伴隨著6月份銷量的出爐，各大車企半年的銷量成績也紛紛明晰，好不好一目瞭然。
在2018年初，各大車企的銷售目標早已經制定，懂哥先帶大家看看各家的完成情況！
為何要放完成的情況？因為這決定了下半年各大車企的任務量難易程度，對於難度較大的車企為了賺取銷量，勢必會選擇加大優惠力度來促進銷量，接下來，讓懂哥來為大家分析下在今年下半年極可能迎來大優惠的5款車型！
現代領動
官方指導價：9.98- 15.18萬
現有優惠：1.8-2萬
預計下半年優惠：3.5萬
作為現代當下最為熱銷的車型，領動上市也已經3年了，2018年新增兩款車型，如今也有了1.7萬的優惠力度。
2018年下半年現代的新車計劃中，以新能源車為主，在目前的市場格局下，基本上不是走量的車型，而在現有的燃油車中，唯一能夠有增長的也就是領動和悅動這兩兄弟了。
悅動在市面上的業績也隨著銷量的見底基本上能夠穩定不掉就算不錯的了，畢竟是一款多年的老車型了。最終的銷量大記將落在領動頭上，而且領動現有的優惠說實話並不算大，看看同級的其他車型，英朗目前優惠力度已經來到3萬以上，軒逸在3萬左右。
在下半年的競爭中，前有朗逸與朗逸Plus的雙車戰略，全新寶來的蠶食，後有速騰的到來，佔據一席之地並不簡單，降價也會進一步放大。
懂哥給出3.5萬的優惠，是因為韓系車子在3年後的普遍優惠在這個程度。
本田XRV
官方指導價：12.78-16.28萬
現有優惠：1萬
預計下半年優惠：2.3萬
自從發動機機油事件之後，東本的銷量可謂大幅度下滑，在上半年完成情況僅僅只有36.13%，預計東本在接下來會調整全年的銷售計劃，同時放大優惠力度來促進整體銷量的上升。
在CRV和思域暫時無法承擔起銷量重任的局面下，只剩下XRV這樣一款小型SUV。按照目前的優惠力度來說，確實有點不厚道，本田車再好也不至於說賣了這麼多年，價格還是這麼的堅挺。
伴隨著CHR以及奕澤的到來，大眾探歌，斯柯達柯米克，柯洛克的到來，XRV的市場環境將變得更加惡劣，這時候不降價收割一波銷量，估計等這些新車全部站穩了腳跟，想要再靠優惠去換取銷量就會難上加難了。
所以，XRV在下半年的優惠會持續放大，根據懂哥的猜測，會在十一車展大促銷的時候達到巔峰狀態，因為到了年底，汽車市場回暖，整體的銷量回升，並不會太缺銷量，而XRV的改款時間又在春節後，在十一之前開始清理庫存也是最好的選擇。
傳祺GS4
官方指導價：8.98-16.18萬
現有優惠力度：0.8萬
下半年優惠：2.5萬
進入2018年以來，傳祺GS4銷量就開始低迷，曾經的千年老二如今只能勉強擠入前十。面對銷量的下跌，傳祺GS4似乎沒有什麼好的解決方法。在前端時間，2018款GS4煥新上市，但是也就僅僅還是增配降價罷了，即使如此，也沒有挽回這款車的銷量。
在自主SUV領域，傳祺GS4一直是價格比較堅挺，偏高的車型，過去的熱銷也給了它維持價格的底氣，不過，隨著銷量的下跌，以及整個SUV市場的低迷，今年銷量目標似乎有些遙不可及。
加之旗下其他車型，諸如GS8，GS7銷量的低迷，GM8叫好不叫座的局面，銷量重擔依舊回到了GS4身上，降價成為必經之路，幅度多少成為重中之重，多少才是合適的？太大會擠壓GS3的市場，太小有不會引起市場的關注，綜合來看，懂哥覺得2.5萬的優惠幅度是可行的。
哈弗H2
官方指導價：9.00-11.30萬
現有優惠：1.6萬
下半年優惠：3萬
長城的銷量主要來源於哈弗，哈弗以SUV為主，在SUV市場火爆的時候，長城全年銷量突破了百萬輛，在2018年，SUV市場開始走向低迷，哈弗全系SUV銷量下跌，尤其是銷量擔當的H6，H2銷量大幅度下滑，導致上半年，僅僅完成了全年計劃的40%，在下半年，哈弗並沒有新車到來，要想銷量提升，唯一的可能就是在現有的基礎上如何去創造更多的銷量。
降價將成為首選，而選擇哪一款車型作為促銷成為重點，作為銷量冠軍的H6大幅度的降價不太現實，會有價格鬆動，但是不會太大，相比H6來說，H2的降價空間則要大不少，一來在哈弗家族中，H2與H4的價格重疊太高，如果能夠大幅度的降價，也有利於拉開這兩者之間的差距，對於哈弗旗下車型也算是一個重新的梳理。
按照目前市面上哈弗H2的優惠力度，懂哥猜測這款SUV的優惠在今年下半年會來到3萬左右。
在上半年，幾乎所有的車企都沒有達到50%的完成率，在原本預測2018年會下滑的基礎上，眾多車企也是相對保守的制定了目標，誰知道，市場會如此低迷，估計眾多車企會在下半年調整整體的銷量計劃，相對來說，大眾，吉利，豐田等車企並不會太擔心銷量完成的問題，按照下半年新車計劃，完成目標還是綽綽有餘的。
買車其實也要看著市場的規律，畢竟4S店的收入來源很大一部分來自於一年任務完成情況後的返點，所以他們更願意通過放大優惠來獲取銷量，知道了這些，下半年想買這幾款的你還擔心被坑嗎？
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