又一款美系的特供车,2.0T爆发265马力,不再纠结汉兰达和锐界!

在7座SUV领域中有两座无法逾越的大山,丰田汉兰达和福特锐界,尤其是汉兰达从国产化至今也有9年的历史了但其热度却依旧为减,当时上市时被人美称为“小号霸道”,凭借其7座大空间以及自带丰田的越野性能,曾创下连续65个月在其细分市场担当销量冠军的记录!直到后来福特锐界也开始进军国内7座SUV领域,分析了汉兰达的各方面的因素并对其狙击,抢走了汉兰达不少的销量,偶尔月份卖得比汉兰达好,但无法稳定其势头每次刚有点小成就被汉兰达给扳回!尤其是年后至今锐界一直被汉兰达大幅碾压,汉兰达依旧还是无数消费者心中的标杆神车,月销量稳定6000以上偶尔还过万!

又一款美系的特供车,2.0T爆发265马力,不再纠结汉兰达和锐界!

又一款美系的特供车,2.0T爆发265马力,不再纠结汉兰达和锐界!

上市9年汉兰达依旧能月销过万保持其销量冠军的地位,其车身稳定性以及口碑恐怕是同级最强的,而年初发布的全新锐界其势头似乎更足了,车身尺寸上比汉兰达大一圈,配置上更加丰富造型上更加霸气逼人,这又让不少消费者陷入汉兰达与锐界之间的纠结困境了,7座SUV到底是选择谁呢?而今天我们的主角将为你解决这个矛盾,将成为中高档7座SUV家族中的新成员,且还是专为中国市场打造的一款中国特供车!至于特供车的定义想必懂车的都清楚,国内豪华MPV市场上销量霸王别克GL8以及号称小马丁的福特蒙迪欧都是中国特供车,它们在美国本土卖得不好早已停产了!

又一款美系的特供车,2.0T爆发265马力,不再纠结汉兰达和锐界!

又一款美系的特供车,2.0T爆发265马力,不再纠结汉兰达和锐界!

Jeep大指挥官,成为级别克GL8和福特蒙迪欧之后,又一款美系的中国特供车!伴随着国内7座SUV的热度不断高升以及国内二胎政策还在延续,5座SUV似乎不能为全家人出行提供便利了,这是Jeep汽车公司推出这款车的原因之一,其二,Jeep汽车在国内中型SUV市场虽说有牧马人支撑着,但其主要用途是越野不利城市生活,另一款中型SUV自由光也只有5座车型且其口碑并不怎么好,倘若在自由光的基础上推出7座车型未免太过牵强了!无奈之下,Jeep萌生出如此两全其美的想法再推一款根据中国市场打造的7座全新SUV,要抢占汉兰达和锐界的市场,可想而知其车身尺寸以及外观配置都是根据国人的喜好设计的,从目前了解到的信息其卖点很多!

又一款美系的特供车,2.0T爆发265马力,不再纠结汉兰达和锐界!

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卖点一:外观上吉普自带越野情怀,不少细节都能看出其野性,前脸的设计与去年亮相在上海车展的Jeep云图有些差距,整个车头采用三层式设计回归以往的纯朴设计,两侧的三层灯组与中间的进气口相并列,灯光方面除了转向灯为卤素之外其他全是LED灯源,尾部的大口的双边排气管和两只大尺寸带弧度的“灯眼”形成上下呼应,尾部比锐界厚重但又不是野性抓住了年轻人的品味!卖点二:驾乘空间上,4873mm的车长以及2800mm的轴距与汉兰达相比占不到多大的优势,但其主打的是“VIP7座SUV”,保证坐满7个人的情况下各自都能感到舒适性,而做到这一点的目前市场上还了了无几!

又一款美系的特供车,2.0T爆发265马力,不再纠结汉兰达和锐界!

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卖点三:内饰设计上相较于汉兰达和锐界更加豪华,对称式的中控布局中间突起展现美系的肌肉感,座椅和中控的颜色搭配与别克GL8有些相仿,用黑色和米色混搭便于出现在商务场合情况下也能撑起应有的豪华感,另外在车内也有不少Jeep情怀式的设计,最明显的就是其仪表盘上用机械指针代替市场上泛滥的数字时速表,还有为了方便后排进出其车门打开角度接近90度!配置上,舒适上全系标配3区独立空间,空气净化装置等,至于后排座椅加热和三排电源接口等可出现在部分车型上,另外除了拥有汉兰达和锐界身上的无钥匙启动和进入之外,远程启动大指挥官也有!安全性配置上,全系车型都很丰富,并对部分配置进行了升级,从这些可见大指挥官将会是一位极具性价比的角色!

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卖点四:动力上,将搭载一台2.0T的高功率发动机,匹配的是来自ZF的9速自动变速箱,最大输出功率为265马力,最大扭矩近400牛米,与家族新牧马人和几十万级别的跑车阿尔法罗密欧Giulia同型号发动机,且在调校上大指挥官比阿尔法罗密欧还猛,相比于锐界的2.0T动力,最大输出功率为245马力,最大扭矩为350牛米,汉兰达是这三者中动力最次的,另外作为越野出身的Jeep汽车还在大指挥官上搭配了自家出色的适时四驱系统,自带路况选择和陡坡缓解功能,大指挥官不仅是一位“商务人士”还是威猛的“硬汉”,兼家用商用以及小越野于一身的角色!倘若上市后定价合适,又有多少人会继续选择汉兰达和锐界呢?



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