消輪系採用輕量化活塞的設計，達成了領克01 PHEV綜合油耗僅為1.7L/100km的出眾經濟性，並實現了992公里同級最大綜合續航里程。採用單平衡軸應用和低噪音正時皮帶使得領克01 PHEV在插電式混動系統的支持下，整車的NVH水平也達到了行業領先水平。
同時，領克01 PHEV百公里加速達到7.3秒，100km/h-0km/h剎車距離僅需35米，提速快、剎車穩的硬實力為消費者帶來更極致駕感。針對多種用戶使用場景的綜合考量，領克01 PHEV設置了"3+1駕駛模式"，用戶可實現Pure（純電模式）、Hybrid（混動模式）、Power（動力模式）、Save（電量保持功能）的自由選擇。
領克品牌的CMA基礎模塊架構傳承了沃爾沃強大的安全基因，秉承主動安全、行人安全、環境保護、財產安全的"全域安全理念"，在全域安全理念的基礎之上，領克01 PHEV還增加多項雙重安全防護系統："雙重智能電源管理系統"、"雙重製動安全防護系統"和"雙重智能安防系統"
全球首拆領克01 PHEV，不懼暴露"底細"！
針對消費者關心的新能源汽車電池、電機等核心技術，領克汽車進行了全球首拆領克01 PHEV，在發佈會現場，領克品牌研究院副院長朱凌進行了庖丁解牛的解析。
朱凌說，" '里程焦慮'、'充電不便捷'、'購買成本高'及'安全顧慮'是新能源汽車的消費者痛點，領克汽車在電池、電機、電控三電技術上充分創新，並在技術進化中不斷突破，在動力電池系統集成技術、電驅動系統集成技術、高壓配電系統集成技術等方面做到了行業領先。"
效率的提升是領克新能源技術的核心亮點，電機轉動帶動整個動力總成系統實現高效運作模式，是領克未來所有電氣化工程的設計亮點和技術模塊基礎。在現場，領克汽車向消費者和媒體展示了
領克01 PHEV採用的Drive-E 雙引擎科技，即1.5TD渦輪增壓發動機與西門子高效率電機雙動力組合。雙引擎科技中的西門子高效電機重量為26千克，傳動效率達到95%，可輸出最大功率60kW，和160N•m最大扭矩輸出。
拆解過程中，朱凌向消費者講解電機集成技術即P2.5架構，領克01 PHEV是同級別唯一使用P2.5架構的插電混動車型，將電機高度集成於變速箱內，由此誕生的7DCT-H自動變速箱，最高傳動效率可達到97%，提升了14%的動力和42%的節油率。
高低溫電池性能衰減是新能源車型在日常使用中無法避免的問題，領克01 PHEV的動力電池擁有獨立的冷卻系統和先進的保溫技術，最大限度延緩電池性能衰減。雙極恆溫動力電池技術，可實現"冬暖夏涼"兩種工作模式從根源解決電池可靠性、耐久性問題。
此次全球首拆也將領克01 PHEV針對新能源車型中核心的電池技術，獨特創新的安全系統進行了直觀的呈現，基於CMA基礎模塊架構的領先性，領克01 PHEV採用了電池中置設計，保證了在碰撞中電池包的安全性和可靠性，同時也有效節省後備箱空間；在包括佈局、座椅位置和中央縱梁的支撐在內的車身結構方面，領克01 PHEV也將電池安全全盤考慮在內；針對高速碰撞時常見的電池包冷卻液洩漏問題，領克01 PHEV採用了吸液設計能夠吸附洩漏的冷卻液從而降低風險；而針對碰撞發生後，領克01 PHEV能夠在1秒內降至安全電壓（60V）防止電池對車內成員傷害。
基於CMA基礎模塊架構的領先性，領克01 PHEV採用電池中置設計，保證碰撞中電池包的安全性和可靠性
領克01 PHEV車型延續了領克01作為C-NCAP 5星+車型的強大安全基因，在被動安全結構方面，拆解過程中可以看到領克01 PHEV採用了鋁合金的前防撞梁，並且運用了大量高強度鋼材。駕乘人員的安全為先，是建立被動安全策略的核心思路，領克01 PHEV採用了先進的anti-WHIPS防鞭打座椅，能夠在車輛被追尾時，向後傾倒一定角度用於吸收能量，通過座椅的精密結構緩衝追尾碰撞能量，減小對前排乘員的頭、頸部的衝擊；同時，防止車輛突然制動時, 車內乘員向前滑動從而發生危險狀況的防下潛橫樑、可協助控制碰撞施加給乘員的衝擊力的CLT鎖止舌片技術以及可縮短汽車正面碰撞時方向盤後移尺寸，降低駕乘人員受二次傷害的程度的80mm可潰縮的管柱等被動安全配置為消費者帶來全方位的呵護。
領克01 PHEV所搭載的博世ESP® 9.3 hev X版本是基於目前最新的博世ESP9.3，專為新能源車型設計而來，採用四通道獨立控制每個車輪進行制動，可根據車輛行駛情況智能調節不同車輪的扭矩大小，協助駕駛員讓車輛在彎道，坡道，分離路面，及冰雪路面上安全，穩定，平順駕駛。與博世iBooster二者協調工作時，可實現幾乎100%的制動能量回收，不但能使電動車輛的續航里程增加高達15.4%，還能有效減少混動車的燃料消耗和二氧化碳排放。
讓利消費者，購車服務政策全面升級
領克以互聯網思維解決當下消費者在購買新能源車型時的痛點，以更實惠的購車優惠、更多樣的購車福利以及創新的服務體系為消費者提供超乎想象的新能源產品體驗。
豪華智能插電混動SUV領克01 PHEV讓消費者以19.98萬元即可享受新能源技術創新紅利
在購車價格方面，26.28萬元的領克01 PHEV相較燃油車，可獲得高達33000元的購車補貼（國補、地補）；免購置稅約22655元、免三年車船稅約1260元；領克01 PHEV車型不受限行約束，部分地區享受專屬停車位。
購買領克01 PHEV車型在限購城市（除北京）能夠享受免費新能源牌照；併為消費者贈送領克專屬壁掛式充電樁、PHEV專屬220V充電器，前一萬名用戶可獲得壁掛式充電樁免費安裝服務，針對暫時沒有合適的車位安裝壁掛式充電樁的車主，領克還將為購車者保留一年安裝壁掛式充電樁資格。同時，專屬壁掛式充電樁還將享受為期兩年的免費質保服務。
除了極具競爭力的價格外，領克 01 PHEV還將對首任車主提供3+1四免政策。首任車主不僅可獲得終身免費質保、終身免費數據流量、終身免費道路救援，還可獲得終身電池免費質保服務。
寫在最後：領克作為新時代高端品牌，致力於以技術變革不斷解決消費者核心痛點，領克01 PHEV的正式上市將代表領克新能源車型的先鋒力量，征戰新能源市場。未來，沃爾沃汽車和領克汽車未來還將在Drive-E系列動力總成、電氣化等前沿技術中進行進一步深入合作共享。據悉，領克01 PHEV將在8月份正式交車，2019年下半年，領克01 PHEV計劃在比利時沃爾沃根特工廠製造，預計2020年上半年在歐洲銷售，助力領克品牌全球化進程更進一步。
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