汽車作為裝配了各種高精度零件的工業複合產品，其內部構造原理也是相當複雜的，雖然現有汽車製造體系已經能最大程度避免其製造的產品出現質量缺陷，但說到底，即便概率再低也必定會有出現差錯的那一撥。既然出現了差錯也就會有相應的召回措施，來看看今天有哪些車型被召回，其中有你的那輛嗎？
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進口大眾甲殼蟲
你以為高爾夫就是最具情懷的大眾車了嗎？NO、NO、NO，“甲殼蟲”的名號在國外才是真正的如雷貫耳。而要論起誕生歷史，甲殼蟲才是真正的前輩，甲殼蟲自車型誕生已走過近80年曆史，堪稱“爺爺輩”的轎車了。1972年2月17日，第15007034輛甲殼蟲車出廠，比福特T型車多一輛，取得了全球銷量冠軍的美譽，甲殼蟲汽車已爬遍了歐洲和美洲大陸。
這樣一款情懷濃厚的車，今天卻不幸中獎了。日前，大眾汽車(中國)銷售有限公司備案了召回計劃，從2018年7月23日起，召回自2018年3月20日至 2018年3月28日生產的2018年款甲殼蟲汽車，據該公司統計，共涉及27輛。
而關於此次召回的原因，官方說明道：本次召回涉及的車輛，由於後製動卡鉗活塞的製造問題，可能導致活塞浸入到高溫的制動油時會產生氣泡從而對制動性能產生影響，造成踩踏制動踏板時回饋變軟，車輛制動距離增加，存在安全隱患。
而對於召回範圍內車輛，授權經銷商已經通知用戶立即停止使用車輛併為相關車輛更換不存在問題的後製動卡鉗。在車輛維修前，經銷商將為相關用戶提供替代交通出行方案。庫存車輛將在消除安全隱患後進行銷售。
對於如何解決召回問題，筆者也在此支招：用戶可以致電大眾汽車(中國)銷售有限公司熱線 400-188-0888獲取此次召回的相關信息。用戶也可登錄國家市場監督管理總局缺陷產品管理中心網站（www.dpac.gov.cn）、中國汽車召回網（www.qiche365.org.cn）以及關注微信公眾號（AQSIQDPAC）、汽車三包與召回（iautocloud365）瞭解更多信息。
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天津一汽豐田
“車到山前必有路，有路必有豐田車”，曾經這句廣告詞在國內消費者中也是廣為流傳，一時間豐田車也成為“開不壞”的代名詞，這也從側面反映了消費者對於豐田汽車品質的一種信任。當然，汽車行業客觀規律咱也不能違背，即便品控做得再好也不可能達到100%的級別。
日前，天津一汽豐田汽車有限公司根據《缺陷汽車產品召回管理條例》和《缺陷汽車產品召回管理條例實施辦法》的要求，向國家市場監督管理總局備案了召回計劃，決定自2018年7月23日起，召回2016年11月1日至2018年3月8日期間生產的部分卡羅拉、卡羅拉雙擎、威馳以及威馳FS汽車，共計193829輛。
一汽豐田也對此次產品召回作出瞭解釋：本次召回範圍內部分車輛的前擋風玻璃、後背窗玻璃（威馳FS為後背門玻璃）與車體粘貼強度不足，可能發生漏水及異響，嚴重時玻璃可能脫落，存在安全隱患。天津一汽豐田汽車有限公司將對召回範圍內所有車輛進行玻璃檢查，併為問題車輛重新正確粘貼玻璃。威馳FS車型的後背門玻璃由於無法檢查，因此全部重新正確粘貼後背門玻璃，以消除安全隱患。
天津一汽豐田汽車有限公司將通過掛號信、電話或短信等方式通知相關用戶，安排免費檢修事宜。用戶可撥打客戶服務熱線800-810-1210（座機撥打）、400-810-1210（手機撥打）進行諮詢。
記者點評
汽車作為人們的出行工具也有相當長的歷史，如今也以更加智能化的腳步發展，而如今汽車製造更是邁入“工業4.0”的門檻。筆者在此也希望各大汽車廠商別等用戶拿到手才發現問題，否則又要大費周章的進行召回，與其這樣費時費財，不如在源頭就遏制。
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